在新勢(shì)力品牌的持續(xù)沖擊下，別克也開(kāi)始在新能源賽道發(fā)力，發(fā)布了一個(gè)全新的高端新能源子品牌——至境ELECTRA，其首款新車至境L7也迅速亮相于最新的一批工信部申報(bào)目錄中。作為別克電動(dòng)化戰(zhàn)略的重要落子，這款新車究竟有哪些亮點(diǎn)？讓我們一探究竟。
外觀方面，在別克至境L7身上可以見(jiàn)到不少別克轎車先導(dǎo)概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，比如下壓的封閉式前臉，辨識(shí)度極高的7字大燈組，以及主動(dòng)閉合式的進(jìn)氣格柵。
車身側(cè)面，銀色飾條貫穿整個(gè)車窗線，搭配飽滿的腰線和封閉式門(mén)把手，帶來(lái)頗有動(dòng)感的車身姿態(tài)。其前翼子板處還設(shè)有專屬的艾維亞標(biāo)識(shí)。另外，別克至境L7標(biāo)配18英寸輪轂，并提供三種輪轂樣式可選。車尾部分，別克至境L7帶來(lái)了貫穿式尾燈和隱藏式排氣設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的科技氛圍。
特別值得注意的是，該車的車頂配備激光雷達(dá)，前翼子板處設(shè)有攝像頭，可以看出別克至境L7的智能座艙和高階智能輔助駕駛也不會(huì)落下，將搭載MomentaR6飛輪大模型智能駕駛系統(tǒng)，并基于高通SA8775P芯片開(kāi)發(fā)的智能座艙。
車身尺寸，別克至境L7的長(zhǎng)寬高分別為5032/1952/1500mm，軸距為3000mm，全面超越現(xiàn)款君越（參數(shù)丨圖片）車型。按別克部分車型空間一貫的越級(jí)表現(xiàn)，再加上這么激烈的家用車競(jìng)爭(zhēng)，預(yù)計(jì)別克至境L7也會(huì)不按常理出牌。
動(dòng)力方面，別克至境L7采用了時(shí)下最火熱的增程動(dòng)力，搭載1.5T增程式混合動(dòng)力，增程器最大功率115kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率252kW，匹配磷酸鐵鋰電池組，最高車速可達(dá)200km/h。
愛(ài)點(diǎn)評(píng)
總體來(lái)看，新能源賽道該有的智能化、電動(dòng)化表現(xiàn)，別克至境L7都配備了，確實(shí)對(duì)其他友商具有一定的威脅性，但新車實(shí)際的市場(chǎng)表現(xiàn)能否在開(kāi)局就獲得認(rèn)可，還需要時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。不過(guò)，作為別克高端新能源子品牌的首發(fā)車型，至境L7展現(xiàn)了傳統(tǒng)車企在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的技術(shù)積累和產(chǎn)品實(shí)力，其市場(chǎng)表現(xiàn)還是很讓人期待。
