杜清寧

最近，央視軍事頻道的報(bào)道將關(guān)注的鏡頭聚焦在沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司（簡(jiǎn)稱“沈飛”）的殲-35生產(chǎn)線，首次全面展示了這款中國(guó)自主研發(fā)的第五代隱形戰(zhàn)斗機(jī)的制造過程。節(jié)目一播出，立刻引發(fā)了廣泛的國(guó)內(nèi)外討論。殲-35不僅代表了中國(guó)航空工業(yè)的最新技術(shù)突破，也象征著中國(guó)在硬實(shí)力方面的進(jìn)一步崛起。節(jié)目中提到，這條生產(chǎn)線已經(jīng)非常成熟，年產(chǎn)量預(yù)計(jì)可達(dá)到150架，足以滿足國(guó)內(nèi)外的需求。

殲-35到底是什么？

要想理解殲-35的生產(chǎn)線，首先得了解這架飛機(jī)的背景。殲-35是沈飛公司開發(fā)的一款雙引擎中型隱形戰(zhàn)斗機(jī)，單座設(shè)計(jì)，配備全動(dòng)式雙垂尾，并采用了獨(dú)特的DSI鼓包式進(jìn)氣道，以及具有上反鋸齒設(shè)計(jì)的垂尾，看起來現(xiàn)代感十足。它的前身是2012年首次亮相的FC-31“鶻鷹”，當(dāng)時(shí)主要以出口為目標(biāo)，由沈飛自行資助研發(fā)。隨著中國(guó)軍方，特別是海軍和空軍對(duì)隱形戰(zhàn)斗機(jī)的需求日益增加，F(xiàn)C-31被升級(jí)為殲-35，納入了國(guó)家的戰(zhàn)略規(guī)劃。

與FC-31相比，殲-35的改進(jìn)可以說是巨大的。首先，隱身性能上，殲-35采用了更為先進(jìn)的涂層和優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使其雷達(dá)反射截面（RCS）僅為0.1平方米，這意味著敵方雷達(dá)幾乎無(wú)法輕易探測(cè)到它。動(dòng)力方面，殲-35配備了兩臺(tái)國(guó)產(chǎn)渦扇-19發(fā)動(dòng)機(jī)，支持超音速巡航，最高速度可達(dá)1.8馬赫，作戰(zhàn)半徑超過1000公里。航電系統(tǒng)也得到了大幅升級(jí)，配備了有源相控陣?yán)走_(dá)（AESA）、電子戰(zhàn)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)鏈功能，可以同時(shí)鎖定多個(gè)目標(biāo)，并實(shí)現(xiàn)信息共享，顯著提高作戰(zhàn)效率。

此外，殲-35具備“?？諆捎谩钡哪芰?。海軍版可在航母上使用，具備短距起飛和攔阻著艦?zāi)芰Γ豢哲姲鏆?35A則主攻制空作戰(zhàn)和對(duì)地打擊任務(wù)。整體設(shè)計(jì)采用模塊化思路，生產(chǎn)過程中既便捷又容易維護(hù)，性價(jià)比也十分突出。

央視曝光的生產(chǎn)線

此次央視曝光的殲-35生產(chǎn)線，讓外界得以一窺這一高端戰(zhàn)斗機(jī)的制造過程。沈飛的廠房采用了脈動(dòng)式生產(chǎn)技術(shù)，與美國(guó)F-35的生產(chǎn)方式頗為相似。脈動(dòng)式生產(chǎn)意味著每架飛機(jī)的組裝過程中，會(huì)被分為多個(gè)工位，每個(gè)工位負(fù)責(zé)一個(gè)特定環(huán)節(jié)，比如裝配機(jī)身、接電纜、噴涂涂層等，每完成一項(xiàng)任務(wù)后，飛機(jī)便移交至下一個(gè)工位進(jìn)行下一步操作。這種生產(chǎn)模式大大提高了工作效率，同時(shí)也能確保產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)格把控。

生產(chǎn)線上高度自動(dòng)化，機(jī)械臂精準(zhǔn)地將機(jī)翼、尾翼等大型部件安裝到飛機(jī)上，確保每個(gè)細(xì)節(jié)都無(wú)誤。航電系統(tǒng)的集成工作則完全依賴于高科技設(shè)備，技術(shù)人員通過電腦操作，實(shí)時(shí)監(jiān)控飛機(jī)的電路和傳感器數(shù)據(jù)。隱身涂層的噴涂環(huán)節(jié)更是重中之重，飛機(jī)機(jī)身需經(jīng)過多道工序，最終進(jìn)入封閉噴涂室，自動(dòng)化設(shè)備會(huì)均勻、精確地噴涂隱身材料。整個(gè)生產(chǎn)過程都受到實(shí)時(shí)監(jiān)控，傳感器無(wú)處不在，確保每個(gè)零部件的質(zhì)量符合要求。

在節(jié)目中，觀眾還看到了幾架已經(jīng)成型的殲-35，有的飛機(jī)已經(jīng)完成噴涂，有的則還在加工過程中。鏡頭展示的細(xì)節(jié)沒有任何遮掩，這意味著沈飛有足夠的信心將這一生產(chǎn)過程公之于眾，彰顯其技術(shù)實(shí)力和生產(chǎn)能力。

