一直以來，國內(nèi)賣的最好的純電車，其實(shí)是特斯拉的ModelY。

最高時(shí)一個(gè)月能夠賣出6萬多臺(tái)，所以一直以來，也是眾多國產(chǎn)電車圍剿的對(duì)象，去年更是有什么“6大門派，圍攻光明頂”，其實(shí)就是6大國產(chǎn)車，對(duì)標(biāo)ModelY。

但說真的，這6大車型，都不是ModelY的對(duì)手。

但今年隨著小米YU7的發(fā)布，特斯拉肯定是感受到壓力了，YU7的配置比ModelY要高，而起售價(jià)要便宜1萬塊。

再加上小米的各種人性化設(shè)計(jì)，漂亮的外觀，所以一經(jīng)發(fā)布就爆了，18小時(shí)鎖單24萬輛，這種成績，給Modely肯定會(huì)造成巨大的壓力。

畢竟都是純電SUV，價(jià)格也差不多，買了YU7，肯定就不會(huì)買ModelY，大家一想就清楚。

所以我們看到ModelY要推出6座版了，但這還不是重點(diǎn)，有很多媒體稱，接下來ModelY可能會(huì)推出了款廉價(jià)版，定價(jià)可能在16-17萬左右，比現(xiàn)有車型要降價(jià)10萬元。

那么是不是真的？有沒有可能會(huì)降10萬？我認(rèn)為很大概率會(huì)成真，因?yàn)檫@個(gè)消息之前已經(jīng)有媒體爆料出來了，但特斯拉一直沒有辟謠，要知道特斯拉對(duì)這種假消息，一向就是辟謠的，如果沒辟謠，就說明有很大可能性。

而降10萬，對(duì)于ModelY而言，也并不是不可能，當(dāng)然會(huì)進(jìn)行減配的，不會(huì)是現(xiàn)有車型降10萬。

這10萬怎么減下來？比如電池從60度降至40度，輪轂縮小1號(hào)，將座椅通風(fēng)、加熱什么全部去掉，再將皮質(zhì)座椅，全換成織物的……這么一波大操作下來，降10萬也并不是不可能的。

而這樣的ModelY會(huì)有人買么？我覺得一定會(huì)有超級(jí)多的人買，因?yàn)樘厮估钠放圃谶@里，且ModelY的質(zhì)量也是有目共睹的，如果真是16-17萬，一定會(huì)賣爆，誰能和他打？