在汽車銷量下滑之際,特斯拉開起了餐廳。7月22日,特斯拉官方賬號發(fā)文稱,特斯拉首家超級充電餐廳開業(yè)了。這家餐廳位于洛杉磯的圣莫尼卡大道7001號,7×24小時全天候營業(yè),不僅是特斯拉司機給電動汽車充電的地方,司機們同時也可以在這兒吃漢堡、熱狗或其他經(jīng)典的餐食。該餐廳還配備80個V4超充樁,面向非特斯拉車輛開放。
特斯拉首家餐廳的外觀設計靈感來自20世紀50年代的汽車影院,呈現(xiàn)出銀色曲線造型,宛如一艘停泊的飛碟。餐廳不僅提供餐飲服務,還設有戶外電影屏幕和特斯拉超級充電站,方便車主在用餐時為車輛充電。
此外,這家餐廳還售賣各種特斯拉品牌的商品,比如擎天柱機器人(Optimus)的人偶和特斯拉餐廳主題T恤等。在最近的一次試運營活動中,特斯拉的擎天機器人還被發(fā)現(xiàn)在派送爆米花。特斯拉CEO埃隆·馬斯克說,將來特斯拉餐廳可能出現(xiàn)在全球各大城市及長途路線上的超級充電站站點。
其實,特斯拉進軍餐飲業(yè)的想法由來已久。早在2017年,特斯拉時任首席技術官(CTO)斯特勞貝爾(JBStraubel)曾在一次會議上表示,特斯拉可能會進軍餐飲業(yè)。之后,馬斯克也曾在2018年1月表示,特斯拉計劃在洛杉磯一個新的特斯拉超級充電站開設一家“老式免下車、旱冰鞋和搖滾餐廳”。
2022年5月,特斯拉向洛杉磯市政府正式提交文件,要求在好萊塢的圣莫尼卡大道7001號開設一家24小時營業(yè)的特斯拉餐廳。有分析認為,特斯拉建設餐廳的主要目的是通過“充電+餐飲+觀影”組合,將充電等待轉(zhuǎn)化為用餐、觀影、社交的復合場景,為車主提供便捷的補能場景,同時強化品牌文化傳播。
眼下,特斯拉在全球市場面臨銷量下滑的嚴峻挑戰(zhàn)。今年二季度特斯拉交付38.41萬輛,較去年同期下降約13.5%。其中,主力車型Model3/Y合計交付量為37.37萬輛。這也是特斯拉連續(xù)兩個季度出現(xiàn)交付量同比下滑的情況。今年上半年,特斯拉累計交付72.08萬輛,同比減少約13.3%。此前的2024年,特斯拉全球銷量出現(xiàn)十年來首次下滑,交付量為178.9萬輛,相較于2023年的180.86萬輛下降1.1%。
銷量的下降也意味著利潤受損,特斯拉已經(jīng)處于虧損邊緣。今年一季度若不是通過出售4.47億美元的碳積分,公司凈利潤就會變成負數(shù)。而美國的立法進展正在危及這一塊收入。如果美國國會通過巨額減稅與支出法案,其中取消電動車稅收抵免政策的部分,將對特斯拉構(gòu)成潛在沖擊。
同時,面對通用汽車、大眾、寶馬、比亞迪、小米等推出的新車型,特斯拉沿用多年的產(chǎn)品線正在承受越來越大的競爭壓力。今年4月,比亞迪在歐洲的純電銷量首次超過特斯拉。若算上混動車型,比亞迪當月同比增速高達359%,大幅領先特斯拉。據(jù)英國研究機構(gòu)JatoDynamics統(tǒng)計,5月份,比亞迪在歐盟和英國市場的注冊量同比飆升397%。
根據(jù)公司披露,美國、中國和德國的超級工廠年產(chǎn)能總共為235萬輛,折合每個季度約59萬輛,但二季度的數(shù)據(jù)顯示產(chǎn)能利用率只有七成左右。其中生產(chǎn)電動皮卡Cybertruck、豪華轎車ModelS和運動型SUVModelX的生產(chǎn)線,年產(chǎn)能已經(jīng)達到22.5萬輛,但二季度實際產(chǎn)能只有1.34萬輛。
更嚴峻的是,馬斯克深度參與政治及爭議言論,引發(fā)歐美市場的大規(guī)模抵制,消費者信任崩塌的影響比銷量下滑更致命。受歐美市場業(yè)績拖累,負責特斯拉北美及歐洲的銷售和制造業(yè)務的奧米德·阿夫爾沙于近期離職。此后,歐美市場的銷售業(yè)務將由馬斯克親自掌管,而制造生產(chǎn)業(yè)務則將交由副總裁兼大中華區(qū)負責人朱曉彤負責。
近日,特斯拉中國官宣將要推出六座ModelYL,試圖刺激消費者需求。該車型是一款大六座豪華純電SUV,定位介于ModelY和ModelX之間,媒體預計售價在40萬元左右。該車型將于今年秋季上市交付。
面對汽車業(yè)務的疲軟,特斯拉也在引導投資者展望自動駕駛軟件、無人駕駛網(wǎng)約車服務和人形機器人Optimus的發(fā)展?jié)摿?。但要實現(xiàn)這些AI、機器人項目的愿景,公司仍需持續(xù)銷售汽車取得收入。
北京商報綜合報道
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