閆又

近日，北京現(xiàn)代ELEXIO內(nèi)飾官圖正式發(fā)布，亮眼的貫穿式中控副駕雙聯(lián)屏，搭配電子懷擋的遠(yuǎn)端儀表屏，頗有本土化設(shè)計(jì)風(fēng)格。作為北京現(xiàn)代新能源轉(zhuǎn)型的代表，新車基于全新純電平臺(tái)打造，純電續(xù)航將達(dá)700km以上，達(dá)到主流純電SUV的續(xù)航水準(zhǔn)。下面跟著小編一起往下看。

首先來(lái)看新車內(nèi)飾，采用了最新的極簡(jiǎn)風(fēng)格設(shè)計(jì)，層次清晰的中控臺(tái)搭配亮眼的雙聯(lián)屏，展現(xiàn)出明顯的中國(guó)本土化設(shè)計(jì)元素，下方緊靠著細(xì)長(zhǎng)的空調(diào)出風(fēng)口。主駕配備帶實(shí)體按鍵的四輻式平底方向盤，正前方有著凸起的遠(yuǎn)端儀表，右下方為換擋機(jī)構(gòu)。

北京現(xiàn)代ELEXIO采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，副儀表上幾乎沒(méi)有實(shí)體按鍵，前方提供手機(jī)無(wú)線充電面板，豎向的儲(chǔ)物格與雙杯架并列排布，下方的掏空處理也能提升儲(chǔ)物能力。

新車采用五座布局，后排配備中央扶手和空調(diào)出風(fēng)口，中央扶手末端的凹槽帶來(lái)了一定的便利性。

再來(lái)回顧外觀方面，新車采用較為新穎的設(shè)計(jì)風(fēng)格，飽滿的車頭搭配“八眼大燈”和貫穿式燈帶，有著強(qiáng)大的辨識(shí)度。立體化處理的前臉與黑色飾板裝點(diǎn)前包圍，提升了車頭的層次感。

北京現(xiàn)代ELEXIO長(zhǎng)寬高分別為4615/1875/1676（1700）毫米，軸距2750毫米，定位緊湊型SUV。飽滿的車身搭配前后輪轂上方肌肉隆起，顯得力量氣息十足，平直下滑的車頂和黑色的行李架，熏黑的輪眉強(qiáng)化車輛運(yùn)動(dòng)感。

車尾與前臉相呼應(yīng)，搭配貫穿式尾燈組，并且加入黑色漸變描邊，兩端細(xì)長(zhǎng)的風(fēng)道設(shè)計(jì)與亮黑飾板裝點(diǎn)的后包圍，再度強(qiáng)調(diào)車輛的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

動(dòng)力方面，根據(jù)此前申報(bào)信息，北京現(xiàn)代ELEXIO基于全新純電平臺(tái)打造，提供單雙電機(jī)動(dòng)力，兩驅(qū)版最大功率為160千瓦，四驅(qū)版最大功率為前160千瓦后73千瓦，搭載弗迪電池，官方稱純電續(xù)航可達(dá)700km以上。

北京現(xiàn)代ELEXIO作為新能源轉(zhuǎn)型的代表之作，在內(nèi)飾座艙設(shè)計(jì)上有著本土化風(fēng)格，新奇的外觀與市面上常見(jiàn)的新車形成區(qū)分，不知能否被用戶所接受呢？新車預(yù)計(jì)將于今年三季度正式上市，我們拭目以待。

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