最近幾年新能源車漲得特別快，去年國內(nèi)產(chǎn)銷量又拿了個(gè)全球第一?，F(xiàn)在買新車的人里，每兩個(gè)人就有一個(gè)選電動(dòng)車。比亞迪和特斯拉天天在新聞里打架，其他車企也不甘示弱，一汽豐田這種老牌合資廠也開始認(rèn)真搞電動(dòng)車了。他們最近推出的新款純電SUVbZ5，搞了個(gè)水陸空三重測試，結(jié)果挺讓人意外。
一汽豐田這車叫bZ5，名字聽著挺新潮，實(shí)際開起來怎么樣呢？先說車身，長4米7多，軸距都快3米了，比一般SUV大不少，后排坐三個(gè)成年人也不擠。買車的人最在意安全，這車用了豐田引以為傲的電池技術(shù)，之前豐田混動(dòng)車電池從來沒出過事故，現(xiàn)在純電車也沿用了這套防護(hù)系統(tǒng)。聽說他們做了個(gè)挺狠的測試，把車泡在水里、從高處摔下來、再撞一下，結(jié)果車門都能正常打開，電池也沒著火。
里面配置也不含糊，方向盤后邊是雙聯(lián)屏，儀表盤和中控連在一起。導(dǎo)航、聽歌這些基礎(chǔ)功能都有，還能用手機(jī)遠(yuǎn)程控制。最厲害的是那個(gè)駕駛輔助系統(tǒng)，裝了30多個(gè)傳感器，高速路上能自動(dòng)跟車，還能識別紅綠燈。不過具體用起來怎么樣，還得等車主們自己體驗(yàn)。座椅設(shè)計(jì)挺舒服的，腰部支撐做得不錯(cuò)，長途開車不容易累。
續(xù)航方面分兩檔，短的能跑550公里，長的能到630公里，用的比亞迪電池，充電速度應(yīng)該不慢。車漆顏色有好幾種可選，內(nèi)飾也有雙色搭配，年輕人選車確實(shí)會(huì)看重這些細(xì)節(jié)。后備箱空間挺大，放四個(gè)28寸行李箱沒問題，后排座椅還能放倒，拉大件東西也方便。
一汽豐田把車開去做了三個(gè)極端測試，第一個(gè)是泡在水里半小時(shí)，車門沒變形還能正常開。第二個(gè)是從五米高摔到水泥地，車體結(jié)構(gòu)沒散架，安全氣囊都彈出來了。第三個(gè)是正面撞墻，發(fā)動(dòng)機(jī)艙吸能區(qū)完全潰縮，但乘員艙保持完整。這些測試結(jié)果直接上傳到網(wǎng)上了，挺多網(wǎng)友說終于看到車企敢做這種狠測試了。
他們還搞了個(gè)APP，能遠(yuǎn)程查看車況，預(yù)約保養(yǎng)，緊急情況下能一鍵呼叫救援。店里服務(wù)態(tài)度也不錯(cuò)，修車能預(yù)約時(shí)間，技師都經(jīng)過專門培訓(xùn)?，F(xiàn)在買車還能享三年免費(fèi)保養(yǎng)，對車主來說省了不少錢。
說實(shí)話這車定價(jià)在20萬左右，和同級別國產(chǎn)車比不算便宜，但豐田的品牌信譽(yù)和售后網(wǎng)絡(luò)確實(shí)有保障。車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)速度比老款快很多，語音控制識別準(zhǔn)確率也高，不過偶爾會(huì)卡頓。方向盤手感比較輕，開起來不累，但過彎時(shí)側(cè)向支撐差點(diǎn)意思。
現(xiàn)在店里試駕車都擺出來了，周末去4S店的人不少，尤其年輕人喜歡看那個(gè)溜背造型。銷售人員說最近訂單增長挺快，現(xiàn)在訂車大概等兩個(gè)月能提車。充電樁兼容性不錯(cuò)，支持快充，半小時(shí)能充到80%，跑長途應(yīng)該夠用。
這車用了很多新技術(shù)，但豐田還是保持了可靠的傳統(tǒng)。比如剎車系統(tǒng)調(diào)校很線性，雨天開起來也穩(wěn)當(dāng)。胎噪控制得不錯(cuò)，高速行駛時(shí)車內(nèi)安靜，和同價(jià)位國產(chǎn)車比不落下風(fēng)。后備箱蓋開關(guān)設(shè)計(jì)在B柱，下雨天不用淋雨開后備箱，這點(diǎn)挺貼心。
一汽豐田把bZ5定位成中型轎跑SUV，其實(shí)車身高度比傳統(tǒng)SUV低，開起來更像轎車。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度不錯(cuò)，山路駕駛靈活，就是后排頭部空間稍微差點(diǎn)。全景天窗是選裝配置，但透光面積挺大，坐在里面不壓抑。
他們最近在短視頻平臺(tái)刷屏，測試視頻播放量破千萬。很多車主實(shí)拍視頻顯示，日常通勤續(xù)航和標(biāo)稱差不多，冬天掉電情況控制得還可以。保養(yǎng)費(fèi)用公開透明，配件價(jià)格比進(jìn)口車低很多，維修網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全國大部分城市。
這車前臉設(shè)計(jì)有點(diǎn)爭議，分體式大燈看著有點(diǎn)像電動(dòng)車常見的風(fēng)格，但側(cè)面線條流暢，尾部貫穿式燈帶挺醒目。充電口在車標(biāo)后面，和特斯拉一樣設(shè)計(jì)，快充慢充接口都在一個(gè)蓋子下邊。輪胎用的是米其林浩悅系列，靜音效果不錯(cuò)。
總的來說，這車把豐田的可靠性、國產(chǎn)電池的高續(xù)航，還有智能駕駛這些新功能都堆在一起了。雖然價(jià)格高點(diǎn)，但用料和配置確實(shí)扎實(shí)?，F(xiàn)在就看市場能不能接受合資品牌這個(gè)定價(jià)，畢竟國產(chǎn)同級別車便宜兩三萬。不過豐田的品牌認(rèn)可度高，很多家庭用戶還是愿意多花錢買個(gè)放心。
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