譙高陽(yáng)

奇駿·榮譽(yù)，這名字聽(tīng)著就挺唬人，但話(huà)說(shuō)回來(lái)，就憑它現(xiàn)在這銷(xiāo)量，真能靠著這“榮譽(yù)”二字翻身嗎？2025年5月，奇駿賣(mài)了3677輛，緊湊型SUV里頭排41，這數(shù)據(jù)，擱誰(shuí)臉上都掛不住??！

更扎心的是，你品你細(xì)品，2024年中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量協(xié)會(huì)的緊湊型SUV質(zhì)量排行，奇駿竟然排在后面！這是啥意思？說(shuō)白了，大家伙兒對(duì)你這質(zhì)量，心里頭有點(diǎn)兒嘀咕啊！

這還沒(méi)完，2025年上半年，消費(fèi)者協(xié)會(huì)接到的汽車(chē)投訴，東風(fēng)日產(chǎn)可是榜上有名，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱這些大件兒，都被人點(diǎn)名批評(píng)了。再加上2025年5月，北美的奇駿還因?yàn)榘踩珰饽业膯?wèn)題召回了一大批。雖然說(shuō)國(guó)內(nèi)的奇駿·榮譽(yù)跟北美的不是一回事，但你說(shuō)，這事兒能不讓人心里犯嘀咕嗎？

你說(shuō)，在奇駿·榮譽(yù)還敢上市，這到底是藝高人膽大，還是破罐子破摔啊？

東風(fēng)日產(chǎn)也不是第一次玩這招了。之前就搞過(guò)軒逸真心版、天籟真心版、逍客·榮譽(yù)，說(shuō)白了，就是想靠著低價(jià)來(lái)吸引人。這次的奇駿·榮譽(yù)，也一樣，官方指導(dǎo)價(jià)擺在那兒，16.08萬(wàn)到16.68萬(wàn)，但限時(shí)誠(chéng)意價(jià)直接降到11.98萬(wàn)到12.58萬(wàn)！這一下子降了好幾萬(wàn)，確實(shí)挺誘人的。

而且，我打聽(tīng)了一下，有些地方的經(jīng)銷(xiāo)商，還能再給你優(yōu)惠個(gè)一萬(wàn)多。這算下來(lái)，落地價(jià)可能比你想象的還要低。

光靠?jī)r(jià)格就能打動(dòng)消費(fèi)者嗎？還得看這奇駿·榮譽(yù)到底怎么樣。

外觀上，奇駿·榮譽(yù)還是老樣子，前臉那個(gè)“V”字挺顯眼，新加了個(gè)“蒼穹灰”的顏色，換了個(gè)車(chē)標(biāo)，輪轂也重新設(shè)計(jì)了一下。

內(nèi)飾方面，倒是有點(diǎn)兒新意，用了新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，摸上去軟乎乎的，還配了個(gè)12.3英寸的大屏幕，音響也還行，空調(diào)也是自動(dòng)的。最關(guān)鍵的是，內(nèi)飾顏色還加了個(gè)藍(lán)色，看著挺年輕的。

至于動(dòng)力嘛，估計(jì)還是那臺(tái)2.0升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率111千瓦，最大扭矩194?！っ?，配個(gè)CVT變速箱，開(kāi)起來(lái)平順是平順，但是你想追求什么推背感，那就算了吧。

說(shuō)起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，那必須得是本田CR-V和豐田RAV4榮放?。∵@兩位，那可是緊湊型SUV里的老大哥。CR-V指導(dǎo)價(jià)18.59萬(wàn)起，RAV4榮放16.98萬(wàn)起，這么一比，奇駿·榮譽(yù)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)就出來(lái)了。

價(jià)格低就一定能贏嗎？這可不一定。CR-V和RAV4榮放，那都是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)的，口碑在那兒擺著呢。奇駿·榮譽(yù)想挑戰(zhàn)它們，光靠?jī)r(jià)格還不夠，還得在質(zhì)量、口碑、售后服務(wù)上下功夫才行。

而且，我跟你說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)最近人事變動(dòng)挺大的。2025年6月，辛宇當(dāng)了東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司的副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)市場(chǎng)銷(xiāo)售。這新人上任，肯定想搞點(diǎn)兒大動(dòng)作。

你再看看2025年7月29號(hào)日產(chǎn)中國(guó)公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，整個(gè)日產(chǎn)汽車(chē)在華銷(xiāo)量都下降了23.8%！這壓力，可想而知??！

這么看來(lái)，奇駿·榮譽(yù)的上市，既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。能不能在重重壓力下突圍而出，就看東風(fēng)日產(chǎn)的本事了。

這車(chē)到底能不能行，咱騎驢看唱本——走著瞧！

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