《乘用車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》主要是在2008年標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上做了一些改進和增減，預(yù)計在2026年1月1日正式實施。

相比于2008版標(biāo)準(zhǔn)，2026年標(biāo)準(zhǔn)增加或修改了數(shù)十條原標(biāo)準(zhǔn)，我只說三條：

1、新增ETBS（電力傳輸制動系統(tǒng)）特殊要求。

ETBS是電子機械制動系統(tǒng)，傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)是液壓系統(tǒng)，ETBS更進一步，通過電子信號來代替機械或液壓信號，比普通的液壓制動系統(tǒng)時間縮短50%。

尤其是在緊急剎車時，ETBS縮短的時間往往能夠讓駕乘人員更安全，配合自動駕駛使用，同樣能提高安全性能。

目前來說，ETBS系統(tǒng)是高端系統(tǒng)，只是部分高端新能源車配置了這個功能，低于30萬的車基本上沒有，預(yù)計這個功能在2030年將會普及。

標(biāo)準(zhǔn)把ETBS系統(tǒng)納入，就是想普及這個功能，同時規(guī)定了配置ETBS系統(tǒng)車輛的要求，比如說裝備ETBS的車輛要配備蓄電池老化效應(yīng)的指示器，還要求設(shè)置4級老化提示系統(tǒng)，在電池性能衰減超過20%時，ETBS要有黃色報警，并且在60秒內(nèi)自動限速到20公里/小時以內(nèi)。

2、禁止默認(rèn)單踏板模式剎停。

好多人說新標(biāo)準(zhǔn)禁止單踏板模式，這完全是亂說，要不然就是看不懂標(biāo)準(zhǔn)。

新標(biāo)準(zhǔn)是禁止默認(rèn)單踏板模式剎停，注意這句話，需要解釋一下。

單踏板模式是特斯拉引進來的，以前的特斯拉汽車，默認(rèn)狀態(tài)下就是開啟單踏板模式的，而且沒有關(guān)閉功能，也就是說特斯拉強制車主使用單踏板模式。

有些開習(xí)慣了燃油車的車主，就不習(xí)慣單踏板模式，但在之前他沒有選擇，現(xiàn)在不同了。

現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定默認(rèn)狀態(tài)下不能開啟單踏板模式并且剎停車輛，不是不能用單踏板模式，是不能默認(rèn)開啟單踏板模式。

意思就是給了車主選擇權(quán)，車企必須要有兩種模式，一種是單踏板模式，另一種就是以前燃油車的那種模式，你想用單踏板模式，沒問題，自己去在設(shè)置中打開，你不想用單踏板模式，同樣也行，默認(rèn)狀態(tài)下單踏板模式是關(guān)閉的。

現(xiàn)在的特斯拉汽車就是這樣，可以開單踏板模式，也不可以不開，以前是只能用單踏板模式。

現(xiàn)在所有的新能源車都有單踏板模式，這個標(biāo)準(zhǔn)雖然2026年才實行，但實際上所有的新能源車汽車都做到了標(biāo)準(zhǔn)上的這個要求，包括特斯拉。

單踏板模式不是洪水猛獸，我個人認(rèn)為是非常好的功能，不管是城市中行駛，還是跑山路，松開油門踏板就是減速，與油車相比，有單踏板模式的新能源車減速更快。

比如跑山路時，新能源車開啟單踏板模式，在下坡的時候甚至不需要踩剎車，就能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)亻_車。

說單踏板模式會導(dǎo)致把油門當(dāng)剎車的，要么是新手，要么是沒開過新能源車。

我開了8年油車，開了2年新能源車，以前養(yǎng)成的習(xí)慣就是松開油門時，右腳就會自然地放在剎車踏板之上了，一邊觀察路況，隨時準(zhǔn)備踩下剎車。

我開上新能源車了，也是這個習(xí)慣，盡管我用單踏板模式，但一樣在松掉油門之后把右腳放在剎車踏板之上，不會靠油門踏板來剎停，一次也沒有。

松油門，然后什么也不踩，慢慢剎停，這種情況油車也能做到，只是滑行的距離非常長而已。

有單踏板功能的車和沒有單踏板功能的車區(qū)別是：前者車速下降快，并且能慢慢停下來，后者車速下降慢，理論上也能停，但要很久。

現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定單踏板械式不能默認(rèn)開啟剎停，給了車主選擇權(quán)，當(dāng)然是好事，你用不習(xí)慣不用嘛，能用習(xí)慣的繼續(xù)用，就這么回事，從來沒有禁止使用單踏板模式的說法，也不知道為什么有人會要求禁止使用。

3、新增制動燈點亮與不點燈要求。

所有新能源車都有單踏板模式和能量回收功能，在松開油門踏板時，單踏板模式和能量回收同時啟用，此時車速在下降，但不是所有車的剎車燈亮起來，而是根據(jù)速度來決定的。

有些人開車，說跟車不要跟新能源車，因為新能源車減速可能會不亮剎車燈，有的亮，有的不亮，不亮剎車燈導(dǎo)致后車沒有意識到前車在減速，依然以原來的車速行駛，就有可能發(fā)生追尾事故。

這樣都追尾的車主肯定是新手，不管前車剎車燈亮不亮，都不是決定車距的原因，而是要靠眼睛來看車距，有些時候，一些油車的剎車燈壞了，也是不亮的，我見過不少，沒有剎車燈，有些人都不能判斷前車是否減速，這是死腦筋。

開車要關(guān)注車距，這是基本要求，為了讓新手能避免追尾，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了新能源車通過自動控制制動或再生制動減速度大于1.3m/s時，就應(yīng)該亮剎車燈，是強制的。只要減速持續(xù)存在，剎車停就應(yīng)該一直亮。

同時還規(guī)定剎車燈不應(yīng)該點亮的要求，比如說靠發(fā)動機制動，就不需要亮剎車，還有非減速目的功能，也不需要亮剎車燈。

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