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現(xiàn)在主流家用車市場(chǎng)，15萬(wàn)左右車型依舊是主力，并且用戶對(duì)于這個(gè)級(jí)別車型的要求，那是相當(dāng)?shù)母撸瑑r(jià)格、續(xù)航、智駕、操控、舒適、配置等方面都希望獲得好的體驗(yàn)。因?yàn)椴皇撬腥硕荚敢饣ㄈ氖f(wàn)去買(mǎi)那些高價(jià)的車型，而在這個(gè)級(jí)別中，你始終就繞不開(kāi)一臺(tái)車，那就是零跑C11，它能讓你在15萬(wàn)這個(gè)級(jí)別獲得非常不錯(cuò)的體驗(yàn)，從最初并不起眼的銷量表現(xiàn)到如今累計(jì)26萬(wàn)輛（不到4年時(shí)間），也能看出零跑C11產(chǎn)品經(jīng)得住考驗(yàn)。

今天我們一起來(lái)看看2026款零跑C11的全面進(jìn)階吧，看看它還值不值得購(gòu)買(mǎi)？

零跑一直走的是“便宜大碗”的產(chǎn)品策略，定位為中型SUV的零跑全新C11，新車共分為5個(gè)版本，價(jià)格區(qū)間14.98-16.58萬(wàn)元，提供了增程版和純電版。不過(guò)，這次零跑全新C11的定價(jià)并沒(méi)有進(jìn)一步下探，而是比較克制。相比24款零跑C11，14.88萬(wàn)元的起售價(jià)，26款零跑C11上漲了1000元。

在穩(wěn)定價(jià)格的同時(shí)，這次26款零跑C11在車型版本上也做了減法。相比24款8個(gè)版本的劃分，26款零跑C11共有5個(gè)版本。

如果與比亞迪宋Plus（12.98萬(wàn)-20.98萬(wàn)）或深藍(lán)S7（14.99萬(wàn)-21.79萬(wàn)）橫向比較，全新零跑C11在同等價(jià)位下提供了更豐富的科技配置和更大的車內(nèi)空間。而在售后服務(wù)方面，零跑此前推出的電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)終身質(zhì)保政策，也為用戶提供了長(zhǎng)期用車保障。

咱們首先看一下這臺(tái)零跑全新C11的外觀了，其實(shí)整個(gè)外觀變并不大，只是針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，前臉采用了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有著更為出色的科技感的營(yíng)造，而增加的分體式大燈變得更犀利，內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也變得更為精致，而且大燈下方的位置也變得更有層次了。

此外，零跑全新C11的側(cè)面和尾部基本沒(méi)什么變化，這對(duì)于很多年輕的家庭用戶來(lái)說(shuō)，這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言的接受度還是非常高的，銷量已經(jīng)能夠說(shuō)明了。另外要說(shuō)的是這臺(tái)車的側(cè)面，它是用到了30°黃金溜背角度的靈感，所以你會(huì)覺(jué)得這臺(tái)車的側(cè)面非常流暢，也很運(yùn)動(dòng)，得益于這套設(shè)計(jì)，零跑全新C11的風(fēng)阻系數(shù)只有0.28Cd，是不是還挺優(yōu)秀的？

還有一點(diǎn)就是這個(gè)新增的“霧凇米”外觀色，我們都知道一臺(tái)車的質(zhì)感，車漆要占一半，這個(gè)“霧凇米”的顏色是那種低飽和度的，看上去很溫潤(rùn)，也特別的有質(zhì)感，其實(shí)回看零跑家族的車型，你都不難發(fā)現(xiàn)他們?cè)谲嚻嵘系脑煸?。讓全新C11在這個(gè)級(jí)別有了非常高級(jí)的外觀設(shè)計(jì)。

