人到中年,不由自主地操心老年生活。
今年36歲的邵天蘭,是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈公司梅卡曼德的創(chuàng)始人和CEO。近期接受第一財(cái)經(jīng)采訪時(shí),他說自己60歲的時(shí)候,中國(guó)年輕勞動(dòng)力將遠(yuǎn)少于今天的數(shù)量。屆時(shí),許多老年人需要被照管,也有許多老年人仍需要工作。
人工智能技術(shù)飛速迭代,機(jī)器人介入工作和生活,將不可避免。中國(guó)的人口結(jié)構(gòu)的巨大變化、人工智能技術(shù)的突破,共同塑造了老年人的未來。工廠也罷,養(yǎng)老院也罷,白發(fā)人與機(jī)器人活在同一屋檐下的時(shí)代不遠(yuǎn)了。
并肩工作
邵天蘭算了一筆人口數(shù)量賬。
他出生在1989年,那一年中國(guó)的出生人口數(shù)量是2432萬(wàn)人;到了2024年,中國(guó)新生兒只有954萬(wàn)。這意味著等邵天蘭60歲的時(shí)候,25歲的年輕人將不到他這一代人的一半。
“想一想,這是蠻可怕的一件事情。”他對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示。
中國(guó)是世界工廠,從衣服到無人機(jī),從電腦到光伏面板,中國(guó)所制造的產(chǎn)品在全球市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位。這背后是數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的年輕工人,數(shù)量龐大的年輕工程師。年輕人口的大量減少,意味著生產(chǎn)制造,乃至于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的重大轉(zhuǎn)變。
即便當(dāng)下,工廠里一些重物搬運(yùn)、涂膠、噴涂、打磨、拋光等環(huán)節(jié)的工作,已經(jīng)越來越?jīng)]有人愿意做了。梅卡曼德提供的是通用機(jī)器人的“3D眼睛+AI大腦+靈巧手”,客戶包括了各類機(jī)器人企業(yè),以及汽車、家電、物流、食品飲料、工程機(jī)械等行業(yè)客戶。邵天蘭認(rèn)為,等到中國(guó)老齡化加深,這些枯燥、辛苦的工作更需要大量的具身機(jī)器人來填補(bǔ)社會(huì)勞動(dòng)力的缺口。
如同今天的日本。
日本已經(jīng)是發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體,且進(jìn)入老齡化社會(huì)多年。日本社會(huì)同樣存在許多老年人由于養(yǎng)老金不夠支撐生活而不能退休。在日本的工作體系里,白發(fā)人與機(jī)器人協(xié)作的場(chǎng)景,已經(jīng)并不鮮見。
2025年6月底,第一財(cái)經(jīng)記者走訪了亞馬遜位于日本千葉縣的配送中心。在這座配送中心的員工數(shù)量2000人左右,部署了2600臺(tái)機(jī)器人,超過員工數(shù)量。這些機(jī)器人更多是搬運(yùn)貨物的自主移動(dòng)機(jī)器人、流水線中上下料的機(jī)器人,而非今天中美企業(yè)大力投資和開發(fā)的人形機(jī)器人。
這座配送中心里工作著不少老年人。
“在日本,65歲是退休年齡。但是,在這個(gè)年齡段,很多人的身體狀況仍是良好的,他們?cè)敢饫^續(xù)從事工作,亞馬遜也很歡迎他們來工作。”亞馬遜日本物流運(yùn)營(yíng)總監(jiān)HiroakiWatanabe對(duì)記者表示,亞馬遜在機(jī)器人協(xié)作方面整體操作系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單,工人在短時(shí)間內(nèi)可以掌握,同時(shí)他們工作所接觸的屏幕端也會(huì)有很多關(guān)于如何進(jìn)行工作的提示,對(duì)老年人來說整體難度相對(duì)較低。
