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2025年車(chē)市的關(guān)鍵詞只剩下兩個(gè)：價(jià)格戰(zhàn)與智駕戰(zhàn)。
所有人都明白，行業(yè)真正邁入了“智駕平權(quán)”的沖刺期，下一輪搏殺不再是續(xù)航，而是誰(shuí)能把智能輔助駕駛功能做成“白菜價(jià)”標(biāo)配。在這場(chǎng)變革中，誰(shuí)能把頂尖技術(shù)又快又好地裝進(jìn)量產(chǎn)車(chē)，誰(shuí)就能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)。
作為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者，近日，吉利在智能化進(jìn)程上又甩出了一張“王炸”。7月11日，吉利銀河A7開(kāi)啟預(yù)售，這款定位中型新能源轎車(chē)的產(chǎn)品，起售價(jià)只要10.38萬(wàn)起，不僅驚掉了消費(fèi)者的下巴，刷新了大家對(duì)“智能家轎”價(jià)格的想象，更因?yàn)樗鼧?biāo)配了由地平線(xiàn)（地平線(xiàn)機(jī)器人-w，9660.HK）征程6M計(jì)算方案驅(qū)動(dòng)的“千里浩瀚智能輔助駕駛”，成為“智駕平權(quán)”的又一重磅標(biāo)桿。
吉利銀河A7官方預(yù)售長(zhǎng)圖關(guān)于輔助駕駛部分
從比亞迪到吉利，頭部車(chē)企紛紛擁抱地平線(xiàn)
2025上半年，吉利在市場(chǎng)表現(xiàn)上展示的勢(shì)頭可謂一時(shí)無(wú)兩。在上半年銷(xiāo)量方面，吉利控股集團(tuán)以1409180輛的總銷(xiāo)量、47%的同比增幅，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。吉利的新能源版塊表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁，上半年累計(jì)725151輛，同比增長(zhǎng)126%，占比超50%，其中銀河系列上半年累計(jì)銷(xiāo)量548408輛，同比增幅高達(dá)232%，成為吉利新能源陣營(yíng)的“尖刀部隊(duì)”。這樣的業(yè)績(jī)底氣，讓吉利果斷將全年銷(xiāo)量目標(biāo)從271萬(wàn)輛上調(diào)至300萬(wàn)輛——這一目標(biāo)的背后，除了產(chǎn)品矩陣的完善和新能源轉(zhuǎn)型的成功，更離不開(kāi)智能化戰(zhàn)略的深度落地。
早在今年3月，吉利就在智能化方面正式亮劍，發(fā)布了分H1、H3、H5、H7、H9五檔能力的“千里浩瀚”智駕系統(tǒng)，從高速NOA到全場(chǎng)景點(diǎn)到點(diǎn)功能全覆蓋。銀河A7身上搭載的，應(yīng)該就是千里浩瀚H3智駕系統(tǒng)，它的“智能大腦”核心，就是地平線(xiàn)征程6M計(jì)算方案，這標(biāo)志著征程6系列在吉利實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化量產(chǎn)落地，后續(xù)將為更多吉利旗下車(chē)型提供強(qiáng)有力的算力支撐。
事實(shí)上，不止吉利一家，上半年叫好又叫座的車(chē)企品牌，幾乎都清一色選擇了地平線(xiàn)的計(jì)算方案。上半年的“銷(xiāo)量一哥”比亞迪，在2月份發(fā)布的天神之眼C輔助駕駛系統(tǒng)，就搭載地平線(xiàn)征程6系列實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)；奇瑞尹總親自為地平線(xiàn)發(fā)布會(huì)站臺(tái)，宣布地平線(xiàn)HSD和征程6P將一同在星途品牌上全球首發(fā)；理想全新一代ADPro系統(tǒng)升級(jí)搭載地平線(xiàn)征程6M；其他諸如長(zhǎng)安“天樞智駕”、廣汽“星靈智行”等方案同樣選擇地平線(xiàn)方案作為計(jì)算底座，形成了“頭部車(chē)企+地平線(xiàn)”的行業(yè)新范式。
可以預(yù)見(jiàn)，下半年隨著銀河A7等車(chē)型的持續(xù)走量，加上比亞迪、奇瑞等“老朋友”合作車(chē)型的穩(wěn)定輸出，勢(shì)必讓地平線(xiàn)2025年累積出貨量突破1000萬(wàn)套的預(yù)期加速實(shí)現(xiàn)。
爆款車(chē)標(biāo)配！征程6成為“智駕平權(quán)”硬通貨
那么問(wèn)題來(lái)了，為什么車(chē)企們都愿意選擇地平線(xiàn)，選擇征程6系列呢？
