美歐 15% 關稅協(xié)議達成后，歐洲政商兩界反對聲浪不斷，如何客觀評價該協(xié)議對歐洲經濟的影響？歐盟吃虧了嗎？
吉利汽車最近在印尼市場宣布為當地在售的純電動車EX5推出新優(yōu)惠，不過這個新優(yōu)惠并不是什么減價或附送免費保養(yǎng)，而是針對許多人對電動車的最大憂慮-電池壽命給出誠意滿滿的保障！
印尼的吉利汽車最近宣布，為該國銷售的吉利EX5推出超值優(yōu)惠配套，而所謂的優(yōu)惠就是原廠為EX5搭載的高壓電池提供“終生保固”（LifetimeWarranty），并且承諾只要電池健康度低于70%就能獲得原廠更換另一組電池！
當然，所謂的“終生保固”也不是毫無條件，原廠表示要享有電池的終生保固，每年的累計行駛里程不得超過3萬公里，也就是每月平均行駛2500公里，對于一般普通上下班代步的用戶來說這并不算什么特別短的里程限制，但對于一些從事銷售或電召車行業(yè)的車主來說，每月2500公里的里程限制或許不太足夠，但以印尼目前的現實情況來看，一般每月出行次數高、行駛里程高的車主，基本都不太會選擇純電動車。
除了每年的行駛里程不得超過3萬公里外，吉利也規(guī)定只有新車的首任車主才能享有這項電池的終生保固，意味著購買二手車的車主并不享有這項保固特權，因此這也無助于推動EX5在印尼市場保持較佳的二手市場價。根據吉利表示，購買二手車的EX5車主只能享有之前標準的8年/18萬公里電池保固。
此外，原廠也宣布印尼的吉利EX5如今將隨新車附贈一組移動充電套組，以及一組7kW的AC家用充電盒，并且還可免費升級獲得前座的按摩紓壓功能和可調整的椅墊長度功能，同時還有首年免利息貸款配套，以及2年的每月2GB無線網絡配套。
吉利EX5是在今年1月才正式登陸印尼市場，它在當地分為Pro和Max兩個版本，差異僅在于配備，它們同樣搭載一組218PS/320Nm功率的前置馬達，和一組60.22kWh的電池，售價分別為4.75億和5.15億印尼盾，而且已經官宣將在當地組裝。
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