亞馬遜方面沒有透露千葉配送中心60歲以上工作者的數(shù)量,不過據(jù)記者觀察有5%-10%左右的老年工作者。他們已經(jīng)無法搬運(yùn)沉重的包裹,但可以在流水線上做產(chǎn)品的分揀。亞馬遜日本平臺(tái)每天處理的包裹數(shù)以萬(wàn)計(jì),產(chǎn)品五花八門,目前機(jī)器人還沒辦法分辨出不同產(chǎn)品,機(jī)械手更沒有靈巧到足以處理形態(tài)萬(wàn)千的產(chǎn)品。
日本目前65歲及以上人口占比接近30%。與此同時(shí),日本經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)能有所恢復(fù),帶動(dòng)就業(yè)人口數(shù)量。據(jù)日本官方數(shù)據(jù),2024年本科畢業(yè)生就業(yè)率98.1%,達(dá)到二十年來新高。在機(jī)器人的協(xié)作之下,老年人仍能在勞動(dòng)力短缺的日本找到用武之地。
日本老年人與機(jī)器人協(xié)作的模式,可能也會(huì)大量出現(xiàn)在中國(guó)。
在中國(guó)的沿海城市,疫情前工廠曾出現(xiàn)招工難的情況。浙江、江蘇等地不少傳統(tǒng)制造類企業(yè),早早進(jìn)行了自動(dòng)化改造,并引入了移動(dòng)機(jī)器人、協(xié)作機(jī)器人等完成貨物搬運(yùn)、上下物料等工作。一家玩具工廠的創(chuàng)始人告訴第一財(cái)經(jīng),當(dāng)時(shí)在工廠里一成以上的工人歲數(shù)超過60歲。
目前機(jī)器人正在快速進(jìn)化,對(duì)物理世界有更好地理解能力,處理更復(fù)雜的工作。這會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)展和放大了人類的潛能。
在最近的世界人工智能大會(huì)期間,智元機(jī)器人通用業(yè)務(wù)部總裁王闖對(duì)記者表示,目前機(jī)器人搬運(yùn)物品的失誤率大概千分之一,他們的目標(biāo)是降低至萬(wàn)分之一,實(shí)現(xiàn)比常人更高的水準(zhǔn)。
進(jìn)入家庭的潛力
機(jī)器人直接服務(wù)于人類家庭,比進(jìn)廠打工更難。
現(xiàn)在不少企業(yè)的人形機(jī)器人,已經(jīng)有一只腳邁進(jìn)了工廠。比如智元的機(jī)器人在富臨精工的綿陽(yáng)工廠內(nèi),已經(jīng)用于搬運(yùn)物料箱。優(yōu)必選的人形機(jī)器人也已經(jīng)進(jìn)入東風(fēng)柳汽、吉利汽車等工廠開始做分揀、質(zhì)檢等多項(xiàng)任務(wù)。但人形機(jī)器人進(jìn)入家庭場(chǎng)景,服務(wù)于老年人,還有很長(zhǎng)的路要走。
目前的生活場(chǎng)景下,人形機(jī)器人能與老年人做的基本還是輕互動(dòng)。
今年5月份的數(shù)字中國(guó)峰會(huì)期間,智元的遠(yuǎn)征A2機(jī)器人與另外一臺(tái)機(jī)器人合作說了一段相聲。這吸引了不少老年人的圍觀。
如果說年輕人需要情感陪伴,那老年人也更怕孤單。情感陪伴的價(jià)值不可估量。老年人的家庭數(shù)據(jù)可以植入機(jī)器人。家人們的照片、珍貴的錄像,以及子女成長(zhǎng)過程中的文檔等,可借助機(jī)器人對(duì)話和講述,把老年人帶回舊日的時(shí)光。
