前兩天在路上總能看見新車，發(fā)現(xiàn)新款帕薩特換樣子了。這貨是大眾賣得最久的中型車，這次改款把里里外外都整了一遍。分兩個前臉版本，商務的和運動的，價位16萬起，終端優(yōu)惠后能到15萬?？淳W(wǎng)上評價說這車成了20萬級性價比王，到底咋回事兒？
這車分倆版本，商務的叫先鋒版，前臉橫條鍍鉻格柵，燈組是矩陣式的，看起來規(guī)矩穩(wěn)重。運動版叫星空版，格柵黑蜂窩樣式，車標會發(fā)光，晚上開燈挺唬人，下包圍多了個開口，顯得兇點。兩種造型都能選，長度分別是5米左右和4.9米，軸距都是差不多2.87米，車身側面線條連貫，輪轂大，尾燈貫穿式，車尾寫著PASSAT幾個字母。
內飾變了挺多，重點在屏幕。開車的儀表盤10.3寸，中控屏15寸立著，旁邊還有個副駕屏幕11寸，三塊連起來。中控芯片是高通最新的，支持手機互聯(lián)，語音控制也能用。車機有時候卡，但反應速度快過老款。抬頭顯示能投到擋風玻璃上，導航還能疊加實景路線。
座椅用皮和翻毛混搭的，前排都有加熱通風，頂配帶按摩。坐墊比以前長了點，后排能調節(jié)角度，1.8米的人坐后面腿前還有拳頭距離。后座頭枕有音響，放音樂聲音清楚，車里有香薰系統(tǒng)，能換香味。后備箱521升，座椅放倒能拉大物件。
動力全系2.0T高功率，配雙離合變速箱，參數(shù)是220馬力，百公里加速7秒多，工信部油耗6.87升。大眾給發(fā)終身質保，不限首任車主，涵蓋三大件。底盤前后都是獨立懸架，過減速帶沖擊過濾得干凈，轉彎不容易晃，方向盤輕，剎車前段軟后面硬，急剎也不飄。
這車賣得比凱美瑞雅閣便宜，終端優(yōu)惠后比日系競品低幾萬。人家用1.5T和混動，動力不如帕薩特的2.0T，配置方面帕薩特多出座椅按摩、三塊屏幕這些高級東西。缺點是高速胎噪明顯，車機偶爾卡頓，但售價下來了，問題能接受。
買車軟件系統(tǒng)里看了評測，實測零百加速確實7.4秒，麋鹿測試沒翻。去4S店試駕過，高速穩(wěn)，低速雙離合頓挫感不強。配置比舊款多了AR導航、大疆輔助駕駛，雖然沒開放高速領航，但日常跟車變道都能用。輔助駕駛硬件有雷達攝像頭，識別障礙比較快。
價格表上寫著15.99到23.99萬，實際成交價能降一萬多。比方說先鋒版最低配15萬多就能拿下，星空版貴個1萬左右。終端讓利多是因為庫存壓力，現(xiàn)在買還送貼膜腳墊之類的贈品。銷量數(shù)據(jù)出來后發(fā)現(xiàn)確實走量，年輕人買星空版多，商務人士選先鋒版。
車機系統(tǒng)用了最新系統(tǒng)，界面跟手機似的，刷視頻聽歌沒問題。副駕屏幕能單獨開追劇，不影響司機用車機導航。語音控制能連續(xù)說指令，不用每次都說喚醒詞，這點比特斯拉方便。
隔音一般，上高速后胎噪明顯，但后窗雙層玻璃隔絕了風噪。隔音棉沒用料足，輪胎不是靜音款，不過能花錢換。底盤濾振不錯，過坑洼路車身動作少，就是過減速帶后座會有余震。
動力儲備夠用，高速超車直接給油就行，渦輪介入不突兀。自動擋模式下油門響應靈敏，切換運動模式動力跟得緊，但平時開經(jīng)濟模式足夠。變速箱升檔積極，巡航轉速低，省油。
買了車的人反饋最多是空間大，后排夠舒服，后備箱裝得多。缺點集中在中控屏幕反光嚴重，陽光下看不清；車機偶爾死機，重啟才能好；星空版車標燈容易壞，售后包修。這些小問題不影響整體性價比。
綜合來看，這車各方面都還能看，適合不同需求的人。年輕人要運動版，商務人士要尊貴感，家用車需要大空間，它都能滿足。缺點在合理范圍內，15萬落地的價格對普通家庭友好。大眾這次改款沒玩虛的，真把配置往上抬了。
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