上市僅三天訂單超4000臺(tái)。你們是真有錢，買摩托車比別人買大白菜還隨意，換作我不考慮個(gè)一年半載，顯然是不會(huì)輕易出手的。

三陽巡弋250發(fā)布及爆單。但觀望中的車友說“它和光陽賽艇250，價(jià)格比較接近應(yīng)該怎么選呢？還有人說它和行者300又該怎么選呢？”。

第二個(gè)問題無需過多討論，因?yàn)閮煽钴嚨脑O(shè)定方向本身就不一樣，結(jié)構(gòu)和排量早已經(jīng)給出了選擇方向。我們主要來看兩款龍骨車型的對(duì)比。

三陽巡弋250到手價(jià)21980元

光陽賽艇250售價(jià)21800元

單從價(jià)格來看，光陽賽艇250會(huì)略有優(yōu)勢(shì)，畢竟它便宜了180塊，但事實(shí)上，三陽巡弋250還有隱形福利，而賽艇250并沒有參與相關(guān)活動(dòng)，但這并不是重點(diǎn)，我們還需從其他方面進(jìn)行客觀分析。

1.外觀表現(xiàn)

新款賽艇250對(duì)外觀進(jìn)行了微調(diào)，其最明顯的變化就是后視鏡前移，這種操作在一定程度上提升了該車的觀感。

不過就前臉表現(xiàn)來看，巡弋250的氣勢(shì)會(huì)更足，看起來會(huì)更像大綿羊，它的整個(gè)車身也會(huì)更為飽滿。

2.動(dòng)力方面

賽艇250目前所搭載的是一款單缸兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，它實(shí)際排量249.1cc，最大功率16KW，最大扭矩22N·m，其最大的特點(diǎn)是穩(wěn)定性還算不錯(cuò)，但性能已經(jīng)掉隊(duì)。

巡弋250所使用的是一款全新的四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，它實(shí)際排量249cc，最大功率18.1KW，最大扭矩24N·m。該引擎據(jù)說使用了進(jìn)口航太陶瓷氣缸，以及優(yōu)化后的CVT傳動(dòng)變速箱，所以不僅數(shù)據(jù)搶眼，性能也會(huì)不錯(cuò)。

3.車身大小

從車身數(shù)據(jù)來看，光陽賽艇250車身和軸距都會(huì)略大于三陽巡弋250，但差別并不是太大，兩者的明顯區(qū)別主要還是在座椅高度和離地間隙。

其中賽艇250座椅高度780mm，最小離地間隙150mm；巡弋250座椅高度755mm，最小離地間隙123mm。這會(huì)讓后者的重心更低，對(duì)于小短腿會(huì)更為友好，前者的通過能力有一定優(yōu)勢(shì)。至于自重和油箱容積這兩款車差不多，但騎行感受還需親自去驗(yàn)證。

4.配置組合

這兩款車都標(biāo)配有無鑰匙啟動(dòng)、緊急雙閃、全車LED燈源、液晶儀表、雙通道ABS、TCS等。不過賽艇250的儀表為組合式，但又多了行車記錄儀。

巡弋250的剎車輔助功能會(huì)更高階，畢竟它采用了博世雙通道ABS和TCS。這種不一樣的標(biāo)準(zhǔn)，雖不能算是高下立判，但也能形成鮮明的對(duì)比。

最后總結(jié)，三陽巡弋250雖然和賽艇250價(jià)格非常接近，但仔細(xì)研判后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它還是形成了降維之勢(shì)，這里的原因很簡(jiǎn)單，巡弋250號(hào)稱是三陽的旗艦踏板，而賽艇250則不是，從段位來說光陽S250才有實(shí)力和巡弋250過招，所以這兩款車從靜態(tài)表現(xiàn)來說，如何選結(jié)果很清晰。