王蕓茜

最近特斯拉又搞了個(gè)大動(dòng)作——2025款改款ModelY長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版正式亮相。定價(jià)31.35萬，跟老款一樣，但CLTC續(xù)航直接干到750公里，這消息一出來，汽車圈立馬炸開了鍋。說實(shí)話，這個(gè)續(xù)航提升幅度，在同級(jí)別里真挺能打的，難怪大家都在討論。今天就來好好聊聊這款車，看看它到底有啥能耐。

外觀：經(jīng)典款加了點(diǎn)“新花樣”

2025款ModelY的外觀還是那熟悉的特斯拉味兒，簡(jiǎn)約但有辨識(shí)度，不過細(xì)看之下，還是加了些時(shí)尚元素的。顏色選擇挺多，星鉆黑、冰河藍(lán)、星空灰、烈焰紅、快銀、珍珠白，不管是喜歡低調(diào)還是張揚(yáng)的人，估計(jì)都能找到合心意的。前臉的矩陣式大燈是個(gè)亮點(diǎn)，不光看著有科技感，功能還挺實(shí)用。帶自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，能根據(jù)路狀和車速自動(dòng)調(diào)照射范圍和角度。比如說晚上開高速，燈光會(huì)打得遠(yuǎn)一點(diǎn)；拐彎路的時(shí)候，燈光還能跟著方向盤轉(zhuǎn)，照亮彎道內(nèi)側(cè)，這對(duì)夜間行車安全幫助挺大的。車身尺寸跟老款差不多，4797x1920x1624毫米，軸距2890毫米，空間表現(xiàn)應(yīng)該沒啥變化。行李艙容量在822到2022升之間，平時(shí)放幾個(gè)行李箱沒問題，要是露營啥的，把后排座椅放倒，裝個(gè)自行車、帳篷啥的也輕松。輪胎用的是255/45R19規(guī)格，抓地力應(yīng)該不錯(cuò)，開起來穩(wěn)當(dāng)。

內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔但該有的都有

坐進(jìn)車?yán)铮€是那股子簡(jiǎn)潔勁兒，沒太多花里胡哨的設(shè)計(jì)，但用著挺順手。三幅式方向盤握感不錯(cuò)，大小合適，上面的按鍵操作也簡(jiǎn)單。15.4英寸的中控屏是核心，顯示清楚，反應(yīng)也快，多媒體、車輛設(shè)置、導(dǎo)航啥的都在這兒操作，上手沒難度，就算是第一次開特斯拉，估計(jì)擺弄一會(huì)兒也能搞明白。座椅配置挺貼心的。前排能加熱也能通風(fēng)，夏天開車后背不悶汗，冬天上車也不用凍屁股。主駕還有記憶功能，家里幾個(gè)人換著開的話，不用每次都調(diào)座位，挺方便。后排座椅居然也標(biāo)配加熱，這點(diǎn)挺意外的，冬天帶家人出門，后排乘客也能暖暖的，這點(diǎn)必須夸一下。車?yán)镞€有15W無線充電，手機(jī)往前面一放就能充，不用扯線，中控臺(tái)上也不會(huì)亂糟糟的。不過我覺得要是能多來兩個(gè)充電口就更好了，有時(shí)候后排乘客想充電，可能得用線連，稍微有點(diǎn)麻煩。

動(dòng)力和續(xù)航：這次真的“長”臉了

動(dòng)力方面，雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，最大功率331千瓦（差不多450馬力），最大扭矩559牛米，百公里加速4.3秒。這個(gè)加速成績，在中型SUV里絕對(duì)算快的，綠燈起步稍微給點(diǎn)電門，就能把旁邊的車甩開一截，推背感挺強(qiáng)的，開著挺帶勁。最讓人驚喜的還是續(xù)航——CLTC純電750公里。這是什么概念？就算打個(gè)八折，也有600公里左右，日常上下班一周充一次電肯定夠。要是跑長途，比如從北京到濟(jì)南，全程差不多400公里，來回一趟都不用中途充電，續(xù)航焦慮能少一大半。而且百公里電耗才12.2度，挺省電的。用的是三元鋰電池，能量密度高，壽命也長，穩(wěn)定性應(yīng)該沒啥問題。特斯拉在電池管理這塊一直做得不錯(cuò)，這次續(xù)航提升，估計(jì)跟電池技術(shù)優(yōu)化也有關(guān)系。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力：31萬多到底香不香？

說實(shí)話，31.35萬的價(jià)格，能買到續(xù)航750公里、加速4.3秒的中型純電SUV，性價(jià)比確實(shí)挺高。要知道，同級(jí)別的其他品牌車型，要么續(xù)航?jīng)]這么長，要么價(jià)格更貴。比如有些競(jìng)品續(xù)航也就600多公里，加速也慢一些，價(jià)格還差不多，這么一比，ModelY的優(yōu)勢(shì)就出來了。不過現(xiàn)在新能源車市場(chǎng)卷得厲害，國內(nèi)品牌也在使勁堆配置，比如有的車帶激光雷達(dá)，智駕功能更全。特斯拉的Autopilot雖然成熟，但在一些城市道路的高階智駕上，可能不如國內(nèi)新勢(shì)力激進(jìn)。所以要是特別看重智能駕駛的話，可能得再對(duì)比對(duì)比。但對(duì)于大多數(shù)人來說，續(xù)航、動(dòng)力、品牌和價(jià)格，這幾點(diǎn)特斯拉都占優(yōu)。尤其是續(xù)航到了750公里，基本上能滿足大部分人的出行需求了，不用老惦記著找充電樁。

總結(jié)：這次改款挺實(shí)在

總的來說，2025款特斯拉ModelY長續(xù)航版這次改款挺實(shí)在，價(jià)格沒漲，續(xù)航卻大幅提升，還保留了那些實(shí)用的配置。對(duì)于想買中型純電SUV的人來說，確實(shí)是個(gè)靠譜的選擇。不過話又說回來，每個(gè)人需求不一樣。要是你就想買個(gè)續(xù)航長、開著省心、品牌認(rèn)可度高的車，那這款挺合適；要是你更看重那些花里胡哨的智能配置，可能得再看看別的。你們覺得這款車怎么樣？31萬多這個(gè)價(jià)格，會(huì)考慮入手嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)聊聊。編輯分享特斯拉modely的內(nèi)飾材質(zhì)怎么樣？2025款特斯拉ModelY長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版動(dòng)力如何？特斯拉ModelY有哪些高科技配置？

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