作為奇瑞旗下的重磅車型，風云A9L自上市以來就以“入門即高配”的定位備受關注。不少消費者糾結：入門版是否值得入手？從外觀、內飾到動力的實際表現來看，答案或許是肯定的。
外觀上，風云A9L入門版完全延續(xù)了高階車型的設計語言，絲毫沒有“低配感”。前臉采用家族式“ArtinMotion”設計理念，大尺寸星芒點陣格柵搭配貫穿式LED燈帶，燈帶兩端的“能量晶體”日行燈造型犀利，點亮后辨識度拉滿。引擎蓋上四條隆起的筋線勾勒出力量感，配合下方三段式進氣口，讓車頭兼具優(yōu)雅與運動氣息。
車身側面線條流暢，5018mm的車長搭配3000mm軸距，營造出修長舒展的姿態(tài)。18英寸雙色旋風輪轂造型動感，搭配隱藏式門把手和溜背式車頂，風阻系數低至0.219Cd。車尾采用貫穿式尾燈設計，燈組內部的“星軌”光效與車頭呼應，下方雙邊共兩出排氣裝飾提升了運動氛圍，整體外觀完全符合中高端車型的氣場。
內飾的“高配感”更為突出。入門版就配備15.6英寸懸浮式中控屏+12.3英寸全液晶儀表的雙聯(lián)屏組合，搭載高通驍龍8255芯片，操作流暢度媲美高端智能手機。中控臺采用軟質搪塑+金屬飾條的組合，門板處加入菱形縫線皮質包裹，細節(jié)處的啞光金屬按鍵觸感細膩，完全沒有廉價感。
座椅采用仿麂皮材質包裹，主駕支持8向電動調節(jié)，副駕6向電動調節(jié)，坐墊長度和靠背角度經過人體工程學優(yōu)化，長途乘坐也不易疲勞。入門版還標配全景天窗、雙區(qū)自動空調、后排獨立出風口和64色氛圍燈，配置水平遠超同價位競品，完全能滿足家庭用戶對舒適與科技的需求。
動力方面，入門版搭載的鯤鵬超能CDM6.0系統(tǒng)堪稱“越級配置”。這套由1.5T渦輪增壓發(fā)動機+雙電機組成的混動系統(tǒng)，綜合最大功率240kW，峰值扭矩545N?m，零百加速僅需4.9秒，動力儲備遠超同級別燃油車。匹配3擋DHTPro變速箱，換擋平順性出色，低速行駛時幾乎感受不到頓挫。
續(xù)航表現同樣亮眼，入門版配備19.43kWh電池組，CLTC純電續(xù)航100km，綜合續(xù)航可達1400km。日常通勤可純電行駛，長途出行也無需頻繁補能，虧電油耗僅4.2L/100km，兼顧性能與經濟性。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，調校偏向舒適，過濾路面顛簸的同時保持良好的支撐性，高速過彎時側傾控制到位。
從實際表現來看，風云A9L入門版在外觀設計、內飾配置和動力性能上都做到了“無短板”，完全能滿足大多數消費者的用車需求。對于追求性價比的用戶來說，省去華而不實的附加功能，選擇入門版無疑是明智之選。
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