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2025年的中國汽車市場，要論競爭最激烈也最刺刀見紅的地方，一定是家用大尺寸SUV這個細分品類，沒有之一。

各家都在這個既能滿足家庭用車需求、提升品牌形象，又能在激烈競爭中提升毛利的車型上做了重點布局。

從年初到現(xiàn)在，已經(jīng)發(fā)售或曝光的高端車型就有問界M8M9、騰勢N9、領(lǐng)克900、理想i8、蔚來ES8、極氪9X、智己LS9、仰望U8L等等車型，價格稍低的小鵬G9、比亞迪唐L、昊鉑HL、深藍S09、ModelYL、樂道L90、吉利銀河M9等等車型也是一波接著一波。

在上述的各家品牌中，問界和理想的銷量自然是遙遙領(lǐng)先，而比亞迪和吉利兩大巨頭在這一品類的市場份額卻多少有些和體量不符。

在6月份的SUV銷量榜單中，吉利新能源賣的最好的是銀河星艦7EM-i，但卻僅排在第17位；比亞迪的情況也差不多，自家的唐L和騰勢N9分列21位和38位，二者銷量加起來也才剛剛過萬。

兩家自然是不愿意失去這個市場的，吉利銀河M8已經(jīng)預熱了許久，極氪9X在技術(shù)發(fā)布會上更是一口氣宣布了多個「世界領(lǐng)先」，而比亞迪也在近日被爆出將有一款40萬元級的大尺寸SUV將在年底上市。

從網(wǎng)友拍攝的偽裝車觀察，該車大概率是2025年上海車展發(fā)布的Dynasty-D概念車的量產(chǎn)版本，即坊間傳聞的「大唐」，將歸屬于王朝網(wǎng)，且很有可能在年內(nèi)上市。

▲Dynasty-D概念車

從諜照來看，新車大體延續(xù)了Dynasty-D概念車的設(shè)計精髓。

車輛前臉部分采用了封閉式格柵，上方留出鏤空區(qū)域，鑲嵌著貫穿式的燈帶和裝飾條。車頭兩側(cè)采用與唐L一致的分體式大燈，豎向布局，視覺效果凌厲有神。前包圍下方設(shè)計了一處梯形進氣口，內(nèi)部集成了毫米波雷達，車頂則配備激光雷達模塊，有望搭載「天神之眼B」高階輔助駕駛系統(tǒng)。

目測新車整體車長約為5.3米左右，車身線條偏圓潤流暢，依舊采用了隱藏式門把手。然而，量產(chǎn)車型并未采用概念車的對開門設(shè)計和流媒體外后視鏡。

新車車尾部分使用了貫穿式尾燈，車頂使用了較小尺寸的擾流板，后包圍向外微微凸出并融入了多條橫向線條。

▲圖片來自：迪粉之家

此外，從一張車輛內(nèi)部設(shè)備的照片中可以觀察到這輛測試車在4043.9KM里程下的油耗為11.4L每百公里，在一眾混動SUV車型中屬于較高的數(shù)據(jù)。新車在動力系統(tǒng)上將基于比亞迪超級e平臺打造，與漢L、唐L同宗同源。參考唐L的配置，唐LDM搭載一套由1.5T發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率115kW，提供200kW單電機和200kW+200kW雙電機兩個版本。

根據(jù)目前的信息來看，比亞迪的這輛新SUV的技術(shù)實力和機械素質(zhì)過硬必定過硬，但在40萬元左右這個價位，已經(jīng)沒法單純靠技術(shù)優(yōu)勢一項來吸引用戶了，往往得做到既要又要還要，內(nèi)飾外觀營銷服務缺一不可。

目前來看Dynasty-D概念車卻提供了一套完全不同的新內(nèi)飾設(shè)計風格，座艙內(nèi)營造了不錯的豪華感。里面采用了三幅式方向盤，配備了集成全液晶儀表盤、中控大屏的一體式屏幕，副駕也配備了一塊娛樂屏，后排則是兩個零重力座椅，整體的用料做工也受到了不少好評。

▲Dynasty-D概念車內(nèi)飾

如果概念車的優(yōu)秀設(shè)計都能在量產(chǎn)車中有所體現(xiàn)，比亞迪也舍得在營銷和服務上加大投入，那么說不定會成為比亞迪第一輛「沖高」成功的車型，但假如還是在定價、用料、市場宣傳上都如之前一般猶豫，大概率會成為另一輛不溫不火的騰勢N9。

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