2025年7月10日,零跑汽車旗下智能越享中型SUV--全新C11正式上市。新車共推出5款車型,售價(jià)14.98-16.58萬(wàn)元,依舊提供純電/增程版本,作為中期改款車型,此次新車在造型設(shè)計(jì)、智能座艙、續(xù)航性能、輔助駕駛、駕控體驗(yàn)及安全基因六大維度實(shí)現(xiàn)全面突破,超110項(xiàng)重磅升級(jí),價(jià)值提升超4萬(wàn)元,堪稱是同級(jí)智能SUV的品價(jià)比天花板。
除此之外,官方還帶來(lái)了極具誠(chéng)意的權(quán)益,即日起至2025年8月31日24點(diǎn),只要完成定購(gòu)的用戶,即可享受以下七重好禮:
復(fù)購(gòu)禮:零跑全系車型用戶增換購(gòu)全新C11,享5000元/臺(tái)現(xiàn)金補(bǔ)貼;
金融禮:至高享5000元/臺(tái)金融貼息;
選裝禮:1000元智能香氛系統(tǒng)選裝基金;
質(zhì)保禮:終身免費(fèi)電池質(zhì)保,終身免費(fèi)電驅(qū)質(zhì)保;終身免費(fèi)電控質(zhì)保,終身免費(fèi)整車質(zhì)保(以上限首任車主且非營(yíng)運(yùn))
補(bǔ)能禮:免費(fèi)享價(jià)值3680元的家充服務(wù)包(含7kW充電樁和30米內(nèi)基礎(chǔ)安裝)
流量禮:享終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量;享2年免費(fèi)娛樂(lè)流量(4G/月);
轉(zhuǎn)介紹禮:價(jià)值300元轉(zhuǎn)介紹禮(邀請(qǐng)人100元保養(yǎng)券*2,被邀請(qǐng)人100元保養(yǎng)券*1)
新車簡(jiǎn)介:
外觀方面,全新C11在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了微調(diào),增程和純電都采用封閉式前臉,并配備分體式大燈,下包圍進(jìn)氣口配備主動(dòng)式格柵,整體顏值得到提升,另外車頂激光雷達(dá)采用扁平化設(shè)計(jì)。而且值得一提的是,新款車型風(fēng)阻系數(shù)從0.286Cd降至0.28Cd。
車身側(cè)面,分色車身營(yíng)造出懸浮車頂效果,上部為黑色車頂,新車更換了20英寸20幅輪圈,配備了前四活塞綠色卡鉗。車型尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4780/1905/1658mm,軸距為2930mm。新車還采用無(wú)框式車門(mén),前排有雙層靜音玻璃。
至于尾部變化不大,依舊是貫穿式尾燈,直接將科技感拉滿。不過(guò)新增的"霧凇米"外觀色則成為了點(diǎn)睛之筆,其靈感源自晨曦中凝結(jié)的霧凇晶粒,在低調(diào)中透顯溫潤(rùn)光澤與高級(jí)感,可以滿足用戶不同的審美需求。
步入座艙,全新C11內(nèi)飾以"造型做減法,體驗(yàn)做加法"為核心理念,打造越級(jí)舒享座艙。新車整體造型煥新為家族式最新設(shè)計(jì),簡(jiǎn)約但不失豪華感。Nappa環(huán)保真皮座椅采用北美五大湖區(qū)優(yōu)質(zhì)牛皮,經(jīng)過(guò)40余道工序鞣制,兼具柔軟觸感與耐磨性。
中控區(qū)域升級(jí)為同級(jí)最大17.3英寸懸浮式超清屏,2.8K分辨率與6mm超窄邊框帶來(lái)沉浸式視覺(jué)體驗(yàn)。下方16.3L超大鏤空儲(chǔ)物空間嵌入柔光照明燈,兼顧實(shí)用性與儀式感。環(huán)繞式256色瀑布流光氛圍燈可隨音樂(lè)律動(dòng)變換,配合貫穿式電動(dòng)隱藏出風(fēng)口與智能香氛系統(tǒng),構(gòu)建起"視、聽(tīng)、觸、嗅"四維感官空間。