年產(chǎn)150架，是否可行？

說到產(chǎn)能，殲-35的生產(chǎn)線早已進(jìn)入了規(guī)?；a(chǎn)階段。2023年，殲-35開始小批量生產(chǎn)時(shí)，年產(chǎn)量大約在10到12架，主要用于性能驗(yàn)證和問題排查。但隨著技術(shù)逐漸成熟，供應(yīng)鏈得以完善，產(chǎn)能也迅速提升。業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，到2025年，殲-35的年產(chǎn)量可以達(dá)到150架，這一目標(biāo)絕非空談。

那么，為什么殲-35能在這么短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)如此高的生產(chǎn)效率？首先，自動(dòng)化和智能化生產(chǎn)線大大提高了生產(chǎn)效率，機(jī)械臂和精密管理系統(tǒng)的使用，使得工人能夠更高效、更精確地完成裝配工作。其次，零部件的國(guó)產(chǎn)化率逐漸提高，生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵配件基本由國(guó)內(nèi)廠商提供，這減少了對(duì)外部供應(yīng)鏈的依賴，保障了生產(chǎn)進(jìn)度。此外，國(guó)家對(duì)航空工業(yè)的強(qiáng)力支持也為沈飛提供了充足的資金、技術(shù)和人才保障，從而使得生產(chǎn)能力得到顯著提升。

150架的年產(chǎn)量有多大呢？以美國(guó)為例，海軍每艘航母通常需要配備25架F-35C戰(zhàn)斗機(jī)。如果中國(guó)未來建設(shè)4至5艘航母，僅海軍就需要100到200架殲-35。此外，空軍版和出口版的需求量也會(huì)很大。因此，年產(chǎn)150架的目標(biāo)完全可以滿足國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)的需求。而且，由于生產(chǎn)線的靈活性，沈飛甚至可以通過加班和調(diào)整工序，進(jìn)一步提高產(chǎn)量，年產(chǎn)200架也是有可能的。

很多人可能會(huì)擔(dān)心，產(chǎn)能提升了，質(zhì)量是否能得到保證？事實(shí)上，殲-35的生產(chǎn)流程嚴(yán)格把控，每個(gè)環(huán)節(jié)都設(shè)有質(zhì)量監(jiān)控，飛機(jī)出廠前還會(huì)進(jìn)行多輪測(cè)試。因此，央視敢于全面曝光這條生產(chǎn)線，背后正是對(duì)其質(zhì)量的強(qiáng)大信心。

殲-35的技術(shù)實(shí)力

殲-35的技術(shù)優(yōu)勢(shì)毋庸置疑，除了生產(chǎn)能力外，其核心技術(shù)也十分強(qiáng)大。首先，隱身設(shè)計(jì)是殲-35的一大亮點(diǎn)。它的外形設(shè)計(jì)加上隱身涂層使得其雷達(dá)反射截面（RCS）極小，敵方雷達(dá)幾乎難以探測(cè)到它。同時(shí)，進(jìn)氣道和尾噴管的優(yōu)化設(shè)計(jì)，減少了紅外信號(hào)的釋放，使得熱成像設(shè)備難以追蹤。

其次，殲-35配備了先進(jìn)的航電系統(tǒng)。其有源相控陣?yán)走_(dá)能夠同時(shí)鎖定多個(gè)目標(biāo)，并且具備較強(qiáng)的抗干擾能力。電子戰(zhàn)系統(tǒng)可以壓制敵方的雷達(dá)和通信，使對(duì)手失去有效的戰(zhàn)場(chǎng)感知。而數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)則可以實(shí)現(xiàn)飛機(jī)之間、飛機(jī)與指揮部之間的實(shí)時(shí)信息共享，大大提升了作戰(zhàn)效率。

在武器系統(tǒng)方面，殲-35不僅具備強(qiáng)大的空對(duì)空導(dǎo)彈打擊能力，還能夠掛載精確制導(dǎo)炸彈、反艦導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈，具備了出色的對(duì)海對(duì)地打擊能力。內(nèi)部武器艙的設(shè)計(jì)也使得飛機(jī)保持了良好的隱身性能。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，殲-35搭載了國(guó)產(chǎn)渦扇-19發(fā)動(dòng)機(jī)，推力超過10噸，推重比與美國(guó)F-35的F135發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。渦扇-19支持超音速巡航，并具備推力矢量控制技術(shù)，極大提升了殲-35的機(jī)動(dòng)性，能在空戰(zhàn)中執(zhí)行復(fù)雜的高難度機(jī)動(dòng)。

殲-35的國(guó)際市場(chǎng)

殲-35的成功量產(chǎn)不僅僅是中國(guó)空軍的一次技術(shù)突破，也為中國(guó)航空工業(yè)打開了國(guó)際市場(chǎng)。殲-35的出口版本（殲-35E）預(yù)計(jì)售價(jià)在8000萬(wàn)到1億美元之間，性價(jià)比遠(yuǎn)超美國(guó)的F-35，且性能相差無(wú)幾。預(yù)計(jì)在中東、非洲、東南亞等地區(qū)，殲-35E會(huì)成為多個(gè)國(guó)家的潛在選擇。

美國(guó)的隱形戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)已不再是唯一的選擇，歐洲、日本和韓國(guó)等國(guó)家也在急于推動(dòng)自己的隱形戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目。中國(guó)的殲-35則為全球軍工格局注入了新的變數(shù)。

結(jié)語(yǔ)

通過此次央視曝光的殲-35生產(chǎn)線，我們可以看到中國(guó)航空工業(yè)已經(jīng)不再是一個(gè)跟隨者，而是走在了世界前列。殲-35的量產(chǎn)能力、硬核技術(shù)以及國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，都展示了中國(guó)在高端航空制造領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。隨著殲-35的大規(guī)模裝備服役和第六代戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)