受一季度冷冬影響，歐洲補(bǔ)庫(kù)需求拉升今年上半年國(guó)際液化天然氣（LNG）貿(mào)易量。“但該增幅仍處于歷史低位，是因?yàn)榭稍偕茉刺娲约皻鈨r(jià)持續(xù)高位抑制市場(chǎng)活力。預(yù)計(jì)下半年全球LNG貿(mào)易將延續(xù)近兩年來(lái)基本供需格局，但考慮到天氣、地緣等未知因素影響，全球LNG市場(chǎng)供需或仍呈緊平衡態(tài)勢(shì)。”針對(duì)上半年國(guó)際LNG貿(mào)易情況及下半年走勢(shì)預(yù)判，國(guó)際能源分析機(jī)構(gòu)天然氣分析師朱莉如是告訴第一財(cái)經(jīng)記者。
據(jù)Kpler全球船期數(shù)據(jù)，今年上半年全球LNG貿(mào)易量為2.1億噸，同比增長(zhǎng)1.24%，全球貿(mào)易量仍處于擴(kuò)張階段，但是該增速水平在近十年來(lái)僅略高于2024年。
具體從供需基本面及價(jià)格走勢(shì)看，今年上半年全球LNG液化產(chǎn)能投產(chǎn)速度更快，且受美國(guó)供應(yīng)占比升高影響，全球LNG頭部供應(yīng)方表現(xiàn)更為集中。
卓創(chuàng)資訊天然氣分析師馮海城介紹，截至7月，今年全球開(kāi)始出貨的項(xiàng)目包括美國(guó)PlaqueminesLNG一期，該項(xiàng)目自去年12月首船發(fā)出，自今年3月起月度出貨量超100萬(wàn)噸，但運(yùn)營(yíng)方稱(chēng)該項(xiàng)目仍處于調(diào)試期，暫未實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營(yíng)；美國(guó)CorpusChrististage3自去年12月起生產(chǎn)，今年3月發(fā)出首船LNG后已進(jìn)入正常運(yùn)營(yíng)；加拿大首個(gè)大型LNG出口項(xiàng)目LNGCanada于6月產(chǎn)出LNG，于7月實(shí)現(xiàn)首船外運(yùn)，不過(guò)據(jù)稱(chēng)該項(xiàng)目首條產(chǎn)線(xiàn)受管道技術(shù)影響，僅以50%產(chǎn)能運(yùn)行；此外，位于毛里塔尼亞和塞內(nèi)加爾海域的GreaterTortueAhmeyim項(xiàng)目于4月成功裝載首批LNG，并在6月實(shí)現(xiàn)超10萬(wàn)噸以上的外運(yùn)。
“全球頭部LNG供應(yīng)方中，美國(guó)、澳大利亞、卡塔爾仍排前三，占比較去年同期升高了3個(gè)百分點(diǎn)，其中僅美國(guó)資源占比就提高了3.7個(gè)百分點(diǎn)。”不過(guò)，馮海城強(qiáng)調(diào)，由于部分LNG項(xiàng)目仍存在不確定性，上半年全球LNG整體供應(yīng)增量較為有限。
但從需求側(cè)看，上半年除了受取暖需求驅(qū)動(dòng)之外，似乎很難有其他因素能推動(dòng)LNG需求上漲。朱莉告訴第一財(cái)經(jīng)記者，亞歐LNG市場(chǎng)需求長(zhǎng)期存在此消彼長(zhǎng)關(guān)系，中日韓三大亞洲國(guó)家作為L(zhǎng)NG頭部需求方的集中度有所下滑，較去年同期下降超過(guò)5個(gè)百分點(diǎn)，而歐洲占比則較同期提升超4個(gè)百分點(diǎn)。
歐洲淡季補(bǔ)庫(kù)需求成為影響上半年LNG市場(chǎng)格局的主要因素之一。由于2024-2025年取暖季的旺盛需求，歐洲天然氣庫(kù)容利用率在取暖季結(jié)束后降至35%以下。這使歐洲在淡季仍維持較高的LNG進(jìn)口量，據(jù)東證期貨研報(bào)，今年4-5月，歐洲LNG進(jìn)口量維持在接近1000萬(wàn)噸水平。
但同時(shí)，全球LNG價(jià)格處于高位也抑制了市場(chǎng)貿(mào)易活躍度。馮海城介紹，上半年歐洲TTF均價(jià)同比上漲40%達(dá)13.14美元/百萬(wàn)英熱，亞洲現(xiàn)貨到岸價(jià)格同比也上漲了28%左右。“較高的價(jià)格抑制了傳統(tǒng)進(jìn)口地區(qū)中日韓的采購(gòu)熱情，如中國(guó)市場(chǎng)對(duì)現(xiàn)貨價(jià)格敏感，LNG高價(jià)位導(dǎo)致進(jìn)口商減少采購(gòu)，轉(zhuǎn)而依賴(lài)長(zhǎng)協(xié)和管道氣。”她說(shuō)。
展望下半年，多名行業(yè)人士認(rèn)為全球LNG市場(chǎng)仍將延續(xù)供需偏緊基本格局。
在供應(yīng)側(cè)，據(jù)中國(guó)石化經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院研究員高珊珊撰文介紹，LNGCanadaT1項(xiàng)目（700萬(wàn)噸/年）于7月發(fā)送首船資源至亞洲，預(yù)計(jì)商業(yè)投產(chǎn)時(shí)間在12月。美國(guó)CorpusChristiLNGStage3T2-T3項(xiàng)目（300萬(wàn)噸/年）的兩條生產(chǎn)線(xiàn)預(yù)計(jì)于9月和11月陸續(xù)投產(chǎn)，但下半年新增LNG供應(yīng)量仍然有限，全球供需基本面未發(fā)生明顯變化。
從需求側(cè)看，馮海城認(rèn)為，歐洲因庫(kù)存消耗至近三年低位，補(bǔ)庫(kù)需求將支撐進(jìn)口，但可再生能源發(fā)電占比較高以及工業(yè)需求疲軟或拖累一定需求。亞洲方面，中國(guó)天然氣供應(yīng)多元化或?qū)?duì)LNG進(jìn)口帶來(lái)替代影響，日本、韓國(guó)則在核能、煤電支撐下，LNG采購(gòu)增量或有限，且由于東北亞現(xiàn)貨價(jià)格下半年或仍保持高位，預(yù)計(jì)將影響亞洲現(xiàn)貨采購(gòu)需求。
“天然氣價(jià)格近年來(lái)持續(xù)高位震蕩，公司天然氣供應(yīng)體系的穩(wěn)定性也面臨更高要求。”申能集團(tuán)董事長(zhǎng)黃迪南近日公開(kāi)表示，基于未來(lái)幾年上海的實(shí)際用能需求和各方合作基礎(chǔ)，申能集團(tuán)正在打造輸配管線(xiàn)“堅(jiān)強(qiáng)一張網(wǎng)”，并實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有LNG接收站產(chǎn)能翻番增長(zhǎng)，使多氣源、多站點(diǎn)協(xié)同，建立天然氣調(diào)峰競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
（文中朱莉?yàn)榛?/p>
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