簡單看了一下6月份的銷量報表,在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域,朗逸、軒逸、速騰、寶來、卡羅拉等車型作為該細(xì)分市場的標(biāo)桿,市場表現(xiàn)仍舊比較火爆,比如說朗逸,在6月份的銷量達到了25249輛,軒逸的銷量也不差,賣出了24447輛,速騰賣出了20192輛.......。
然而,思域作為一款極具影響力的車型,口碑、產(chǎn)品力都絲毫不輸大眾速騰,銷量卻持續(xù)下滑,在6月份的銷量只有4528輛,而且這還是最近幾個月很好成績可,可以說思域已經(jīng)從神壇跌落。
思域為什么賣不動了呢?
從產(chǎn)品的定位上看,思域的核心賣點是運動和操控,就像當(dāng)年的九代思域一樣,為什么如此火爆,不就是因為強大的動力性能、犀利的顏值么?如今呢,隨著國產(chǎn)插混或者增程的異軍突起,思域的核心賣點變得聊勝于無,關(guān)鍵是新款思域的定位徹底拋棄了運動和操控,轉(zhuǎn)而變成了“速騰”式的車型,既沒有了九代思域的靈魂,在舒適上又打不過速騰、軒逸,難怪降價已經(jīng)跌至8萬多,仍舊賣不動。
目前,思域在終端的售價為8.99萬-12.39萬,優(yōu)惠幅度多達4萬,如果你比較喜歡本田,這款車仍舊是不錯的選擇。因為這款車在配置上的表現(xiàn)還是比較不錯,相比速騰而言,氣囊數(shù)目更多,全系標(biāo)配10個安全氣囊,要知道,很多二三十萬的車型都沒有10氣囊。此外,思域還配有全速自適應(yīng)巡航、駕駛模式選擇、疲勞提醒、自動駐車等配置,除了次低配車型,其余車型還有L2級駕駛輔助系統(tǒng)。
外觀顏值上,思域也表現(xiàn)的很不錯,家族式的造型雖然采用雅閣套娃式的設(shè)計,但是看上去很耐看,尤其是側(cè)面看上去很像速騰,整個車身姿態(tài)比較運動,呈現(xiàn)出前低后高的態(tài)勢,筆直的腰線就像是刀割一樣從尾部勾勒而出延伸至A柱下方,搭配多幅式刀片鋁合金輪轂,營造出強烈的運動氣息。
而在空間尺寸上,思域的車身長寬高分別為4685mm、1802mm、1415mm,軸距長度為2735mm,接近2米7的車身長度和超過2米7的軸距,帶來寬敞的空間體驗,實際的身高是1米8,坐在后排保持舒適的坐姿,膝蓋距離前排座椅足足有接近三拳的空間,頭頂也有一拳的距離,實際的空間比較寬敞。加之,新車還配備了氛圍燈、座椅加熱,部分車型還有bose音響,配置還算比較可以。
內(nèi)飾的設(shè)計同樣走在時代的前沿,傳統(tǒng)T型對稱式布局,加上懸浮式多媒體屏幕、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,空調(diào)上還加入了小孔式的裝飾。此外,現(xiàn)代思域在做工用料上也展現(xiàn)出比較精致的一面,車內(nèi)輕易摸得到的地方都是軟的,線鋒條也是真的,品質(zhì)不錯。
思域具有燃油版和雙擎版,燃油版車型搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率為182馬力,峰值扭矩為240牛米,傳動系統(tǒng)為CVT變速箱。雙擎版車型搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機+電機的油電混合動力系統(tǒng),動力表現(xiàn)更強,而且電動機的爆發(fā)力更強,平順性也更好。
從年輕人的角度出發(fā),無論是燃油版還是混動版,思域的動力都很強,底盤懸掛、轉(zhuǎn)向和制動也很出色,還配有可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng),前后都是獨立懸架,帶來不錯的操控性能,關(guān)鍵是價格很親民,對于家用而言還是很不錯的,當(dāng)然整車內(nèi)飾科技感、配置確實不及國產(chǎn)插混和純電車做得更好,這種局面下,思域如果拿不出亮眼的換代車,確實比較難翻身。
對于這款日系車,你是如何看的呢?
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《分手后,成為更好的自己》|在創(chuàng)傷期中重新認(rèn)識自己