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□河南日報客戶端記者王延輝趙同增

陸上絲綢之路上，河南有兩種“帶貨快車”。一種是中歐班列，另一種是TIR國際卡班。它們?nèi)缫粭l條紐帶，將中原與世界緊密相連。

作為國家鐵路一類口岸，中鐵聯(lián)集鄭州中心站承擔(dān)著河南國際貨運班列的主要開行任務(wù)。

7月24日一大早，伴隨著悠長的汽笛聲，一列滿載日用電器、輪胎、汽車配件、兒童餐椅、布料等貨品的中歐班列（鄭州）隆隆開動，朝著目的地——俄羅斯莫斯科駛?cè)ァ?/p>

集裝箱卡車來往穿梭、龍門吊頻繁起降，貨運繁忙是中鐵聯(lián)集鄭州中心站的常態(tài)?！柏浢?，人就忙?！毕逻_(dá)工作計劃、檢查車體裝載情況、盯控班列正點開行……中鐵聯(lián)集鄭州中心站業(yè)務(wù)主管龔赟丹從早忙到晚。

“一天之內(nèi)，去程和回程的班列平均有十幾列，有載著‘中國制造’去德國、俄羅斯、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國家的，也有運著‘絲路洋貨’從歐洲、中亞、東盟回來的，咱河南鋼鐵駝隊腿兒格外勤?！饼徻S丹拿出一張統(tǒng)計表，圈畫著說，“今年以來，始發(fā)終到中鐵聯(lián)集鄭州中心站的班列已超1500班，中亞班列有348列?！?/p>

近些年來，河南“鋼鐵駝隊”線路批量上新，班列業(yè)務(wù)覆蓋歐洲、中亞、東盟等40多個國家逾140個城市。今年5月份，河南開通“中吉烏”（中國、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦）鐵公聯(lián)運特色線路，“買賣全球”再添物流新通道。

不久前，隨著鄭州國際陸港核心功能區(qū)啟用，河南“鋼鐵駝隊”跑得更提氣了。截至目前，河南中歐班列累計開行突破15000列，累計運輸貨物超1200萬噸、貨值超460億美元。

從中原起步，一輛輛TIR卡班也在加速奔跑，開往包括上合組織成員國在內(nèi)的眾多國家。

作為一種新興國際運輸方式，TIR卡班已成為繼航運、鐵路、航空之后的“第四物流通道”。

莫斯科當(dāng)?shù)貢r間7月23日，一輛從鄭州經(jīng)開綜保區(qū)啟程的“TIR+跨境電商”國際卡班，經(jīng)過十幾天長途跋涉，順利抵達(dá)目的地。“自兩個月前發(fā)運河南首輛‘TIR+跨境電商’國際卡班至今，已往莫斯科發(fā)運27車、共計174噸的跨境電商貨物?！敝写箝T國際物流集團貨運負(fù)責(zé)人李金雨滿臉欣喜地說，“這是一條跨境電商出口的國際物流新通道?！?/p>

鄭州經(jīng)開綜保區(qū)南去30公里，位于鄭州航空港的鄭州新鄭綜合保稅區(qū)，一輛輛國際公路運輸車輛從國際公路運輸河南集結(jié)中心駛向世界。

2023年2月20日，鄭州至莫斯科TIR跨境公路貨運線路正式開通，全程一次申報、一證到底、一車直達(dá)，這是我國首次真正意義上實現(xiàn)跨境道路運輸互聯(lián)互通，中國牌照貨車首次駛出國門。

兩年多來，鄭州航空港累計開通直達(dá)俄羅斯、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦等國家的21條國際公路運輸線路，創(chuàng)下全國首票TIR大件貨物運輸、全國首票TIR鮮切花運輸?shù)葮I(yè)務(wù)多項全國第一，建成全國第三個、內(nèi)陸地區(qū)首個由國際道路運輸聯(lián)盟認(rèn)證的國際公路運輸集結(jié)中心。2025年上半年，鄭州航空港共發(fā)出175輛TIR卡班，貨運量2418.81噸、貨值2.8億元，同比分別增長40.16%、27.17%。

陸路之上，一趟趟國際貨運班列和一輛輛TIR卡班呼嘯穿行，正鋪展出河南建設(shè)全國統(tǒng)一大市場循環(huán)樞紐、國內(nèi)國際市場雙循環(huán)支點的生動圖景。

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