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根據(jù)協(xié)議，意法半導(dǎo)體將先行支付9億美元，剩余5000萬美元將在達(dá)成特定技術(shù)里程碑后支付。

近日，意法半導(dǎo)體宣布將以現(xiàn)金形式收購恩智浦半導(dǎo)體旗下傳感器業(yè)務(wù)部門，交易總額高達(dá)9.5億美元（約合68億元人民幣）。此次收購將加強(qiáng)意法半導(dǎo)體的知識產(chǎn)權(quán)（IP）、技術(shù)、產(chǎn)品和研發(fā)團(tuán)隊，在汽車安全應(yīng)用方面擁有先進(jìn)的專業(yè)知識，加強(qiáng)其MEMS技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)能力和路線圖。

根據(jù)協(xié)議，意法半導(dǎo)體將先行支付9億美元，剩余5000萬美元將在達(dá)成特定技術(shù)里程碑后支付，交易預(yù)計于2026年上半年完成，尚待監(jiān)管部門批準(zhǔn)。

意法半導(dǎo)體模擬器件、功率器件、分立器件及MEMS傳感器事業(yè)部總裁MarcoCassis表示：“此次收購將與公司現(xiàn)有MEMS產(chǎn)品線形成強(qiáng)大的技術(shù)互補，特別是在汽車安全與工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。通過整合雙方優(yōu)勢資源及客戶網(wǎng)絡(luò)，將進(jìn)一步鞏固我們在汽車、工業(yè)和消費電子等關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域的傳感器市場地位?！?/p>

恩智浦MEMS傳感器業(yè)務(wù)的主要目標(biāo)是被動（安全氣囊）和主動（車輛動力學(xué)）車載安全傳感器和監(jiān)控傳感器（胎壓監(jiān)測系統(tǒng)[TPMS]、發(fā)動機(jī)管理、舒適性和安全性）。該公司還提供一系列工業(yè)壓力計和加速度計。根據(jù)披露，該業(yè)務(wù)在2024年預(yù)計將產(chǎn)生約3億美元的銷售額。

MEMS傳感器業(yè)務(wù)絕非“雞肋”，為何恩智浦還要出售呢？恩智浦模擬和汽車嵌入式系統(tǒng)事業(yè)部副總裁兼總經(jīng)理JensHinrichsen表示：“恩智浦是基于MEMS的汽車運動和壓力傳感器的領(lǐng)先供應(yīng)商，多年來一直得到客戶的大力支持。我們判斷該項目不符合長期戰(zhàn)略方向。在與意法半導(dǎo)體討論后，我們確定該產(chǎn)品線最適合意法半導(dǎo)體的產(chǎn)品組合、制造基地和戰(zhàn)略路線圖。”

MEMS傳感器作為微機(jī)電系統(tǒng)的核心，全球MEMS傳感器市場規(guī)模龐大且持續(xù)增長，預(yù)計到2027年將達(dá)到222.53億美元，年均增長率高達(dá)9.3%。其中，汽車電子市場是MEMS傳感器最重要的增長引擎之一，增長速度預(yù)計將快于整個MEMS市場。意法半導(dǎo)體強(qiáng)調(diào)，“此次業(yè)務(wù)收購預(yù)計將對意法半導(dǎo)體的毛利率和營業(yè)利潤率做出重大貢獻(xiàn)。

意法半導(dǎo)體剛剛公布了二季度業(yè)績報告，營業(yè)虧損約1.33億美元，而LSEG調(diào)查匯編的華爾街分析師平均預(yù)期為營業(yè)利潤5620萬美元，業(yè)績明顯不及市場預(yù)想。

具體看各產(chǎn)品部門的營收情況，不同部門表現(xiàn)有所分化。

模擬、功率和分立、MEMS和傳感器（APMS）產(chǎn)品業(yè)務(wù)部門營收約為15.80億美元，同比下降17.4%，但環(huán)比增長7.8%；

MCU系列產(chǎn)品、模數(shù)字集成電路和射頻產(chǎn)品（MDRF）產(chǎn)品業(yè)務(wù)部門營收約為11.83億美元，同比下滑10.1%，環(huán)比增長13%；

其他部門營收為300萬美元，與上年同期以及上季度基本一致。這種環(huán)比增長的態(tài)勢，在一定程度上印證了復(fù)蘇的可能性。

現(xiàn)金流方面，第二季度經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金凈額為3.54億美元，雖低于上年同期的7.02億美元和上季度的5.74億美元，但仍保持正向流入。不過，同期非USGAAP準(zhǔn)則下的自由現(xiàn)金流為負(fù)1.52億美元，上年同期則為正向1.59億美元，截至Q4連續(xù)12個月自由現(xiàn)金流為1.42億美元，較上年同期的13.84億美元大幅下降，這也反映出公司在當(dāng)前階段面臨的資金壓力。

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