譙高陽

中排四缸仿賽又又又上強(qiáng)度了，無極RR500S正式上市，標(biāo)準(zhǔn)版27980元、巔峰版29980元（限時(shí)優(yōu)惠1000元后），31999的QJ賽421、29800元的凱越450RR，壓力來了。

無極的這款四缸機(jī)，排量475CC，最大功率57千瓦，最大扭矩47牛米，三款四缸機(jī)中排量最大，功率和扭矩比凱越450RR有明顯優(yōu)勢，比賽421的對應(yīng)轉(zhuǎn)速要明顯低。高轉(zhuǎn)迅猛，極速輕松突破220，低扭強(qiáng)勁，不輸雙缸，5000轉(zhuǎn)可釋放80%最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件采用國際大排，日本大同銅基軸瓦、FCC摩擦片、BOSCH電噴、DID正時(shí)鏈條、NTN主軸承等。

RR500S整車采用50:50質(zhì)量分布，配重均勻，控把輕靈，1385毫米短軸距加24°前傾角加160毫米后胎，帶來更靈活的操控，配合輕量化鋼管編織車架，整備質(zhì)量192公斤，無極就是要打造一款跑山神器。這也是無極推出RR500S的初衷，畢竟下賽道門檻和成本都太高，而跑山是普遍需求。安全方面，配置了彎道ABS+TCS，彎中能重剎，技術(shù)不夠，剎車來救。標(biāo)配轉(zhuǎn)向阻尼鈦尺，抑制高速下車頭擺動(dòng)，讓過彎更穩(wěn)定。

日信直推上泵+日信對向四活塞輻射卡鉗，連續(xù)發(fā)卡彎重剎，手感始終線性如初。5寸TFT表、沖壓進(jìn)氣，胎壓監(jiān)測、極嶼OSAI騎行助理、可變閥門排氣統(tǒng)統(tǒng)都有，攻山時(shí)，高轉(zhuǎn)聲浪咆哮群山，回城時(shí)，一鍵關(guān)閉閥門排氣，文明騎行不擾民。本號(hào)后期會(huì)對這款車進(jìn)行測評，歡迎持續(xù)關(guān)注。