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榮威汽車正式發(fā)布全新轎車榮威M7DMH的官圖，該車是榮威明珠概念車的量產(chǎn)車型，車長(zhǎng)4940mm，軸距2820mm，采用1.5T插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

有趣的是，官方表示該車是約瑟夫·卡班在上汽集團(tuán)打造的首款量產(chǎn)車，約瑟夫·卡班是全球知名的汽車設(shè)計(jì)師，年輕時(shí)因?yàn)橹鲗?dǎo)設(shè)計(jì)布加迪威龍而名聲大噪，后來(lái)在大眾集團(tuán)先后擔(dān)任奧迪汽車外觀設(shè)計(jì)總監(jiān)、斯柯達(dá)汽車首席設(shè)計(jì)師。離開(kāi)大眾后，約瑟夫·卡班于2017年加入寶馬集團(tuán)，在售的寶馬3系、寶馬Z4、寶馬X5等車型均出自他手，還擔(dān)任過(guò)勞斯萊斯品牌的首席設(shè)計(jì)師。

2024年，約瑟夫·卡班加入上汽集團(tuán)，擔(dān)任上汽設(shè)計(jì)中心全球設(shè)計(jì)副總裁，主導(dǎo)設(shè)計(jì)的榮威明珠概念車于2025上海車展亮相，其量產(chǎn)版車型也就是榮威M7DMH。

從官圖與工信部申報(bào)圖來(lái)看，榮威M7DMH前臉部分延續(xù)了明珠概念車的直瀑式進(jìn)氣格柵，縱向伸展的鍍鉻飾條在上下兩端沿著車身型面向內(nèi)凹陷，上方中央不忘鑲嵌可發(fā)光的“ROEWE”字母標(biāo)識(shí)。車頭兩側(cè)為分段式的日間行車燈，分體式大燈組隱藏在下方，外側(cè)融合縱向進(jìn)氣道，內(nèi)側(cè)通過(guò)斜向的黑色飾條與下格柵相連，前唇部分還有夸張的“U”形彎折鍍鉻條，顯得相當(dāng)精致和大氣。

側(cè)面造型與在售榮威D7DMH類似，采用溜背轎跑式車身設(shè)計(jì)，搭配較長(zhǎng)的車頭和L113，整個(gè)造型體態(tài)非常勻稱美觀。鍍鉻式車窗邊框飾條是提升豪華感的重要方式，側(cè)裙同樣添加了銀色飾條，全新樣式的多條幅銀色輪轂以及特殊的輪轂蓋更是令人眼前一亮，車門還添加了照地迎賓燈，顯得相當(dāng)高級(jí)。另外，車門把手沒(méi)有跟隨潮流采用隱藏式設(shè)計(jì)，繼續(xù)采用傳統(tǒng)機(jī)械式門把手。

車身尺寸方面，榮威M7DMH的長(zhǎng)寬高分別為4940/1890/1510mm，軸距為2820mm，整體尺寸略小于比亞迪海豹07DM-i。作為參考，海豹07DM-i的長(zhǎng)寬高分別為4980/1890/1495mm，軸距為2900mm。

車尾部分較為短促，尾燈組采用貫穿式造型，尾燈下方插入貫穿式鍍鉻條，兩側(cè)還有分段式的光源設(shè)計(jì)，與車頭日間行車燈形成呼應(yīng)。尾燈上方設(shè)有“ROEWE”字母標(biāo)識(shí)和鴨尾式后擾流板，牌照框置于后保險(xiǎn)杠部分，下側(cè)添加“U”字形鍍鉻飾條，與車頭相呼應(yīng)。

動(dòng)力方面，榮威M7DMH搭載上汽第五代DMH混動(dòng)技術(shù)，由1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82kW，峰值扭矩135N·m，電機(jī)最大功率達(dá)到137kW，峰值扭矩330N·m。續(xù)航方面，新車配備容量為19.7kWh的電池組，工信部純電續(xù)航里程為115km，百公里饋電油耗為3.95L。

從車身尺寸、動(dòng)力配置等信息來(lái)看，我們可以把榮威M7DMH視為榮威D7DMH的升級(jí)改款車型，基于榮威D7DMH的指導(dǎo)價(jià)（指導(dǎo)價(jià)12.38萬(wàn)-14.38萬(wàn)元）來(lái)看，榮威M7DMH的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為10萬(wàn)-15萬(wàn)元級(jí)別的插混/增程轎車，例如吉利銀河星耀8（指導(dǎo)價(jià)12.58萬(wàn)-16.58萬(wàn)元）、比亞迪海豹07DM-i（指導(dǎo)價(jià)13.98萬(wàn)-19.58萬(wàn)元）、長(zhǎng)安啟源A07增程版（指導(dǎo)價(jià)13.59萬(wàn)-15.19萬(wàn)元）等。各位對(duì)榮威M7DMH還有什么看法？歡迎評(píng)論區(qū)留言討論。