步步為贏。
作者|靖宇
小米SU7大火之后,再也沒(méi)人敢輕視純電轎車(chē)這個(gè)品類(lèi)了。其實(shí)不止SU7,小鵬的MonaM03的大賣(mài),直接把公司挪出了「ICU」。
7月24日晚,零跑用新車(chē)B01,再次將A級(jí)純電轎車(chē)的潛力推上了新臺(tái)階。
「8.98萬(wàn)」的入門(mén)價(jià)格,再次讓純電轎車(chē)的市場(chǎng)為之一顫|圖片來(lái)源:極客公園
當(dāng)團(tuán)隊(duì)公布「8.98萬(wàn)元」的入門(mén)車(chē)型價(jià)格時(shí),全場(chǎng)的氣氛也達(dá)到了頂點(diǎn),畢竟,10萬(wàn)元以下的A級(jí)車(chē)常見(jiàn),但是純電新車(chē),確實(shí)很少見(jiàn),足以看出零跑義無(wú)反顧地,要把B01變成另一個(gè):
爆款新車(chē)。
01
8.98萬(wàn),再次提高純電轎車(chē)下限
作為純電轎車(chē),零跑B01一反此前B10和C系列的圓融風(fēng)格,低趴和溜背造型,讓這輛車(chē)看起來(lái)有點(diǎn)小轎跑的感覺(jué)。
在車(chē)身尺寸方面,零跑B01的長(zhǎng)寬高分別為4770mm、1880mm、1490mm,軸距達(dá)到2735mm,屬于A級(jí)轎車(chē)的平均水準(zhǔn),如果對(duì)于空間沒(méi)有特別大的要求,轎車(chē)的駕駛感無(wú)疑要比同尺寸的SUV要好不少。
內(nèi)飾方面,如果看過(guò)B10的同學(xué),應(yīng)該能看出來(lái)B01基本承襲了「師兄」的內(nèi)飾風(fēng)格和細(xì)節(jié),包括副駕駛前方、可以自行DIY的魔術(shù)空間。
零跑的產(chǎn)品,在配置上向來(lái)不讓人失望。
零跑B01的目標(biāo)直指新能源時(shí)代的「凱美瑞」——特斯拉Model3|圖片來(lái)源:極客公園
帶激光雷達(dá)版本車(chē)型標(biāo)配高通驍龍8295P的智艙芯片,保證了車(chē)內(nèi)交互的流暢;除了入門(mén)版本,更高版本標(biāo)配激光雷達(dá),保障了智駕安全性——能在如此價(jià)格標(biāo)配激光雷達(dá),也是零跑的標(biāo)志動(dòng)作之一。即便當(dāng)下激光雷達(dá)已經(jīng)完全國(guó)產(chǎn),且價(jià)格早已打下來(lái),但對(duì)于大多數(shù)車(chē)企來(lái)說(shuō),激光雷達(dá)還是一個(gè)中高端車(chē)型的賣(mài)點(diǎn)。同時(shí),激光雷達(dá)高配車(chē)型搭配了高通8650智駕芯片。
純電車(chē)型的一大痛點(diǎn)是續(xù)航,也就是電池容量。此次零跑B01幾款車(chē)型,也是根據(jù)續(xù)航來(lái)定價(jià)的。
入門(mén)款車(chē)型CLTC續(xù)航430公里;更高的兩款分別搭配了56.2kWh與67.1kWh兩種容量的磷酸鐵鋰電池組,對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程分別為550公里與650公里。
更重要的是,雖然入門(mén)版的8.98萬(wàn)元看起來(lái)十分誘人,但其實(shí)最高配的650激光雷達(dá)版,也只是多了3萬(wàn)元,11.98萬(wàn)元,可以說(shuō)在價(jià)格方面,零跑B10下限和上限,都是真的很低。
毫無(wú)疑問(wèn),零跑B10的價(jià)格定位,會(huì)再次掀起純電市場(chǎng)新一波的競(jìng)爭(zhēng)。
02
爆品思維下,穩(wěn)步推進(jìn)的零跑
就在兩天前,2025年《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)榜單正式出爐,零跑汽車(chē)以423位首次入圍榜單。
報(bào)告顯示,「零跑汽車(chē)主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均達(dá)到歷史最高水平」。據(jù)零跑汽車(chē)2024年年報(bào)顯示,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收321.6億元,同比增長(zhǎng)92%,并且在第四季度提前一年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正。
2025年上半年,在激烈的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,零跑令人吃驚地繼續(xù)保持好成績(jī),根據(jù)數(shù)據(jù),1月-6月,零跑共交付車(chē)輛超22萬(wàn)臺(tái),成為新勢(shì)力中的翹楚。
零跑進(jìn)入《財(cái)富500強(qiáng)》名單|圖片來(lái)源:極客公園
海外市場(chǎng),憑借Stellantis集團(tuán)戰(zhàn)略合作,零跑已經(jīng)進(jìn)入歐洲、中東、非洲及亞太超30個(gè)國(guó)際市場(chǎng),雖然目前上半年出口銷(xiāo)量數(shù)據(jù)仍未曝光,但零跑CEO朱江明透露,今年零跑海外銷(xiāo)量有望達(dá)成5萬(wàn)臺(tái)。
3個(gè)月前,零跑正式發(fā)布了B系列首款車(chē)型B10,一款主打智能和普惠的新能源SUV車(chē)型。剛剛過(guò)去的6月,零跑B10的單月銷(xiāo)量達(dá)到了14,316臺(tái),環(huán)比5月份增長(zhǎng)了約41.6%。平實(shí)的價(jià)格和水準(zhǔn)之上的配置,讓零跑B10成為公司的又一款爆款車(chē)型。
根據(jù)比較直接的競(jìng)品小鵬MonaM03連續(xù)月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的情況來(lái)看,和B10一樣主打智能和優(yōu)惠價(jià)格的B01,很可能會(huì)成為零跑B系列的又一個(gè)爆款車(chē)型。
就在B01上市之前,零跑全尺寸車(chē)型的偽裝照也見(jiàn)諸于網(wǎng)絡(luò),有媒體推測(cè)其實(shí)零跑之后可能推出的「D」系列大型SUV。堅(jiān)定地推出普惠車(chē)型,步步為營(yíng)地占領(lǐng)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng),這是零跑的產(chǎn)品思維,也是這家公司的戰(zhàn)略定力。
*頭圖來(lái)源:零跑汽車(chē)
本文為極客公園原創(chuàng)文章,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系極客君微信geekparkGO
極客一問(wèn)
你會(huì)買(mǎi)零跑B01這輛車(chē)嗎?
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