最近關(guān)于瑪莎拉蒂的新聞大多不妙,特別是那些沒(méi)完沒(méi)了的傳言,說(shuō)母公司斯特蘭蒂斯(Stellantis)可能打算把這個(gè)品牌拋售給別的買家?,斏僖苍S終于能在令人憂心的頭條風(fēng)暴中得到一點(diǎn)喘息了,因?yàn)樗l(fā)布一款新車型了,而且時(shí)間快得出乎意料。公司宣布將在今年這個(gè)周末舉行的古德伍德速度節(jié)上揭曉點(diǎn)什么。
瑪莎拉蒂對(duì)這款車的口風(fēng)嚴(yán)得出奇。新聞稿里關(guān)于這款車的描述是:“三叉戟之家將全球首發(fā)一款真正的瑪莎拉蒂方式打造的全新、純粹的能量表達(dá)?!边@句話說(shuō)了半天基本啥也沒(méi)透露?,斏侔l(fā)布消息時(shí)也只提供了一張圖片,就是文章開(kāi)頭這張。它沒(méi)有明說(shuō)這個(gè)局部特寫是否來(lái)自新車。從樣子看,這好像就是瑪莎拉蒂M(fèi)C20側(cè)面進(jìn)氣口的特寫,而MC20并不是新車型。
這倒不是說(shuō)這就不是瑪莎拉蒂要展示的新車了。它可能是MC20的一個(gè)特別版。瑪莎拉蒂確實(shí)提到了公司首場(chǎng)賽車勝利是99年前取得的,所以一個(gè)特別紀(jì)念版會(huì)很應(yīng)景。它甚至可能是個(gè)大幅更新的MC20,這一點(diǎn)瑪莎拉蒂高管今年早些時(shí)候有過(guò)暗示。這次更新?lián)Q代可能還會(huì)伴隨一個(gè)新名字。
我們最近報(bào)道過(guò)瑪莎拉蒂申請(qǐng)的MC25商標(biāo)。這個(gè)名字很符合瑪莎拉蒂M(fèi)C20設(shè)定的命名規(guī)則,即用發(fā)布年份作為數(shù)字后綴。當(dāng)然,推出MC20的改款車型是發(fā)布新車型的一種快速又簡(jiǎn)便的辦法,連法拉利有時(shí)也采用這種策略。看看新的法拉利Amalfi就知道了,它本身就是Roma的重新設(shè)計(jì)版本。
瑪莎拉蒂的更新版車型幾乎肯定會(huì)包括內(nèi)外造型的改動(dòng),以及一些機(jī)械部分的升級(jí)。源自MC20的賽道版MCXtrema搭載該品牌3.0升雙渦輪增壓“海神”V6引擎,輸出超過(guò)700馬力,那么一臺(tái)更偏重公路駕駛的MC25達(dá)到接近這一水平的動(dòng)力,似乎完全沒(méi)問(wèn)題。
雖然我們熱愛(ài)跑車,也贊賞瑪莎拉蒂致力于推出跑車,但它們救不了這個(gè)品牌。瑪莎拉蒂只有一款車有走量的潛力:GrecaleSUV。它最近停產(chǎn)了相當(dāng)老舊的兩款轎車:吉博力(Ghibli)和總裁(Quattroporte)。這樣它就只剩下SUV、GranTurismo和GranCabrio雙門豪華旅行跑車、以及MC20和它的硬核衍生車型。
這可不是賣大錢的法子,這讓它在斯特蘭蒂斯集團(tuán)里留下來(lái)顯得不太樂(lè)觀。話雖如此,據(jù)報(bào)道瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐未來(lái)可能會(huì)更緊密地合作。這么做就能為瑪莎拉蒂分擔(dān)一些研發(fā)成本,甚至可能讓瑪莎拉蒂更容易以即將推出的阿爾法車型為基礎(chǔ),打造一些自己的新車型。
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