如果一輛摩托車,廣受車主好評(píng)!注意,這里是車主,并不是車友;但是這款車的銷量特別差,你們會(huì)相信嗎?但在國內(nèi)市場(chǎng)上還真有,并且還是進(jìn)口車型,它就是比亞喬旗下MedleyS150。因?yàn)槠溆⑽闹C音,很多車友叫它“埋地雷”。在今年上半年,這款車還公布了25款價(jià)格,25800元起,落地價(jià)格降近3萬元。如此高價(jià)格,你會(huì)買單嗎?
縱觀國內(nèi)150cc級(jí)別的踏板摩托車市場(chǎng)大部分價(jià)格都在1.5萬以內(nèi),即便是豪爵旗下的車型也基本不會(huì)超過1.8萬。那么這款150cc大腳彎梁MedleyS150究竟有什么魔力,值得如此高的價(jià)格,僅僅是因?yàn)檫M(jìn)口車型嗎?進(jìn)口關(guān)稅貴,我們都知道,但又為什么很多人為其高價(jià)格買單呢?
先說車輛設(shè)計(jì),MedleyS150與國內(nèi)車型定位、設(shè)計(jì)均不相同,前后分別搭載了16寸和14寸的輪轂,其駕駛靈活性十分出色,并且還有著出色的通過性。除此之外,就是車輛做工、設(shè)計(jì)確實(shí)出色;如果你能夠見到實(shí)車的話,可以感受下它的漆水和車殼、車架以及整車的駕駛起來緊湊感。如果只看外觀就評(píng)價(jià)的話,那就真成了“外行看不懂”。
動(dòng)力平順且出眾。一般來說,小排量的車型動(dòng)力都比較弱。MedleyS150的表現(xiàn)可以說打破了“小排量=弱動(dòng)力”的刻板印象。它搭載了一臺(tái)單缸4沖程4氣門I-get發(fā)動(dòng)機(jī)(Vespa150系列車型用的也是I-get系列發(fā)動(dòng)機(jī)),實(shí)際排氣量155cc,再加上進(jìn)口性質(zhì),還有一系列的關(guān)稅、消費(fèi)稅等;所以該車落地價(jià)格要直奔3萬元。參數(shù)上,其最大功率可達(dá)12.4kW(約16.8馬力),在8750rpm時(shí)爆發(fā);最大扭矩15N·m,在6500rpm即可輸出;在同級(jí)別150cc車型中要在中上等水準(zhǔn),尤其是騎行感受十分靈活、輕快。
至于配置層面,對(duì)于進(jìn)口車型,如果對(duì)比現(xiàn)階段國產(chǎn)車型,其實(shí)高價(jià)不等于高配,但MedleyS150的表現(xiàn)并不落后。制動(dòng)安全上,采用了雙通道ABS系統(tǒng),前后輪分別配備260mm和240mm不銹鋼碟剎盤,TCS系統(tǒng)就不要指望了。而在實(shí)用性上,是不少國產(chǎn)同級(jí)別車型不能比的,座下空間可以容納兩頂頭盔。至于續(xù)航表現(xiàn),該車油箱并不大,只有7升,好在油耗不高,不跑高速、代步勻速騎行平均2.5升,滿油250km以上沒問題。
對(duì)于這款車,除了其同級(jí)別車型少見的出色表現(xiàn),其2.58萬的高價(jià)格買的還有“優(yōu)雅氣質(zhì)”。畢竟比亞喬(Piaggio)這個(gè)品牌是百年摩企,而MedleyS150這款車的定位就不是“性價(jià)比通勤車”。最后,對(duì)于這款150cc大腳彎梁,落地近3萬!如此高價(jià)格,你會(huì)為之買單嗎?歡迎下方評(píng)論區(qū)留言討論!
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