才水之

保時(shí)捷近日公布了2025年1-6月的銷售數(shù)據(jù)，整個(gè)品牌的上半年銷量同比下降了6%，為146391輛。其中Macan的銷量同比2024年1-6月增長(zhǎng)了15%，達(dá)到45137輛，成為整個(gè)品牌最暢銷車型。更有意思的是，作為純電動(dòng)SUV的第二代Macan，銷量超過(guò)了仍在部分市場(chǎng)銷售的上一代內(nèi)燃機(jī)版Macan。

難道Macan轉(zhuǎn)型純電動(dòng)SUV真的成功了嗎？根據(jù)2025年1-6月份銷量數(shù)據(jù)顯示，第二代純電動(dòng)Macan占57%，共交付25884輛。其余43%則是內(nèi)燃機(jī)版的上一代Macan，共交付19253輛。需要說(shuō)明的是，Macan自去年年中以來(lái)就已經(jīng)無(wú)法在歐洲市場(chǎng)銷售。原因并非是因?yàn)閲?yán)苛的排放法規(guī)，而是因?yàn)橐豁?xiàng)將于2024年7月生效的UNECEWP.29網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)，受到影響的還有Boxster和Cayman車型。

過(guò)去幾年，汽車制造商都開(kāi)始應(yīng)用了駕駛輔助功能，例如主動(dòng)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、自適應(yīng)巡航、預(yù)防碰撞、車道變換等等。歐盟UNECEWP.29網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)正是對(duì)這些功能起到了規(guī)范作用，意味著汽車需要加入風(fēng)險(xiǎn)管理措施，以發(fā)現(xiàn)、分析和防范相關(guān)威脅、漏洞和網(wǎng)絡(luò)攻擊。

然而在保時(shí)捷Macan開(kāi)發(fā)的時(shí)候，UNECEWP.29法規(guī)尚未最終確定，所以新規(guī)出臺(tái)影響了老款在售車型。保時(shí)捷發(fā)言人稱，如果Macan改進(jìn)以符合新規(guī)要求，那成本實(shí)在太高了。根據(jù)計(jì)算，每發(fā)現(xiàn)一輛不符合新規(guī)的車輛時(shí)，那么這家汽車制造商就會(huì)面臨高達(dá)3萬(wàn)歐元的罰款，最終罰款總額取決于不合規(guī)車的銷量。

如果內(nèi)燃機(jī)版Macan仍在歐洲地區(qū)銷售，或許銷量不會(huì)被第二代純電動(dòng)Macan擠壓的這么慘。保時(shí)捷意識(shí)到傳統(tǒng)車型迭代仍然有市場(chǎng)需求，盡管第一代內(nèi)燃機(jī)版Macan將于2026年在全球停產(chǎn)，但保時(shí)捷正在考慮推出一款新的SUV來(lái)取代它，定位低于卡宴。保時(shí)捷表示，目前新的SUV正在評(píng)估中，是否需要推出一個(gè)獨(dú)立的車型系列，該系列會(huì)提供內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)。

如果保時(shí)捷最終確定了推出新SUV的計(jì)劃，那么大概率將會(huì)與最新款?yuàn)W迪Q5共享PPC(PremiumPlatformCombustion)平臺(tái)。該平臺(tái)是奧迪專為燃油車打造的全新縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái),覆蓋B級(jí)到D級(jí)的轎車和SUV等多種車型。不過(guò)新車最快也要到2030年左右才會(huì)上市，而第一代內(nèi)燃機(jī)Macan明年就要停產(chǎn)了，這之間的幾年里，保時(shí)捷在純?nèi)加椭行蚐UV的細(xì)分領(lǐng)域?qū)?huì)出現(xiàn)空白，整體銷量很可能也隨之繼續(xù)下滑。

帝尊追妻:獨(dú)寵腹黑鬼醫(yī),看絕色女主如何魅惑,讓人成為掌中之物

言情小說(shuō)《帝尊追妻:獨(dú)寵腹黑鬼醫(yī)》為什么 一枝獨(dú)秀到如今?

小說(shuō):帝尊前世犯錯(cuò)追妻火葬場(chǎng),今生低聲下氣寵上天