魚(yú)安珊

一場(chǎng)“召回潮”引發(fā)了全網(wǎng)熱議，中國(guó)制造再次陷入窘境，不少網(wǎng)友對(duì)中國(guó)制造發(fā)出了靈魂拷問(wèn)——為何小小的充電寶都搞不定呢？

這件事情還要從羅馬仕、安克等知名充電寶企業(yè)“召回潮”說(shuō)起，具體的是，由于使用了不合規(guī)的電芯，導(dǎo)致部分型號(hào)的充電寶存在過(guò)熱、燃燒的安全風(fēng)險(xiǎn)和隱患，就開(kāi)啟了“召回計(jì)劃”。

但這可不是簡(jiǎn)單的召回，這次事件發(fā)酵的非?？?，就連中國(guó)民航局也緊急修改了充電寶登機(jī)的規(guī)則，除了被召回這些型號(hào)的充電寶不允許登機(jī)之外，凡是沒(méi)有3C認(rèn)證標(biāo)識(shí)或者3C標(biāo)識(shí)模糊的充電寶，也都禁止登機(jī)，就這一個(gè)要求，影響了數(shù)以萬(wàn)計(jì)的出行者，機(jī)場(chǎng)安檢口放棄的充電寶數(shù)量驟增。

充電寶，在我的理解里，就是一個(gè)外帶電池，可以隨時(shí)給手機(jī)充電。但萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，這么個(gè)小東西，竟然會(huì)變成行走的“口袋炸彈”，被吹得那么厲害的中國(guó)制造、中國(guó)智造，怎么會(huì)連充電寶都搞不定呢？這次的事件，也給中國(guó)制造蒙上了一層陰影。

究其根本，這次充電寶安全事故的主要原因，除了和技術(shù)缺陷有關(guān)之外，更大的原因要?dú)w咎于供應(yīng)鏈?zhǔn)Э匾约笆袌?chǎng)畸形“內(nèi)卷”等多重原因。羅馬仕和安克充電寶存在安全隱患，就是因?yàn)椴少?gòu)了同一家供應(yīng)鏈企業(yè)的電芯。對(duì)于充電寶而言，電芯就是“心臟”，心臟出現(xiàn)了問(wèn)題，安全隱患就很大了。

從官方的公告可以看到，這兩家公司本來(lái)是采購(gòu)的合規(guī)電芯，但由于供應(yīng)鏈企業(yè)想要“謀取更多的利益”，在沒(méi)有經(jīng)過(guò)羅馬仕和安克同意的情況下，就私自變更了電芯的關(guān)鍵原材料，這就導(dǎo)致了品質(zhì)問(wèn)題。

盡管將主要原因甩鍋給了供應(yīng)鏈企業(yè)，但你發(fā)現(xiàn)了嗎？供應(yīng)鏈企業(yè)可以擅自變更關(guān)鍵原材料，這暴露出一個(gè)什么問(wèn)題？供應(yīng)鏈管理風(fēng)險(xiǎn)巨大，品牌方監(jiān)管不到位！當(dāng)前消費(fèi)電子行業(yè)普遍存在這個(gè)問(wèn)題，不止充電寶，由于很多品牌都是采用的代工生產(chǎn)模式，也就是我們常說(shuō)的OEM，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是外包、掛牌，這種代工方式可以提高效率、降低成本，但風(fēng)險(xiǎn)也隨之增加，這次充電寶的暴雷就是如此。

再一個(gè)就是，消費(fèi)電子行業(yè)的“內(nèi)卷”太嚴(yán)重，充電寶行業(yè)也是如此。充電寶的技術(shù)門(mén)檻本就不高，廠商們又打起了“價(jià)格戰(zhàn)”，以前一個(gè)充電寶要好幾百，現(xiàn)在20000mAh充電寶幾十塊的一大堆，這種市場(chǎng)畸形“內(nèi)卷”下，廠商都忙著壓縮成本，安全如何保障？

根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)的數(shù)據(jù)顯示，2020年，網(wǎng)售充電寶的抽檢不合格率是19.8%，你以為這就很高了嗎？2023年，不合格率達(dá)到了驚人的44.4%，幾乎抽檢的充電寶中，有一半不合格，太可怕了。

不可否認(rèn)，近些年，我國(guó)消費(fèi)電子行業(yè)發(fā)展迅猛，但如果是“偷工減料”、“價(jià)格內(nèi)卷”等換來(lái)的野蠻生長(zhǎng)，這并不是一件好事！合規(guī)、安全是基礎(chǔ)。值得慶幸的是，這次“召回潮”事件也引起了相關(guān)部門(mén)的重視，除了民航局外，工業(yè)部也修改了計(jì)劃，即將出臺(tái)新國(guó)標(biāo)，希望其他品牌和企業(yè)也能夠重視。