如果說(shuō)外觀只是小改動(dòng)，那零跑全新C11內(nèi)飾的變化就要更加的大刀闊斧了。首先，取消了老款上面又小又雞肋的副駕屏，取而代之的是一塊17.3英寸的大屏幕，中控屏分辨率達(dá)到2.8K，畫(huà)面細(xì)膩清晰，色彩鮮艷，無(wú)論是查看導(dǎo)航還是多媒體娛樂(lè)，都能獲得出色的視覺(jué)享受。方向盤(pán)采用了時(shí)下流行的D型設(shè)計(jì)，握感厚實(shí)，但對(duì)于習(xí)慣傳統(tǒng)圓形方向盤(pán)的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，可能需要適應(yīng)一下。配合新增的60英寸的AR-HUD，整個(gè)人機(jī)交互的體驗(yàn)也更加智能了。

零跑全新C11搭載了LeapmotorOS4.0Plus車機(jī)系統(tǒng)，并搭配高通驍龍SA8295P芯片，芯片方面已經(jīng)看齊理想L7和蔚來(lái)ES6，整個(gè)UI界面布局更簡(jiǎn)單、操作體驗(yàn)更人性化，同時(shí)它植入了DeepSeek+通義千問(wèn)雙AI語(yǔ)音大模型，除了能夠?yàn)槲覀兲峁┲T如出行規(guī)劃、美食景點(diǎn)等信息之外，還能隨時(shí)解答我們提出的各種問(wèn)題，就好像老朋友聊天一樣，而且得益于高速降噪處理和更高理解能力，使其變身用戶出行的智慧小助手；作為參考，L7、ES6和唐DM-i均未接入Deepseek等應(yīng)用。

在同級(jí)且價(jià)位相近車型諸如深藍(lán)S07、捷途山海L9等車型，還在車機(jī)內(nèi)使用高通8155芯片的時(shí)候，全新26款零跑C11就已經(jīng)全系匹配到了高通驍龍SA8295P芯片。

輔助駕駛方面，零跑全新C11能夠在15萬(wàn)左右價(jià)位上，配齊激光雷達(dá)+高通8650芯片+端到端大模型的高階組合，其中激光雷達(dá)探測(cè)距離達(dá)到300米，相比傳統(tǒng)純視覺(jué)方案看得更遠(yuǎn)、更廣，高算力芯片則減少誤差和系統(tǒng)延遲，通過(guò)感知、探測(cè)、規(guī)劃、執(zhí)行等多個(gè)獨(dú)立模塊的有效融合，大幅提升在復(fù)雜場(chǎng)景當(dāng)中的應(yīng)對(duì)能力，可實(shí)現(xiàn)包括高速領(lǐng)航輔助、通勤領(lǐng)航輔助、泊車輔助等27項(xiàng)輔助駕駛功能，零跑還能通過(guò)OTA的持續(xù)升級(jí)，幫助用戶在未來(lái)升級(jí)到“車位到車位”的輔助駕駛功能，用戶花一份錢(qián)得到未來(lái)長(zhǎng)期的高水準(zhǔn)輔助駕駛體驗(yàn)。

作為參考，深藍(lán)S07和捷途山海L9，后兩車也沒(méi)有激光雷達(dá)硬件的配置，由此可見(jiàn)全新26款零跑C11在同級(jí)車型智能配置上的優(yōu)越性。

在安全性能方面，零跑全新C11交出了一份令人安心的答卷。其車身高強(qiáng)度鋼占比81.9%，熱成型鋼占比23.37%，還有TWB一體式熱成型地板梁與2000MPa熱成型材料，為駕乘人員構(gòu)建無(wú)死角的鋼筋鐵骨架構(gòu)，在發(fā)生撞擊、翻車等事故時(shí)，可減少車身形變、營(yíng)造更大逃生空間。

同時(shí)它采用的CTC2.0Plus電池底盤(pán)一體化技術(shù)，可以協(xié)助提升整車底盤(pán)扭轉(zhuǎn)剛度15.5%，配備的AI云診斷+AIBMS大數(shù)據(jù)智能電池管理系統(tǒng)，可在熱失控后48小時(shí)確保電池不起火、不爆炸，電池安全設(shè)計(jì)提前滿足新國(guó)標(biāo)，從零跑公布購(gòu)車權(quán)益來(lái)看，還包含電池終身免費(fèi)質(zhì)保，基本上打消了用戶的各種顧慮。

