新華社記者馮鈺林孫磊岑云鵬
當(dāng)汽車選購(gòu)者約翰內(nèi)斯·普里安博羅用印尼語(yǔ)輕聲說(shuō)出“將空調(diào)調(diào)至22度”“播放一首歌”,語(yǔ)音助手迅即響應(yīng)?!爸袊?guó)新能源車無(wú)需手動(dòng)就能控制車輛功能,感覺(jué)有個(gè)助手在身邊,科技體驗(yàn)感很強(qiáng)?!逼绽锇膊┝_對(duì)記者感嘆。
24日開幕的2025年印度尼西亞國(guó)際汽車展上,中國(guó)車企展區(qū)引人注目。十余個(gè)中國(guó)汽車品牌以純電和混動(dòng)車型為主。比亞迪、五菱、奇瑞等車企占據(jù)大面積展臺(tái),小鵬、吉利、騰勢(shì)等品牌也首次亮相該展會(huì)。
汽車愛(ài)好者盧特菲剛體驗(yàn)完一款混合動(dòng)力SUV。他告訴記者,車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙、駕駛輔助系統(tǒng)和動(dòng)感設(shè)計(jì)是中國(guó)新能源車的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),“中國(guó)新能源車車型較多,普遍具有大空間、高配置和高性價(jià)比,富有未來(lái)科技感”。
除了未來(lái)感十足的駕駛體驗(yàn),印尼車展的“含綠量”也越來(lái)越高,電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車展區(qū)吸引不少觀展者駐足。
當(dāng)前,印度尼西亞正加快構(gòu)建以太陽(yáng)能、風(fēng)能、水能、生物質(zhì)能和地?zé)崮転橹е木G色能源體系。眾多中國(guó)企業(yè)也深度參與當(dāng)?shù)厍鍧嵞茉错?xiàng)目建設(shè),推動(dòng)中印尼合作向綠色環(huán)保延伸。
五菱印尼市場(chǎng)高級(jí)總監(jiān)劉琰向記者介紹,將從汽車上“退役”的動(dòng)力電池用于儲(chǔ)能領(lǐng)域是行業(yè)探索方向之一。動(dòng)力電池容量衰減至額定容量的一定比例以下后,盡管不再適用于汽車,但可以用于家庭光伏儲(chǔ)能系統(tǒng),待其梯次利用后還能轉(zhuǎn)入再生利用環(huán)節(jié),推動(dòng)交通與能源系統(tǒng)協(xié)同降碳。
對(duì)于需要經(jīng)常往返于茂物和雅加達(dá)的弗洛倫西烏斯·拉馬丹來(lái)說(shuō),選購(gòu)中國(guó)新能源車既環(huán)保、又經(jīng)濟(jì)實(shí)用。每日開電動(dòng)車長(zhǎng)距離通勤,不僅有利于改善城市空氣質(zhì)量,還能顯著節(jié)省油費(fèi)。
亮眼數(shù)據(jù)反映出中國(guó)新能源車在印尼的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)印尼汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),今年上半年印尼市場(chǎng)純電動(dòng)車銷量同比增長(zhǎng)267%至35749輛,其中中國(guó)汽車品牌占銷量九成以上。
熱銷背后,是中印尼新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)、技術(shù)和人才的全方位合作。五菱、賽力斯等中國(guó)車企陸續(xù)開啟印尼本地化生產(chǎn),比亞迪將通過(guò)與印尼礦企合建電池材料基地實(shí)現(xiàn)本地化供應(yīng),寧德時(shí)代、華友鈷業(yè)、格林美等電池及材料廠商也紛紛布局印尼,在電池原材料加工制造與回收、充電接口標(biāo)準(zhǔn)和電池安全規(guī)范等領(lǐng)域展開技術(shù)對(duì)接。此外,雙方還通過(guò)校企對(duì)接、職業(yè)教育、工程師交換等方式共同培養(yǎng)行業(yè)高端技術(shù)人才。
印尼汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)庫(kù)庫(kù)·庫(kù)馬拉此前接受新華社記者采訪時(shí)表示,與中國(guó)建立合作伙伴關(guān)系對(duì)印尼電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要,“中國(guó)的電動(dòng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)實(shí)力雄厚,我們正鼓勵(lì)本土企業(yè)向中方學(xué)習(xí),與中方加強(qiáng)合作”。
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