大模型出現(xiàn)之后,機(jī)器人進(jìn)化速度加快。機(jī)器人今后進(jìn)入養(yǎng)老院或者家庭,能做的事情會(huì)越來越多。它可以帶老年人跳舞,教老年人打太極,帶著老年人早上晚上去活動(dòng)。
“機(jī)器人會(huì)記得老年人每天吃什么藥,接下來一步就是給老年人的衣服收一收,把他的床鋪一鋪,拿一些外賣進(jìn)來。”王闖說。智元已經(jīng)和部分企業(yè)探索養(yǎng)老的場(chǎng)景,“因?yàn)槟贻p人去養(yǎng)老院陪護(hù)老人,缺乏足夠多的勞動(dòng)力,即使去干也缺乏足夠的耐心。”
老年場(chǎng)景分很多層次。現(xiàn)在很多老年人的身體非常好,需要的是陪伴,機(jī)器人也許讓他的老年生活更精彩愉快;至于照護(hù)臥床不起,甚至失智失能的老人,這已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)在機(jī)器人的能力范圍。
除了技術(shù)能力,價(jià)格同樣是制約機(jī)器人進(jìn)入家庭的重要因素。那些買一臺(tái)機(jī)器人的家庭,絕不僅僅是希望它講故事、打掃衛(wèi)生,畢竟這些功能完全可以靠手機(jī)上的APP和掃地機(jī)完成。
“消費(fèi)者花10萬(wàn)元購(gòu)買一臺(tái)機(jī)器人,是希望他把家庭的各種家務(wù)都承包了。”王闖說,這些繁多的家庭應(yīng)用場(chǎng)景的開拓,對(duì)機(jī)器人的泛化性要求很高,需要人工智能再進(jìn)化。“家庭場(chǎng)景是一個(gè)巨大市場(chǎng),占百分之幾的份額都是一個(gè)巨無霸公司。但是進(jìn)入家庭對(duì)安全性要求、對(duì)成本要求、對(duì)技能要求都非常高,現(xiàn)在還不能大規(guī)模地往家里去推。”
如果技術(shù)的進(jìn)步,不足以令人形機(jī)器人直接幫助失去行動(dòng)能力的老人,那它可能以一種曲線方式發(fā)揮作用。邵天蘭認(rèn)為,中國(guó)機(jī)器人的發(fā)展突飛猛進(jìn),可以在越來越多的臟亂差的工作場(chǎng)景中替換出年輕勞動(dòng)力,這些勞動(dòng)力可能會(huì)進(jìn)入養(yǎng)老服務(wù)產(chǎn)業(yè)。汽車越來越被視作移動(dòng)的機(jī)器人。特斯拉已經(jīng)發(fā)布Robotaxi產(chǎn)品,中國(guó)企業(yè)如百度旗下蘿卜快跑,小馬智行等也在開發(fā)同類產(chǎn)品,這類產(chǎn)品使得駕駛員免于長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞,也使得勞動(dòng)力從出租等產(chǎn)業(yè)中釋放出來,進(jìn)一步充實(shí)養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)的勞動(dòng)力需求。
從兩百年前的工業(yè)革命時(shí)代開始,每一次機(jī)器(人)的技術(shù)躍遷,都伴隨著機(jī)器替代人類的擔(dān)憂,這一次也不例外。
一些工作崗位,比如手工紡紗、制造馬車等幾乎徹底消失了。不過技術(shù)帶來了勞動(dòng)效率的提高,以及新型工作的出現(xiàn),比如研發(fā)和制造機(jī)器人的崗位。兩百年來,世界人口數(shù)量和勞動(dòng)就業(yè)人口數(shù)量已經(jīng)極大增長(zhǎng)。
機(jī)器人大發(fā)展,對(duì)于仍在工作崗位或者已經(jīng)退休的老人,都不是壞事。
京都旅行|如何吃到性價(jià)比高的和牛?
《開端》中的時(shí)間循環(huán),正在被日本動(dòng)漫淘汰
女孩·花道·寂寞——定居京都的人
免責(zé)聲明:本文內(nèi)容由開放的智能模型自動(dòng)生成,僅供參考。