隔壁老王我今天起了個大早,倒不是去公園遛彎,而是惦記那臺被銷售在朋友圈刷了屏的吉利銀河L6。說它是“老百姓的聰明之選”,我原本嗤之以鼻,直到看到包牌價5.78萬,心里那點(diǎn)小算盤噼里啪啦響得比鞭炮還熱鬧。要知道,我閨女去年買的雅迪還要四千多,如今一臺能上綠牌、能跑一千三百多公里的轎車,只花五萬多就能落地,這不是買車,這是買菜順了個大件。
我先到店里遠(yuǎn)遠(yuǎn)瞄一眼,銀河L6就靜靜趴在展臺最顯眼的位置,車身顏色官方叫“晨曦白”,其實(shí)就是帶點(diǎn)暖調(diào)的珍珠白,陽光下一照,像撒了一層碎金。車頭全封閉,但設(shè)計(jì)師用一條貫穿式日行燈把前臉劈成上下兩層,燈帶兩側(cè)像羽翼一樣展開,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看像一只準(zhǔn)備起飛的銀鷗。中網(wǎng)內(nèi)部暗藏點(diǎn)陣紋理,走近才發(fā)現(xiàn)是吉利車標(biāo)的小六邊形反復(fù)排列,像馬賽克,又像小時候玩的萬花筒。保險杠兩側(cè)是真通風(fēng)口,不是擺設(shè),冬天能給輪胎送暖氣,夏天能給剎車吹空調(diào)。
側(cè)面線條簡潔,一條腰線從前翼子板拉到尾燈,像用尺子比著畫出來的,門把手是隱藏式,手伸進(jìn)去自動彈開,儀式感滿滿。輪轂是17英寸雙色切削,五輻造型像渦輪葉片,轉(zhuǎn)動起來有種科幻感。車尾最招眼的是貫穿尾燈,燈腔做了熏黑,點(diǎn)亮后像一條紅色絲帶系在車尾,下方還有擴(kuò)散器造型,雙邊排氣只是裝飾,真排氣藏在車底,畢竟插混要低調(diào)。
繞車三圈,我伸手摸了摸輪眉,塑料包邊故意做寬,蹭到馬路牙子也不心疼。車頂是溜背設(shè)計(jì),但角度不夸張,后排頭部空間沒被犧牲。后備廂開口大,地臺低,我塞進(jìn)去一個28寸行李箱和一個嬰兒車,還剩三分之一空位。銷售說后備廂容積454升,放倒后排能到1290升,露營能當(dāng)雙人床。我現(xiàn)場比劃了一下,躺進(jìn)去膝蓋還能伸直,比我家次臥實(shí)用。
拉開門,一股新車味混著淡淡皮革香撲面而來,官方說內(nèi)飾用了大量環(huán)保材料,我鼻炎沒發(fā)作,說明味兒真不大。方向盤是兩輻平底,皮質(zhì)細(xì)膩,三九點(diǎn)位打孔,握感像捏著一塊溫潤的玉。懷擋設(shè)計(jì)把中央扶手全部解放,下面掏空的儲物格能放下一雙43碼運(yùn)動鞋,杯架帶限位器,脈動瓶子搖不出聲。中控是一塊14.6英寸大屏,邊框窄得像我媳婦貼的假睫毛,開機(jī)速度三秒,主頁地圖、音樂、空調(diào)三大卡片,左右滑還能調(diào)出車輛設(shè)置。
語音助手能聽懂我“打開座椅加熱”的山東口音。液晶儀表10.25英寸,UI簡潔,時速、電量、功率表排得整整齊齊,像瑞典人疊的毛巾。座椅是仿皮打孔,主駕六向電動,副駕四向手動,坐墊長度夠,大腿被托得滿滿當(dāng)當(dāng)。前排座椅帶加熱,冬天不冰屁股,后排靠背兩檔可調(diào),長途不窩脖子。最讓我驚喜的是后排地板純平,中間乘客不用劈叉,三個成年人坐一小時也不累。中央扶手后面有Type-C和USB接口,充電口比乘客還多,像手機(jī)黨的福音。
按下啟動鍵,沒有發(fā)動機(jī)轟鳴,只有一聲輕柔的提示音,像極光刷地亮起。銀河L6用的是雷神電混8848系統(tǒng),1.5T四缸機(jī)最大功率163馬力,峰值扭矩255牛·米,電機(jī)最大功率218馬力,峰值扭矩320?!っ?,系統(tǒng)綜合扭矩高達(dá)535?!っ?。零百官宣6.3秒,我試踩一腳,電門初段像大排量自吸,踩三分之一只是慵懶地滑出去,繼續(xù)深踩,電機(jī)扭矩瞬間爆發(fā),推背感像被后座的哈士奇踹了一腳。底盤是前麥弗遜后多連桿,調(diào)校偏舒適,過減速帶干脆利落,沒有多余余震。轉(zhuǎn)向三檔可調(diào),舒適模式輕得能單手?jǐn)]方向盤,運(yùn)動模式又重得像我那臺老寶馬330。
剎車腳感前段軟后段緊,100-0km/h官方37米,我試踩兩次,ABS介入細(xì)膩,車身不點(diǎn)頭。電池是磷酸鐵鋰,容量15.5kWh,純電續(xù)航60km,我跑了三天市區(qū),電耗12.8kWh/100km,折算下來真實(shí)續(xù)航55km左右。油箱45升,滿油滿電官方1370km,我算了算,按現(xiàn)在油價和電價,每公里三毛多,比我騎雅迪還省錢。
優(yōu)點(diǎn)說完,輪到吐槽。首先是純電續(xù)航太短,60km實(shí)際跑55km,冬天開暖氣直接腰斬,適合有家充樁的用戶,沒樁只能當(dāng)油車開。其次是后排空間,雖然地板純平,但軸距2752mm,我178cm坐進(jìn)去膝蓋離前排只剩一拳半,不如秦PLUS寬敞。第三是車機(jī)生態(tài),雖然支持高德、網(wǎng)易云、優(yōu)酷,但應(yīng)用商店App不多,想裝個B站得用破解版。第四是隔音,高速120km/h風(fēng)噪明顯,方正造型吃虧,得開音樂壓一壓。最后是品牌溢價,吉利標(biāo)在老百姓心里還是親民路線,銀河L6五萬多真香,但開出去不懂車的以為是帝豪升級版,面子不如比亞迪。
我蹲在店里算了筆賬:指導(dǎo)價8.28萬,包牌5.78萬,算上政府補(bǔ)貼、置換補(bǔ)貼、保險上牌,落地6萬出頭。同價位秦PLUSDM-i續(xù)航55km,但終端優(yōu)惠沒銀河狠;五菱星光插混續(xù)航70km,但品牌力稍弱;長安啟源A05配置高,但外觀沒銀河L6順眼。銀河L6就像隔壁家考上清華的窮小子,成績好,價格低,缺點(diǎn)也有,但瑕不掩瑜。五萬多買臺能跑一千三的插混,還要啥自行車?
豪門虐文:“白墨北,早知會遇到你,我寧愿老死在監(jiān)獄!”