AI如何助力主流媒體系統(tǒng)性變革?用好“最強外腦”,守護媒體核心價值
奇瑞控股2025上半年市場表現:爆款突圍戰(zhàn)
銷量破百萬,海外市場高歌猛進,新能源也快馬加鞭,奇瑞這成績單,看著是喜氣洋洋,可你細品,這“喜”里頭,藏著多少“憂”?奇瑞真就高枕無憂了嗎?我看未必!
先說這銷量,126萬輛,同比增長14.5%,提前鎖定年銷百萬俱樂部,厲害吧?可這百萬銷量里,海外市場功不可沒。上半年出口55萬輛,同比增長3.3%,這海外市場,簡直就是奇瑞的“定海神針”。尤其是在俄羅斯,奇瑞銷量蹭蹭往上漲,同比增長超過50%,成了當地增長最快的汽車品牌之一。奇瑞能在俄羅斯混得開,說白了,就是摸清了當地市場的門道,人家喜歡啥,咱就造啥,這叫“對癥下藥”。
國內市場,捷途的表現也值得說道說道。這牌子主打“親民”,渠道下沉,專攻三四線城市和縣鎮(zhèn)市場。結果呢?銷量蹭蹭往上漲,上半年賣了快30萬輛,同比增長33.9%。捷途這招,就叫“農村包圍城市”,用更接地氣的產品和服務,俘獲了老百姓的心。
但是!但是!重點來了,奇瑞這新能源轉型之路,走得那叫一個“冰火兩重天”。新能源銷量是漲了不少,同比增長98.6%,可你仔細看看,這銷量,主要靠啥撐著?iCAR表現還算可以,但智界,華為都來站臺了,結果還是“高開低走”,這可就有點尷尬了。
為了補齊新能源的短板,奇瑞也沒閑著。和蔚來能源搞起了換電合作,還入股了電池企業(yè)高科新能,想把電池這塊命脈握在自己手里。這說明啥?奇瑞也意識到了,光靠賣車不行,還得在新能源生態(tài)上多下功夫。
話說回來,奇瑞現在最大的問題,還是缺一款能打的“爆款”新能源車型。比亞迪有秦、有宋,吉利有銀河,個個都是月銷過萬的狠角色。反觀奇瑞,風云系列、星紀元系列、捷途山海系列,車型是不少,但就是缺那么一口“仙氣”,沒能真正火起來。
智界為啥沒能像問界那樣火爆?原因有很多。有人說,是產品定位不夠清晰;有人說,是營銷沒跟上;還有人說,是用戶體驗不夠好。智界沒能抓住市場的脈搏,錯失了良機。
奇瑞也不是沒有底牌。人家一直堅持技術自主研發(fā),每年把銷售收入的5%-7%砸在研發(fā)上。這幾年,在智能駕駛、新能源技術等方面,也取得了不少突破。你品,你細品,這說明啥?奇瑞還是有“硬核”實力的,只不過還需要時間來沉淀。
iCAR品牌也在努力“年輕化”,加大線上營銷力度,想和年輕消費者打成一片。這方向是對的,現在買新能源車的,大部分都是年輕人。光靠營銷還不夠,還得拿出真正能打動年輕人的產品。
奇瑞上半年成績單,有喜有憂。海外市場是“現金奶牛”,渠道下沉是“制勝法寶”,但新能源轉型是“任重道遠”。想要在下半年更上一層樓,奇瑞必須在新能源領域殺出一條血路,打造出真正的“爆款”車型。這場“爆款”突圍戰(zhàn),奇瑞必須贏!
Faker是電競之王,明凱是當之無愧的電競之魂
《英雄聯盟》包攬TGA游戲大獎的所有電競獎項,是偶然還是必然?
...高的戰(zhàn)隊誕生!Faker、TS領銜,這陣容真能拿下世界賽???Aggro電競