底盤(pán)懸架方面，零跑全新C11采用后置后驅(qū)+前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架，懸架結(jié)構(gòu)是看齊L7的，它的前后都是通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器，搭配255mm寬胎、大陸Onebox線控制動(dòng)系統(tǒng)，將100-0km/h制動(dòng)距離縮短至35.7米；而且它的底盤(pán)是由零跑聯(lián)合Stellantis歐洲底盤(pán)團(tuán)隊(duì)調(diào)校，借助成熟的駕控模擬器、近300組減振器方案優(yōu)化，再配合全系FSD可變懸架，進(jìn)一步改善顛簸路面下車輛行駛穩(wěn)定性和舒適性，同時(shí)還提升了車輛過(guò)彎側(cè)傾抑制能力，讓用戶開(kāi)起來(lái)、坐起來(lái)都更舒服。

主還有一點(diǎn)，就是全新C11搭載零跑自研LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制技術(shù)，也可稱之為防爆胎穩(wěn)定控制技術(shù)，它的作用是在車輛以120km/h時(shí)速發(fā)生爆胎時(shí)，能夠通過(guò)快過(guò)老司機(jī)的響應(yīng)速度控制車身姿態(tài)穩(wěn)健，讓車輛平穩(wěn)行駛直到安全停下來(lái)，該功能還能改善車輛在濕滑冰雪路面、高速過(guò)彎等情況的穩(wěn)定性。

車身尺寸方面，與同價(jià)位的深藍(lán)S07相比，零跑C11在多個(gè)方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)。首先，零跑C11軸距2930毫米，較深藍(lán)S07的2900毫米更長(zhǎng)，實(shí)際乘坐空間尤其是后排腿部空間更為寬敞，滿足實(shí)際家庭用車需求。

座椅配置也有明顯升級(jí)。零跑C11采用高檔Nappa真皮，觸感細(xì)膩柔軟，兼具環(huán)保理念。前排座椅支持腰部支撐4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、吸入式通風(fēng)、加熱、8點(diǎn)按摩、記憶、迎賓等功能，副駕電動(dòng)腿托有672mm的長(zhǎng)度。后排座椅同樣支持加熱功能，并新增靠背27°與32°兩級(jí)調(diào)節(jié)，并且配備隱私玻璃與多功能觸控屏。前后排的座椅座墊都加長(zhǎng)了36mm，柔軟度提升17%。從座椅的用料和配置都能體現(xiàn)出對(duì)駕乘體驗(yàn)的重視。

車內(nèi)氛圍燈支持256色自由調(diào)節(jié)，配合智能香氛系統(tǒng)，營(yíng)造出溫馨且具有儀式感的駕乘環(huán)境。21個(gè)揚(yáng)聲器組成的杜比全景聲音響系統(tǒng)，將音質(zhì)提升至接近豪華車的水準(zhǔn)。配合全景天窗，室內(nèi)采光充足，且具備99.5%紫外線隔絕能力，保障車內(nèi)人員健康安全。

作為一款5座中型SUV，零跑全新C11的后備廂容積可短，常規(guī)容積就達(dá)到了410L，如果將第二排座椅放倒之后，可以將容積擴(kuò)展至974L，能輕松容納多個(gè)行李箱或大件物品，滿足家庭日常出行和遠(yuǎn)途旅行的用車需求。此外，純電版車型也繼承了純電動(dòng)車的“優(yōu)良傳統(tǒng)”，留出了前備箱，其實(shí)類似這種前備箱，不求能放下什么大件行李，放一些容易產(chǎn)生異味污染車廂的東西就能體現(xiàn)出很強(qiáng)的實(shí)用性了。

