五永春

在理想L系列當(dāng)中，理想L8與i8在功能與定位方面存在著許多相似之處。兩款車型都聚焦于家庭出行，提供寬敞舒適的六座布局和豐富的智能座艙功能；在用戶畫(huà)像方面，都針對(duì)注重家庭出行的中高端消費(fèi)群體。不僅如此，兩者在價(jià)位區(qū)間也高度重疊。

2025年7月29日晚上7:00，理想汽車（LI.O，以下簡(jiǎn)稱“理想”）創(chuàng)始人李想在發(fā)布會(huì)上宣布，新款家庭六座純電SUV——理想i8正式開(kāi)啟預(yù)售。理想i8共推出Pro、Max、Ultra三個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為32.18萬(wàn)元至36.98萬(wàn)元，預(yù)計(jì)將于今年8月20日開(kāi)始交付。

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不久前的6月19日，理想汽車迎來(lái)了其第2500座超充站——“理想5C超充站（上海迪士尼度假區(qū)站）”。這一站點(diǎn)的啟用，標(biāo)志著理想汽車以2年2個(gè)月時(shí)間建成2500座超充站的“理想速度”正式落地，同時(shí)也為如今的i8上市作了不少鋪墊。i8本身走的“全面”路線，但特色似有不足，能否再掀熱潮還有待觀察。

i8與L8，是兄弟還是對(duì)手？

在面對(duì)外部競(jìng)爭(zhēng)壓力之前，理想i8或許首先需要從內(nèi)部突圍。今年4月，理想汽車官方宣布，理想L系列的累計(jì)交付量突破100萬(wàn)輛，且用了31個(gè)月的時(shí)間。從理想L9于2022年8月30日正式交付開(kāi)始算起，到2025年4月2日，總共用時(shí)946天，這意味著理想L系列的平均日交付量約為1058輛。

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理想L系列之所以取得了不錯(cuò)的成績(jī)，原因可能就在于其增程式動(dòng)力系統(tǒng)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。這種動(dòng)力系統(tǒng)一定程度上彌補(bǔ)了純電車型的里程焦慮問(wèn)題，又保留了部分電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)，但畢竟只是權(quán)宜之作。

在理想L系列當(dāng)中，理想L8與i8在功能與定位方面存在著許多相似之處。兩款車型都聚焦于家庭出行，提供寬敞舒適的六座布局和豐富的智能座艙功能；在用戶畫(huà)像方面，都針對(duì)注重家庭出行的中高端消費(fèi)群體。不僅如此，兩者在價(jià)位區(qū)間也高度重疊，起售價(jià)均為32.18萬(wàn)元，這使得它們?cè)趦r(jià)格上存在直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。因此，理想i8在一定程度上將與L8互為替代品。

對(duì)于潛在消費(fèi)者而言，兩款車型的選擇差異主要集中在動(dòng)力系統(tǒng)和補(bǔ)能方式上。理想i8作為純電動(dòng)車型，主打5C超充和長(zhǎng)續(xù)航，適合對(duì)純電出行有較高要求的用戶；而理想L8作為增程式車型，更側(cè)重于解決里程焦慮，適用于長(zhǎng)途出行頻繁的用戶。

因此，理想i8要想復(fù)制甚至超越L系列的輝煌，不僅需要繼承L系列的無(wú)動(dòng)力焦慮與長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)，還要在其他方面展現(xiàn)其獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。為了做到這一點(diǎn)，理想汽車或需確保每個(gè)充電站的服務(wù)質(zhì)量足夠穩(wěn)定——無(wú)排隊(duì)、無(wú)故障，每次充電都迅速而穩(wěn)定，但目前的超充站和充電樁似乎還不能夠完全滿足這樣的高要求。

理想i8面臨多方競(jìng)爭(zhēng)

當(dāng)理想i8以其強(qiáng)大的“六邊形戰(zhàn)士”形象亮相，并獲得2500座超充站的強(qiáng)力支持時(shí)，還有一個(gè)問(wèn)題也耐人尋味：它真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手到底是誰(shuí)？

不久前上市的樂(lè)道L90，也許會(huì)成為理想i8最強(qiáng)勁的對(duì)手。同為中大型純電SUV，樂(lè)道L90的突出優(yōu)勢(shì)在于超高的性價(jià)比和強(qiáng)大的空間實(shí)用性。樂(lè)道L90的預(yù)售價(jià)僅27.99萬(wàn)元起，2字頭的價(jià)格就是更能比3字頭給與消費(fèi)者直觀的沖擊，電池租用方案也能將入手門檻大幅拉低。同時(shí)，車身尺寸更大，5145×1998×1766mm，軸距長(zhǎng)達(dá)3110毫米，和理想i8的5085×1960×1740mm和軸距3050mm相比，幾乎大了一圈，車內(nèi)空間寬敞，尤其是第三排的腿部空間更大，獨(dú)有240L前備箱，儲(chǔ)物能力更出色，更能夠滿足多成員家庭出行的多樣化需求。

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在35萬(wàn)至40萬(wàn)元的六座純電SUV市場(chǎng)中，問(wèn)界M8純電版與特斯拉ModelYL也可能對(duì)理想i8構(gòu)成了不小的威脅。數(shù)據(jù)顯示，起售價(jià)37.80萬(wàn)元的問(wèn)界M8純電版預(yù)售72小時(shí)內(nèi)小訂量突破15000臺(tái)。該車借助華為的品牌影響力，搭載ADS4.0系統(tǒng)，配備激光雷達(dá)和4D毫米波雷達(dá)，在智能駕駛、能耗控制和車機(jī)互聯(lián)等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。705公里的長(zhǎng)續(xù)航，充滿只需15分鐘，也有效降低了用車成本和里程焦慮。

另一大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Tesla又在霸榜，ModelY在6月車系月銷榜中排名第一，月銷量達(dá)到44848輛。而ModelYL是ModelY的加長(zhǎng)版，將于秋季上市。ModelYL搭載前后雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率340kW，零百加速有望突破4秒。其優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，加速迅猛，適合追求高性能駕駛體驗(yàn)的用戶。此外，特斯拉擁有相對(duì)成熟的BMS策略，在能耗方面可能更有優(yōu)勢(shì)。

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除了這些直接的競(jìng)爭(zhēng)者，理想i8還可能面臨著傳統(tǒng)豪華品牌加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，以及更多新興品牌對(duì)高端市場(chǎng)的不斷沖擊?？梢哉f(shuō)，理想i8在每一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)方向上，都面臨著一場(chǎng)硬仗。若能持續(xù)放大自己的核心優(yōu)勢(shì)，同時(shí)加大市場(chǎng)布局和營(yíng)銷力度，體現(xiàn)真正的差異化優(yōu)勢(shì)，理想i8則有望在激烈的市場(chǎng)中得到更多的認(rèn)可。

作者|魏思

編輯|吳雪

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