運營商財經(jīng)網(wǎng)李廣艷/文
近日，長城汽車披露了2025年半年度業(yè)績快報，顯示公司上半年營收與去年同期基本持平，但凈利潤卻出現(xiàn)下滑，扣非凈利潤更是下滑近四成，引發(fā)廣泛關注。
報告顯示，2025年上半年，長城汽車的營業(yè)總收入為923.67億元，同比增長1.03%；凈利潤為63.37億元，同比下降10.21%；扣非凈利潤為35.82億元，同比下降36.38%。
針對上半年業(yè)績變動的原因，長城汽車在報告中提到，報告期內(nèi)公司開啟新的產(chǎn)品周期，實現(xiàn)了銷量和營業(yè)收入的同比增長，同時加速構建直連用戶的新渠道模式，以及加大新車型、新技術的上市宣傳及品牌提升，投入增加導致凈利潤波動。
除了上述原因之外，銷量表現(xiàn)也是至關重要的影響因素之一。產(chǎn)銷快報顯示，上半年長城汽車累計銷售新車56.98萬輛，同比微增1.81%，其中：
哈弗品牌累計銷量32.14萬輛，同比增長7.24%；
魏牌累計銷量3.4萬輛，同比增長73.62%；
長城皮卡累計銷量9.6萬輛，同比增長4.69%；
歐拉品牌累計銷量為1.39萬輛，同比下降56.19%；
坦克品牌累計銷量為10.37萬輛，同比下降10.67%。
能夠看出，哈弗品牌無疑是長城汽車的銷量主力，但由于其定位使得單車利潤并不高，對公司利潤貢獻不算大，魏牌雖然定位于高端品牌，但它體量有限，對利潤的貢獻不會太大，而單車利潤更高的坦克品牌在上半年出現(xiàn)銷量下滑，這或許也是凈利潤下降的重要原因。
值得一提的是，前段時間長城汽車進行了密集的人事調整。其中，劉艷釗升任長城汽車副總裁，其原來的魏牌總經(jīng)理一職由馮復之擔任，坦克品牌總經(jīng)理由常堯擔任，歐拉品牌總經(jīng)理由呂文斌擔任，改變了之前由哈弗品牌總經(jīng)理趙永坡兼任歐拉品牌總經(jīng)理、坦克品牌總經(jīng)理劉艷釗兼任魏牌總經(jīng)理的局面。
總體來說，長城汽車業(yè)績還是不錯的。經(jīng)此調整后，長城汽車下半年會有怎樣的表現(xiàn)？運營商財經(jīng)網(wǎng)將持續(xù)關注。
正在播放熱血青春第2集-播放器一-西瓜影院-2023【實時更新】超...
《熱血青春》電視劇第04集百度資源全集免費觀看完整版_全能影視
正在播放熱血青春2014HD中字
