可能很多人沒想到,國(guó)產(chǎn)新能源SUV在中大型SUV市場(chǎng)真正實(shí)現(xiàn)“彎道超車”,成為這一細(xì)分市場(chǎng)中的“主角”。別以為鬼哥是胡說,有數(shù)據(jù)為證。
日前,鬼哥根據(jù)乘聯(lián)會(huì)零售銷量數(shù)據(jù)整理出1-5月中大型SUV市場(chǎng)零售銷量前二十榜單,結(jié)果發(fā)現(xiàn),國(guó)產(chǎn)新能源中大型SUV對(duì)于傳統(tǒng)車型的圍攻不是一句空話,而成為了事實(shí)。
榜單上,排名第一位的車型是理想L6,1-5月累計(jì)零售銷量達(dá)到79883輛,理想汽車對(duì)于家庭用戶拿捏很到位,盡管很多業(yè)內(nèi)人士保持質(zhì)疑態(tài)度,但銷量表現(xiàn)很亮眼,消費(fèi)者對(duì)其很認(rèn)可。
理想L7排名第二位,1-5月零售銷量達(dá)到39101輛,這款車型也是瞄準(zhǔn)家庭用戶,銷量表現(xiàn)不如之前那么強(qiáng)勁,但也沖進(jìn)前三甲,排在“亞軍”位置上。
智界R7排名第三位,1-5月零售銷量達(dá)到38906輛,這款車型勢(shì)頭也很猛,它的風(fēng)格是時(shí)尚、動(dòng)感,有點(diǎn)轎跑SUV的氣質(zhì),跟小米YU7的風(fēng)格相似,這款車型除了華為智能技術(shù),還有奇瑞嚴(yán)苛的造車工藝加持。
寶馬X5排名第四位,1-5月零售銷量達(dá)到29977輛,德系豪華的魅力依舊很強(qiáng),汽車的屬性不完全是科技,還有駕控與安全上的豪華,這是不可忽略的重點(diǎn)。
問界M7排名第五位,1-5月零售銷量達(dá)到28349輛,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多,這款車型還是“優(yōu)等生”,但整體銷量表現(xiàn)不如之前那么強(qiáng)勢(shì)。零跑C16排名第六位,1-5月零售銷量達(dá)到24178輛,零跑汽車號(hào)稱車圈里的“優(yōu)衣庫”,這款車型主打高性價(jià)比。
理想L8排名第六位,1-5月零售銷量達(dá)到23430輛,現(xiàn)在,這款車型處于被對(duì)手圍攻的狀態(tài),被分流不少銷量,還是榜單上的“優(yōu)等生”,但銷量并沒有那么高。
魏牌藍(lán)山排名第八位,1-5月零售銷量達(dá)到18456輛,銷量與排名都沖上來了,提升得很明顯。坦克500新能源排名第九位,1-5月零售銷量達(dá)到17820輛;坦克400新能源排名第十一位,1-5月累計(jì)零售銷量達(dá)到12998輛,這兩款硬派越野車專業(yè)素質(zhì)很強(qiáng),銷量也不差。
途昂排名第十位,1-5月零售銷量達(dá)到15997輛,典型的德系老將,整體素質(zhì)很過硬,但一批又一批新能源對(duì)手來襲,為消費(fèi)者提供“冰箱、彩電、大沙發(fā)”新式用車體驗(yàn),不少意向消費(fèi)者開始移情別戀。
智己LS6排名第十二位,1-5月零售銷量達(dá)到12403輛,這是一款叫好不叫座的好車。唐L排名第十三位,1-5月零售銷量達(dá)到12233輛,這款SUV產(chǎn)品力很香,性能也不錯(cuò),但銷量一直沒有大紅大紫。
攬巡排名第十四位,1-5月零售銷量11546輛,這款車型性能和品質(zhì)很出眾,智能有些落后,銷量屬于不溫不火。eπ008排名第十五位,1-5月零售銷量達(dá)到11444輛,產(chǎn)品與技術(shù)都很靠譜,但品牌力不夠強(qiáng)。
此外,進(jìn)入前二十銷量榜單的車型還有豹8、小鵬G9、嵐圖FREE、普拉多和深藍(lán)G318,這些車型1-5月累計(jì)零售銷量都超過6000輛。
鬼斗車觀點(diǎn):這份榜單上看到,國(guó)產(chǎn)新能源中大型SUV基本實(shí)現(xiàn)了“屠榜”,智能、舒適的用車體驗(yàn)對(duì)于消費(fèi)者有著很強(qiáng)的圈粉度,傳統(tǒng)中大型SUV的勢(shì)能下降很多。
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