作為從18TOPS到560TOPS算力全階覆蓋的計(jì)算方案，地平線(xiàn)征程6系列通過(guò)算法與硬件的深度協(xié)同，在保證性能的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了成本優(yōu)化，完美適配從普惠級(jí)到全場(chǎng)景的智駕需求。這次吉利銀河A7搭載的征程6M，是地平線(xiàn)征程6系列的重要成員，在128TOPS算力下優(yōu)化計(jì)算性能與功耗，引領(lǐng)城區(qū)輔助駕駛體驗(yàn)進(jìn)階。在征程6M的算力支撐下，吉利銀河A7能輕松實(shí)現(xiàn)HNOA高速領(lǐng)航駕駛輔助、機(jī)械車(chē)位泊車(chē)、AES自動(dòng)緊急避讓以及大型車(chē)輛智慧避讓等多個(gè)實(shí)用的輔助駕駛功能，進(jìn)一步提升用戶(hù)的駕駛體驗(yàn)。
從行業(yè)視角看，征程6系列就恰好契合吉利“年銷(xiāo)量目標(biāo)300萬(wàn)輛”下的規(guī)?；枨螅@與比亞迪“天神之眼”的量產(chǎn)邏輯一脈相承：通過(guò)核心技術(shù)的成本優(yōu)化和規(guī)?；瘧?yīng)用，持續(xù)降低智駕門(mén)檻，讓更多消費(fèi)者以親民價(jià)格享受到智能駕駛輔助功能。
地平線(xiàn)的技術(shù)實(shí)力，為這種規(guī)?；x能提供了堅(jiān)實(shí)支撐。作為全球首家聚焦深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算方案的企業(yè)，地平線(xiàn)擁有頂級(jí)的軟硬全棧技術(shù)能力，從算法到計(jì)算方案、從軟件到硬件實(shí)現(xiàn)全覆蓋。而地平線(xiàn)征程家族累計(jì)交付突破800萬(wàn)套和200+款合作車(chē)型量產(chǎn)上市的成績(jī)，更足以證明其已擁有大規(guī)模量產(chǎn)能力，以及構(gòu)建起了成熟的“研發(fā)-量產(chǎn)-交付”體系。
這種體系能力，也正在加速轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。目前，地平線(xiàn)已與中國(guó)前十大車(chē)企全部達(dá)成合作，覆蓋超40家車(chē)企及品牌，合作超310款車(chē)型，甚至可以說(shuō)，從每個(gè)銷(xiāo)冠級(jí)的自主車(chē)企中，都能看到搭載地平線(xiàn)計(jì)算方案的車(chē)型。
地平線(xiàn)通過(guò)技術(shù)迭代降低“智駕門(mén)檻”，比亞迪、吉利等車(chē)企通過(guò)規(guī)模化放大“普惠效應(yīng)”，二者形成的正向循環(huán)，正在重塑消費(fèi)者對(duì)智能汽車(chē)的認(rèn)知?？梢韵胂?，當(dāng)10萬(wàn)級(jí)車(chē)型也能標(biāo)配曾屬于20萬(wàn)級(jí)的智駕功能，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)將影響用戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)決策，這又會(huì)反向推動(dòng)更多車(chē)企選擇地平線(xiàn)方案，形成“技術(shù)普及-市場(chǎng)認(rèn)可-銷(xiāo)量增長(zhǎng)”的閉環(huán)，到最后，就是“車(chē)型越暢銷(xiāo)，就越要選擇地平線(xiàn)”！
在智能化下半場(chǎng)，“銷(xiāo)冠”車(chē)企們的認(rèn)可加上“領(lǐng)先核心技術(shù)+規(guī)模化量產(chǎn)”的能力，將成為地平線(xiàn)鞏固行業(yè)地位、開(kāi)拓全球市場(chǎng)、打造汽車(chē)新“自動(dòng)擋”的關(guān)鍵底氣。
今年4月份，在地平線(xiàn)年度產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，奇瑞尹總曾喊話(huà)：“下個(gè)20年吃余凱的飯！”毫無(wú)疑問(wèn)，此時(shí)這句話(huà)的含金量還在上升！地平線(xiàn)正把“智駕平權(quán)”從熱搜詞變成方向盤(pán)上真實(shí)感受——畢竟對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，判斷智駕是否普及，從不是只看參數(shù)，而是能否在主流車(chē)型中，輕松體驗(yàn)到曾經(jīng)遙不可及的輔助智能駕駛功能。
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