如何評(píng)價(jià)《南京照相館》的總票房預(yù)測(cè)上漲至 32 億？
當(dāng)合資品牌還在為C級(jí)車市場(chǎng)的定價(jià)錙銖必較時(shí)，奇瑞帶著風(fēng)云A9L直接掀了桌子。7月8日北京首都國際會(huì)議中心的燈光下，古天樂按下啟動(dòng)鍵的瞬間，這款掛著"全球真C級(jí)旗艦"頭銜的新車，以13.99萬起的超級(jí)置換價(jià)，給整個(gè)豪華車市場(chǎng)來了記"降維打擊"。
從"小草房"到全球旗艦，風(fēng)云玩的是真性情
1997年那群在蕪湖"小草房"里敲敲打打的奇瑞人恐怕想不到，28年后他們親手打造的風(fēng)云，會(huì)以如此硬核的姿態(tài)站上世界舞臺(tái)。從第一輛手工組裝的轎車，到如今錨定新能源賽道的品牌煥新，風(fēng)云的進(jìn)化史簡(jiǎn)直是中國汽車工業(yè)的縮影——沒有花里胡哨的概念，全靠一股子"笨勁兒"死磕技術(shù)。
這次品牌之夜上，尹同躍董事長那句"真材實(shí)料造好車"不是空話?？纯达L(fēng)云A9L的履歷：700多天打磨，5萬盲訂訂單，5000位準(zhǔn)車主用真金白銀投票。更狠的是，連古天樂和楊紫都親自下場(chǎng)打call，要知道這位"港片勞模"可不是隨便為產(chǎn)品站臺(tái)的主兒。
四"真"硬實(shí)力，這才是C級(jí)車該有的樣子
真C級(jí)豪華：當(dāng)同級(jí)還在比拼真皮座椅時(shí)，風(fēng)云A9L直接搬來了邁巴赫同款雙絎縫工藝。舒云座椅的13層結(jié)構(gòu)藏著大學(xué)問，副駕零重力座椅能讓腿和心臟齊平——這哪是開車，分明是移動(dòng)的頭等艙。后排165mm的膝部空間更絕，蹺二郎腿都嫌施展不開，堪稱"532"尺寸里的空間魔術(shù)師。
真C級(jí)性能：4.幾秒破百的加速數(shù)據(jù)背后，是奇瑞砸了100億研發(fā)的全球高性能豪華電混E平臺(tái)。鯤鵬CDM6.0系統(tǒng)簡(jiǎn)直是續(xù)航焦慮的克星：260km純電續(xù)航夠跑三天通勤，2500km+綜合續(xù)航能從北京干到廣州不加油。最神的是14.5分鐘快充（30%-80%），喝杯咖啡的功夫又能再戰(zhàn)三百里。
真C級(jí)安全：88%高強(qiáng)度鋼鋁車身+46%熱成型鋼，這車身硬得能當(dāng)移動(dòng)堡壘。2GPa的關(guān)鍵部位強(qiáng)度是什么概念？差不多等于把兩頭大象的重量壓在指甲蓋上。9安全氣囊更是堆到離譜，2.06m側(cè)氣簾連二排都照顧到，AEB系統(tǒng)130km/h能剎停靜止車輛，安全感直接拉滿。
真C級(jí)智能：獵鷹智駕系統(tǒng)背后站著Momenta的飛輪大模型，未來能進(jìn)化到"超越人"的駕駛水平。車機(jī)用的8255芯片是真流暢，連續(xù)40個(gè)指令不卡頓，"可見即可說"比智能手機(jī)還聽話。伯牙之音音響更不用吹，1080W功率+金耳朵團(tuán)隊(duì)調(diào)校，從此車內(nèi)就是移動(dòng)音樂廳。
13.99萬起+九大權(quán)益，這波福利太頂了
價(jià)格表一出來，現(xiàn)場(chǎng)直接炸了鍋。四個(gè)版型的超級(jí)置換價(jià)13.99萬-19.79萬，對(duì)比預(yù)售直接降了1萬。要知道這可是帶雙叉臂+五連桿懸掛、88%高強(qiáng)度車身的C級(jí)車，這定價(jià)簡(jiǎn)直是"買發(fā)動(dòng)機(jī)送車"的升級(jí)版。
中國品牌的"真"豪華時(shí)代來了
當(dāng)風(fēng)云A9L揭開面紗的那一刻，我們終于明白什么叫"重塑標(biāo)桿"。50萬級(jí)配置賣20萬級(jí)價(jià)格，不是賠本賺吆喝，而是奇瑞28年技術(shù)積淀的底氣。從"小草房"里的第一輛風(fēng)云，到如今敢叫板全球旗艦的A9L，變的是技術(shù)迭代，不變的是"為國民造好車"的初心。
現(xiàn)在問題來了：手握20萬預(yù)算，你是選減配的合資車，還是這輛滿配的風(fēng)云A9L？答案恐怕已經(jīng)寫在古天樂試駕時(shí)那點(diǎn)贊的手勢(shì)里了。
讓人念念不忘的神作,《逍遙小子霸都市》成白月光,告別書荒
近期高搜小說盤點(diǎn),《絕世醫(yī)神》風(fēng)光無二,驚喜不斷
三本劇情扣人心弦的都市超能實(shí)力神作,堪稱網(wǎng)文巔峰
