林群夢

雷克薩斯ES作為日系豪華轎車的代表，這次全新一代的亮相可謂是帶來了不少驚喜！尤其是它的外觀設(shè)計，運動轎跑化的風(fēng)格讓人眼前一亮，搭配強勁的動力系統(tǒng)和未來感十足的內(nèi)飾，真的是讓人不禁想要一探究竟！那么，這款車到底有多牛？繼續(xù)往下看！

雷克薩斯ES“時光即奢華”

在國內(nèi)汽車市場，雷克薩斯ES幾乎是日系豪華轎車的代名詞，自1989年首款雷克薩斯ES亮相以來，這款車已經(jīng)陪伴消費者走過了36年，如今全新一代雷克薩斯ES也正式和大家見面了。這款車的發(fā)布可以說是革新意義的一步，不管是在動力、外觀還是內(nèi)飾配置上都給我們帶來了很大的驚喜。

我們來看外觀方面，全新一代雷克薩斯ES采用運動轎跑化設(shè)計語言，中網(wǎng)部分采用了全新的封閉式前臉設(shè)計，搭配鏤空黑色梯形下格柵，非常有沖擊力。車身側(cè)面溜背式設(shè)計十分流暢，車窗飾條熏黑處理，與上揚的腰線相結(jié)合，形成了一種俯沖的視覺感受。車尾部分配有鴨尾擾流板和貫穿式尾燈，整體設(shè)計十分運動。

而最讓人驚喜的莫過于全新一代雷克薩斯ES的動力系統(tǒng)了，此前我們就已經(jīng)知道新車將會推出純電動版和混動版兩個版本，外界對它的質(zhì)疑主要集中在純電動版上，因為市場上已經(jīng)出現(xiàn)了很多“油改電”的案例，那些改裝過來的電動車基本上都是性能平平，而雷克薩斯這樣的傳統(tǒng)豪華品牌真的有實力來造電動車嗎？

從動力參數(shù)上看，混動版ES300h搭載的是2.5L發(fā)動機加電機組成的動力系統(tǒng)，而純電版則分為ES350e和ES500e兩個車型，其中ES350e搭載的是容量為80kWh的電池組，續(xù)航里程為600km，而ES500e則搭載的是容量為100kWh的電池組，續(xù)航里程為700km。從這些參數(shù)上看，純電動車型的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的，但是市場對其“油改電”的質(zhì)疑依然存在。

從內(nèi)飾上看，全新一代雷克薩斯ES同樣給我們帶來了很大的驚喜，中控臺采用雙聯(lián)屏設(shè)計，這在以往的雷克薩斯車型上是沒有見過的，中控屏與儀表盤都為液晶屏顯示，這種設(shè)計既保留了傳統(tǒng)液晶屏的顯示效果，又兼顧了中控屏與儀表盤的功能，讓科技感和豪華感并存。車內(nèi)還有竹層透光飾板，配合隱藏式觸控按鍵，整個內(nèi)飾就像是來自未來時空一樣。

安全配置全面升級

作為一款豪華轎車，消費者最看重的除了動力性能，就是安全性能了。全新一代雷克薩斯ES在這方面做得非常扎實，已經(jīng)完成了安全配置的升級。根據(jù)官方的消息，新車全系標(biāo)配LSS+安全系統(tǒng)，這個系統(tǒng)包括了主動剎車、車道保持、盲點監(jiān)測、倒車剎車輔助等功能，可以說把消費者能想到的安全配置都給安排上了。

此外新車還搭載了DRS動態(tài)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和DIRECT4智能四驅(qū)系統(tǒng)，這兩個系統(tǒng)的加入可以大幅度提升車輛的操控性能，而底盤與懸架的調(diào)校則旨在提升駕駛舒適性，符合消費者對豪華轎車的期待。

總結(jié)

全新一代雷克薩斯ES無論是在外觀、內(nèi)飾、動力還是安全配置上都給我們帶來了很大的驚喜，它的發(fā)布標(biāo)志著日系豪華轎車又向前邁進(jìn)了一步，這樣的一款車，不知道大家覺得值不值得期待呢？

結(jié)語

全新一代雷克薩斯ES在各個方面都表現(xiàn)得相當(dāng)出色，尤其是安全配置和動力系統(tǒng)的升級，確實讓人感到值得期待。你覺得這款車是否能在豪華轎車市場中占有一席之地？歡迎大家在評論區(qū)分享你的看法，別忘了點贊哦！

《腐爛末世》:地獄客滿,末世喪尸危機 腐爛末世之中,善良信任如同...

小說:末世醒來成喪尸,人類掙扎我旁觀,卻意外成救贖者

末世危機小說:在這個人吃人的末日世界中,殺戮才是自保的手段!