當(dāng)滿大街的綠牌電動(dòng)車呼嘯而過(guò)時(shí)，氫能源車卻靜悄悄躲在實(shí)驗(yàn)室和示范園區(qū)里。去年中國(guó)新能源汽車賣了949.5萬(wàn)輛，而氫燃料電池車僅5800輛，連個(gè)零頭都不到。國(guó)家并非不重視氫能，只是現(xiàn)實(shí)給了更殘酷的答案——在成本和效率的賽道上，氫能汽車被鋰電池甩開(kāi)了一大截。

成本是氫能汽車的致命傷。綠氫生產(chǎn)成本高達(dá)30元/公斤，是煤制氫成本的3倍。加上運(yùn)輸、加注等環(huán)節(jié)，用戶實(shí)際支付的費(fèi)用還要再翻一番。而充電站充一度電不過(guò)幾毛錢。更別說(shuō)買車時(shí)，豐田Mirai、現(xiàn)代Nexo等氫能車售價(jià)70萬(wàn)起跳，比同級(jí)電動(dòng)車貴了一倍不止。

基礎(chǔ)設(shè)施的短板更是觸目驚心。全國(guó)加氫站僅400余座，每建一座就要燒掉1500萬(wàn)。更麻煩的是審批——十多個(gè)部門、近30個(gè)公章，走完流程比造車還難。當(dāng)鋰電池車隨便找個(gè)插座就能續(xù)命時(shí)，氫能車還在為找加氫站發(fā)愁。

技術(shù)卡脖子同樣棘手。電堆里的質(zhì)子交換膜、催化劑鉑等核心材料全依賴進(jìn)口。日本手握全球48%的氫能專利，中國(guó)要發(fā)展就得交“過(guò)路費(fèi)”。反觀鋰電池，中國(guó)已建立起從鋰礦到回收的完整產(chǎn)業(yè)鏈，寧德時(shí)代、比亞迪穩(wěn)坐全球頭把交椅。

安全焦慮更是消費(fèi)者的心頭刺。氫氣易燃易爆，燃點(diǎn)低、擴(kuò)散快，在密閉空間泄露達(dá)到4%濃度就會(huì)爆炸。盡管車企用上航天級(jí)儲(chǔ)氫罐，但“氫彈車”的標(biāo)簽始終撕不掉。當(dāng)特斯拉電池起火視頻刷屏?xí)r，很少有人知道，鋰電池起火尚可撲救，氫氣泄漏爆炸卻可能瞬間夷平車庫(kù)。

當(dāng)然，氫能并非全無(wú)機(jī)會(huì)。在重卡、船舶、長(zhǎng)途物流等商用領(lǐng)域，氫能憑借10分鐘加注、800公里續(xù)航的優(yōu)勢(shì)，正成為鋰電池的有力補(bǔ)充。河南、山東等地已給氫能車開(kāi)出高速免費(fèi)通行特權(quán)，試圖撬動(dòng)市場(chǎng)。上海更計(jì)劃三年內(nèi)建成加氫站70座，劍指“氫走廊”戰(zhàn)略樞紐。

氫能汽車不是敗給技術(shù)，而是輸在產(chǎn)業(yè)化的起跑線上。當(dāng)加氫像加油一樣方便，氫能才能真正飛入尋常百姓家。只是這一天，可能比想象中來(lái)得更晚。

蔣子龍中篇小說(shuō):喬廠長(zhǎng)上任記

當(dāng)他們兩個(gè)回到會(huì)議室的時(shí)候，委員們也就這個(gè)問(wèn)題形成了決議|_。霍大道對(duì)石敢說(shuō)：“老喬明天到任，你可以晚去幾天，休息一下，身體哪兒不適到醫(yī)院檢查一下__?！笔尹c(diǎn)點(diǎn)頭走了?；舸蟮缹?duì)喬光樸說(shuō)：“剛才議論到干部安排問(wèn)題，你還沒(méi)有走，就有人盯上了你的位子了！”他把目光又轉(zhuǎn)向委員們，“你們的口袋里是不是還裝著別人寫的條子，或是受了人 《喬廠長(zhǎng)上任記》創(chuàng)作前后甫見(jiàn)面，對(duì)筆者的祝賀，蔣先生十分謙遜：“謝謝！不勝惶恐！”蔣子龍是20世紀(jì)70年代末進(jìn)入大眾視野的。他從1965年開(kāi)始發(fā)表作品，而1979年發(fā)表的《喬廠長(zhǎng)上任記》被公認(rèn)為新時(shí)期中國(guó)文學(xué)的一個(gè)里程碑，他也由此作為“改革文學(xué)”的創(chuàng)始者和代表性作家登上文壇_。此后，他創(chuàng)作了一系列改革文學(xué)有幫助請(qǐng)點(diǎn)贊。

他不是一個(gè)“聰明”的作家——我眼中的蔣子龍?？光明網(wǎng)

“改革先鋒”蔣子龍簡(jiǎn)介蔣子龍，男，漢族，中共黨員，1941年8月生，河北滄縣人，天津市作家協(xié)會(huì)名譽(yù)主席，中國(guó)作家協(xié)會(huì)第五、六、七屆副主席。他是“改革文學(xué)”的創(chuàng)始者和代表性作家，其作品致力于改革者形象的塑造。1979年創(chuàng)作并發(fā)表短篇小說(shuō)《喬廠長(zhǎng)上任記》，首開(kāi)“改革文學(xué)”先河_。始終把創(chuàng)作的著眼點(diǎn)放在人們有幫助請(qǐng)點(diǎn)贊——。
《喬廠長(zhǎng)上任記》是蔣子龍的代表作之一，通過(guò)描繪喬廠長(zhǎng)的上任經(jīng)歷，展現(xiàn)了企業(yè)在改革初期的挑戰(zhàn)與社會(huì)問(wèn)題-。作品不僅刻畫了喬廠長(zhǎng)的形象，更深入地探討了那個(gè)時(shí)代的社會(huì)問(wèn)題。這部作品是70后作家群體中不可多得的藝術(shù)瑰寶，值得一讀_|?！?改革文學(xué)的地位和影響《喬廠長(zhǎng)上任記》不僅標(biāo)志著“改革文學(xué)”的嶄新開(kāi)端，更說(shuō)完了-——。