張孟君
編輯導(dǎo)語(yǔ):憑借出色的口碑以及銷量,常常霸榜冠軍之位,這也是其能在全球累計(jì)熱銷1537萬(wàn)臺(tái)的底氣。
回答標(biāo)題的提問(wèn),值得買!并且直扣主題,作為家庭唯一家用車,主要訴求就是踏實(shí)、穩(wěn)定、可靠、舒服,并且經(jīng)久耐用。2025款日產(chǎn)軒逸真心版,沒(méi)有出彩的動(dòng)力,沒(méi)有智能的裝備,但就是這些因素,使得他也非常適合成為家庭唯一用車選擇。目前限時(shí)8.45萬(wàn),全款落地不到10萬(wàn)款,如果有舊車、分期落地價(jià)格或許還能更便宜。
如今的汽車市場(chǎng)讓人眼花繚亂,10萬(wàn)級(jí)可選的緊湊級(jí)轎車同樣百花齊放。這其中比亞迪秦家族常年霸榜,提供純電、插混可選,而純電車型中則還有小鵬M03,以及即將上市的零跑B01等車型虎視眈眈。但在純?nèi)加蛙囶I(lǐng)域,整體銷量與排名相對(duì)比較穩(wěn)定,這其中大眾朗逸、速騰、長(zhǎng)安逸動(dòng)、吉利星瑞等車型時(shí)常榜上有名。
而從2025年5月A級(jí)燃油轎車銷量排行榜,日產(chǎn)軒逸依舊是冠軍,達(dá)到28618輛。輕松超越大眾朗逸、速騰、吉利星瑞等車型,銷量分別為22926臺(tái)、19251臺(tái)、13748臺(tái)。而日產(chǎn)軒逸則是憑借出色的口碑以及銷量,常常霸榜冠軍之位,這也是一款車型能夠在全球累計(jì)熱銷1537萬(wàn)(25年6月數(shù)據(jù)),自然有其道理。
而查詢25年1-5月銷量數(shù)據(jù),即便是春節(jié)銷量低估旗艦,日產(chǎn)軒逸也依舊達(dá)到14078臺(tái)的數(shù)據(jù),雖然車型本質(zhì)稍顯陳舊,但對(duì)于家用而言確實(shí)剛剛好,這個(gè)后面我們細(xì)說(shuō)。再來(lái)看日產(chǎn)軒逸25款新車的信息,此次上新了軒逸真心版和軒逸經(jīng)典舒適版,前者限時(shí)售價(jià)為8.45萬(wàn),后者限時(shí)價(jià)格為6.68萬(wàn)。根據(jù)此前部分用戶反饋的購(gòu)車費(fèi)用,如果手中有舊車報(bào)廢/置換等,整體落地價(jià)格還會(huì)更低。
再者從用戶口碑、市場(chǎng)反饋等各方面因素,以及結(jié)合用車環(huán)境等各方面因素,新能源車有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),如市區(qū)用電、長(zhǎng)途用油,且綜合油耗也能做到更低,更環(huán)保。但多數(shù)家庭作為唯一用車,車輛使用強(qiáng)度并不高,并不排除有上時(shí)間靜止停放場(chǎng)景。同時(shí)更希望車輛足夠穩(wěn)定,且保值率不至于太低。而這些則是油車多年進(jìn)化造就的優(yōu)勢(shì)所在,根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)日產(chǎn)軒逸5年保值率大約在43.27%,看似不高。但與同級(jí)產(chǎn)品如現(xiàn)代伊蘭特、長(zhǎng)安逸動(dòng)以及比亞迪秦PLUS等車型相比,有著不小的優(yōu)勢(shì)。而新能源車型除考慮發(fā)動(dòng)機(jī)之外,還需要考慮到電池組穩(wěn)定性活性等問(wèn)題。
日產(chǎn)軒逸雖然如今價(jià)格已經(jīng)跌破10萬(wàn)大關(guān),但其依舊集成了日產(chǎn)“沙發(fā)”的基因,前后排乘坐體驗(yàn)在同級(jí)依舊無(wú)人可匹敵。特別是后排,腿部和頭部空間充裕,且座椅舒適度很高。此外,常規(guī)后備廂容積為560L,不輸部分中級(jí)轎車。
動(dòng)力即可是缺點(diǎn),但也可以是優(yōu)勢(shì),這句話放在日產(chǎn)軒逸這邊也是成立的。整體而言這臺(tái)HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)服役時(shí)間超過(guò)10年,但也伴隨無(wú)數(shù)家庭成長(zhǎng)。就目前而言,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并無(wú)亮點(diǎn),135Ps的馬力和159N·m的數(shù)據(jù),配合CVT變速器更是完全不主流。但就這樣的動(dòng)力組合,日常使用足夠絲滑、省心,油耗表現(xiàn)出色,只需要加注92號(hào)汽油,只需做到按時(shí)保養(yǎng)即可。
當(dāng)然這樣的組合與售價(jià),在舒適性配置上自然不必過(guò)多苛求。16英寸輪轂,205的胎寬與當(dāng)前新能源產(chǎn)品相比或許“面條”,但日常使用足夠,后期換胎時(shí)單條300左右的價(jià)格也能被大多數(shù)用戶接受。其余如前后排頭部氣囊、ESP、倒車影像、高德地圖、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、LED燈組、電動(dòng)天窗、車窗防夾手、自動(dòng)雨刷、8英寸多媒體屏幕等,并且還支持4G手機(jī)遠(yuǎn)程控制。整體搭配一切以實(shí)用性為主,沒(méi)有華麗的智能化裝備,但日常實(shí)用便利性均得到照顧。
總體而言,作為家庭唯一用車,大多數(shù)普通家庭的用車力度并不大,行駛里程不高,或許會(huì)長(zhǎng)時(shí)間停放,所以車輛必須有著極強(qiáng)的穩(wěn)定性。對(duì)于新能源車而言,這并不是強(qiáng)項(xiàng)。加之日產(chǎn)軒逸的綜合油耗不高,保養(yǎng)費(fèi)用也比較低,也是大多數(shù)家庭能夠承受的。如今看來(lái)日產(chǎn)軒逸與這個(gè)時(shí)代格格不入,但或許是我們走的太快,大多數(shù)家庭剛剛能消費(fèi)的起一輛車,而他們需求就是高性價(jià)比、實(shí)用、穩(wěn)定,而已。
來(lái)源:紅網(wǎng)
作者:劉彥文
編輯:曠陽(yáng)飆
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