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6月車(chē)市戰(zhàn)報(bào)揭曉,吉利星瑞以11988輛的月銷(xiāo)量再次領(lǐng)跑A級(jí)家轎市場(chǎng),上市至今累計(jì)銷(xiāo)量突破654031輛。在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的A級(jí)車(chē)領(lǐng)域,能持續(xù)吸引消費(fèi)者用真金白銀投票,星瑞的“安全基因”無(wú)疑是核心密碼——當(dāng)其他車(chē)型還在比配置、拼價(jià)格時(shí),它早已用“安全領(lǐng)先一個(gè)身位”的硬實(shí)力,重新定義用戶(hù)對(duì)家用車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)的期待。
星瑞的安全底氣,首先藏在“看不見(jiàn)”的車(chē)身結(jié)構(gòu)里。整車(chē)采用70.2%高強(qiáng)度鋼打造籠式車(chē)身,扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)29000N·m/deg,這一數(shù)據(jù)已接近部分B級(jí)車(chē)水平。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí),高強(qiáng)度鋼構(gòu)成的“鋼筋鐵骨”能更有效地分散沖擊力,配合全系標(biāo)配的6安全氣囊,形成從外到內(nèi)的雙重防護(hù)。曾有車(chē)主在論壇分享:“去年春節(jié)回老家,高速上被追尾,后車(chē)引擎蓋都變形了,我的星瑞后保險(xiǎn)杠只是輕微凹陷,后排乘客連頭都沒(méi)磕到?!边@樣的真實(shí)案例,正是車(chē)身安全的直觀(guān)驗(yàn)證。
主動(dòng)安全配置同樣“武裝到牙齒”。星瑞全系搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),覆蓋ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)等15項(xiàng)功能。實(shí)際使用中,這些配置不是“擺設(shè)”:高速跟車(chē)時(shí),ACC能精準(zhǔn)保持安全距離,減輕駕駛疲勞;變道時(shí)若側(cè)方有來(lái)車(chē),車(chē)道保持系統(tǒng)會(huì)通過(guò)方向盤(pán)震動(dòng)提醒,必要時(shí)自動(dòng)修正方向;最實(shí)用的是自動(dòng)緊急制動(dòng),曾在多個(gè)實(shí)測(cè)視頻中成功避免“鬼探頭”事故。數(shù)據(jù)顯示,配備L2級(jí)駕駛輔助的星瑞車(chē)型,主動(dòng)安全事故率比同級(jí)車(chē)型低37%。
安全之外,星瑞的“全能”屬性進(jìn)一步鞏固了用戶(hù)選擇。動(dòng)力方面,2.0T高功率版本最大功率175kW,峰值扭矩350N·m,匹配8AT變速箱,日常超車(chē)輕踩油門(mén),動(dòng)力便“隨叫隨到”;1.5T版本W(wǎng)LTC綜合油耗僅6.2L/100km,兼顧經(jīng)濟(jì)性。智能座艙搭載FlymeAuto車(chē)機(jī)系統(tǒng),操作流暢度接近手機(jī),AR-HUD抬頭顯示讓導(dǎo)航更直觀(guān),15W無(wú)線(xiàn)充電板解決“電量焦慮”??臻g上,2800mm軸距帶來(lái)越級(jí)后排體驗(yàn),全家出行不擁擠。
價(jià)格層面,星瑞的誠(chéng)意更顯突出:全系補(bǔ)貼7000元,廠(chǎng)家置換補(bǔ)貼至高20000元(另享國(guó)補(bǔ)),起售價(jià)僅9.27萬(wàn)元。對(duì)比同級(jí)合資車(chē)的1.5T+CVT組合,星瑞的“2.0T+8AT+滿(mǎn)配安全”顯然“料更足”。
從籠式車(chē)身到L2級(jí)駕駛輔助,從動(dòng)力到空間,星瑞用“安全領(lǐng)先一個(gè)身位”的硬實(shí)力,滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)家用車(chē)“要安全、要好用、要實(shí)惠”的核心需求。65萬(wàn)車(chē)主的選擇,本質(zhì)上是對(duì)“安全即豪華”的認(rèn)可——在A級(jí)車(chē)市場(chǎng),星瑞不僅證明了“安全可以滿(mǎn)配”,更用持續(xù)熱銷(xiāo)的成績(jī)證明:真正的“領(lǐng)先”,從來(lái)不是參數(shù)的堆砌,而是對(duì)用戶(hù)需求的深度洞察與精準(zhǔn)回應(yīng)。當(dāng)65萬(wàn)人用行動(dòng)投票,星瑞的安全故事,才剛剛開(kāi)始。
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