動(dòng)力總成方面，零跑全新C11提供了純電版和增程版兩種方案，純電版配備最大功率220kW（299馬力）的后驅(qū)電機(jī)，采用了81.9kWh磷酸鐵鋰電池組，搭載先進(jìn)的800V高壓碳化硅快充平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了CLTC續(xù)航640公里的優(yōu)秀表現(xiàn)。30%至80%的快充時(shí)間僅需18分鐘，極大縮短了用戶的充電等待時(shí)間。實(shí)際使用中，市區(qū)通勤開(kāi)空調(diào)續(xù)航可達(dá)580公里，高速巡航續(xù)航約為500公里，一周充電一次完全足夠。百公里加速時(shí)間6.1秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速且線性，滿足日常駕駛及偶爾的激烈駕駛需求。另外，增程版則搭載最大功率70kW的1.5L增程器和最大功率200kW的后驅(qū)電機(jī)，搭配41.7kWh電池組，CLTC純電續(xù)航達(dá)到300km，滿油滿電綜合續(xù)航高達(dá)1220km，官方百公里加速時(shí)間7.6秒。

續(xù)航表現(xiàn)上，零跑C11純電版640公里遠(yuǎn)超深藍(lán)S07的510公里，增程版純電續(xù)航300公里相比深藍(lán)S07的215公里優(yōu)勢(shì)明顯，日常通勤更省心。價(jià)格相近但零跑配置豐富，續(xù)航和智能科技更具競(jìng)爭(zhēng)力。

續(xù)航表現(xiàn)上，零跑C11純電版640公里遠(yuǎn)超深藍(lán)S07的510公里，增程版純電續(xù)航300公里相比深藍(lán)S07的215公里優(yōu)勢(shì)明顯，日常通勤更省心。價(jià)格相近但零跑配置豐富，續(xù)航和智能科技更具競(jìng)爭(zhēng)力。哪款配置最值得買(mǎi)：雖然叫零跑全新C11，但其實(shí)就是一次比較大的中期改款，如果手握十幾萬(wàn)想去選一款家用車，那這款車必然是繞不開(kāi)的一款車型。而新車的哪個(gè)配置性價(jià)比最高，最值得購(gòu)買(mǎi)呢？

這次全新零跑C11共出了5款配置，分別是2款增程車型和3款純電車型，其中增程版本的差價(jià)為一萬(wàn)塊，唯一的區(qū)別就是在座椅的材質(zhì)，座椅的按摩和加熱等功能，除此之外就沒(méi)有任何差距了，如果平時(shí)開(kāi)車開(kāi)的比較多，可以考慮價(jià)格1萬(wàn)塊，把整個(gè)座椅的舒適性配置疊滿，但如果只是周末或者節(jié)假日出門(mén)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，車子開(kāi)的不多，選個(gè)低配也是完全夠用了。

而純電版本的三款配置中，最低配的車型是不推薦購(gòu)買(mǎi)的，缺少了全方位的碰撞預(yù)警，智駕也是沒(méi)法享受的，而加6千塊就可以再上一個(gè)配置，而純電車型的中配和高配同樣只是在座椅的舒適性上有差異，所以大家同樣也是結(jié)合自己的用車頻率，以及對(duì)這些舒適性配置的包容度去進(jìn)行選擇。

寫(xiě)在最后：這次的零跑全新C11各方面配置拉滿，是為懂車愛(ài)車享受精致駕乘生活的你準(zhǔn)備的車型。它就像一杯“SOE”美式，風(fēng)味更獨(dú)特、層次更豐富、品質(zhì)更出眾。如果你正要選擇一臺(tái)15萬(wàn)左右的新能源SUV車型，那么新款的零跑C11肯定是不能錯(cuò)過(guò)的。此外，零跑汽車為用戶提供電池終身質(zhì)保（首任車主）和免費(fèi)充電樁安裝服務(wù)，8月底前下訂還享受整車終身質(zhì)保政策，極大降低用戶后期用車風(fēng)險(xiǎn)和成本。這些貼心的售后保障，無(wú)疑提升了零跑C11的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和用戶購(gòu)買(mǎi)信心。

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