座椅方面,前排座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、吸入式通風(fēng)、加熱、按摩、記憶、迎賓以及副駕電動(dòng)腿托4向調(diào)節(jié)等功能。后排座椅同樣支持加熱功能,并新增靠背27°與32°兩級(jí)調(diào)節(jié),配合隱私玻璃與多功能觸控屏,打造專屬移動(dòng)舒適艙。
更值得關(guān)注的是,全新C11搭載同級(jí)最高2160W功率的21揚(yáng)PSS豪華音響,支持7.1.4杜比全景聲與四種自研音效模式,媲美百萬(wàn)級(jí)豪車的聽(tīng)覺(jué)盛宴。不僅如此,新車還配備了60英寸AR-HUD,可提供車速模式、AR模式、地圖模式三種智能場(chǎng)景模式,自由切換,無(wú)需低頭查看儀表,顯著提升駕駛安全性與便捷性。
駕駛輔助方面,全新C11配備頂置激光雷達(dá),全車共計(jì)27個(gè)駕駛輔助傳感器,應(yīng)用高通8650駕駛輔助芯片,算力200TOPS,可以支持NAP高速領(lǐng)航、CNAP通勤記憶領(lǐng)航、停車場(chǎng)記憶泊車等功能,并支持端到端大模型。
動(dòng)力方面,新款零跑C11增程版搭載1.5L增程器,CLTC純電續(xù)航300km,CLTC綜合續(xù)航1220km,綜合功率200千瓦,綜合扭矩320?!っ?,CLTC饋電油耗5.11L/100km,0-100km/h加速7.6秒。純電車型采用800V架構(gòu),CLTC續(xù)航提升至640km,30%-80%快充提升至18分鐘,后置后驅(qū)單電機(jī)綜合功率提升至220千瓦,綜合扭矩360?!っ?,0-100km/h加速6.1秒。
底盤(pán)方面,全新C11采用前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架,聯(lián)合歐洲底盤(pán)團(tuán)隊(duì)調(diào)校,應(yīng)用全球先進(jìn)駕控模擬器,歷經(jīng)三輪精細(xì)底盤(pán)調(diào)校與近300組減振器方案優(yōu)化,配合FSD可變阻尼減振器,實(shí)現(xiàn)顛簸路面舒適性提升50%以上,高速過(guò)彎側(cè)傾抑制小于3°。制動(dòng)系統(tǒng)則搭載大陸Onebox線控制動(dòng),實(shí)現(xiàn)同級(jí)最優(yōu)35.7m的制動(dòng)距離,配合低附路面20%對(duì)開(kāi)坡道爬坡能力,確保全場(chǎng)景駕控穩(wěn)定性。
安全方面,全新C11車身高強(qiáng)度鋼占比達(dá)81.9%,熱成型鋼占比23.37%,采用TWB一體式熱成型地板梁與2000MPa核潛艇級(jí)熱成型材料,構(gòu)建起"鎧甲級(jí)"被動(dòng)防護(hù)。電池安全方面,CTC2.0Plus電池底盤(pán)一體化技術(shù)提升扭轉(zhuǎn)剛度15.5%,配合AI云診斷+AIBMS大數(shù)據(jù)智能電池管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)熱失控后48小時(shí)不起火、不爆炸的極致安全。且電池安全設(shè)計(jì)提前滿足新國(guó)標(biāo),并提供電池終身免費(fèi)質(zhì)保。
主動(dòng)安全層面,全新C11搭載零跑自研LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)豪車級(jí)安全功能下放,能夠在120公里時(shí)速爆胎、濕滑冰雪路面、高速過(guò)彎等極端情況下保持車身穩(wěn)定,大大提高駕駛安全性。
總的來(lái)說(shuō),此次全新C11是迎來(lái)了全方面的提升,在造型設(shè)計(jì)、智能座艙、續(xù)航性能、輔助駕駛、駕控體驗(yàn)及安全基因六大維度實(shí)現(xiàn)突破,帶給了消費(fèi)者更優(yōu)的用車體驗(yàn),而增程+純電車型的組合,也帶給消費(fèi)者更豐富的選擇,所以如果你近期有購(gòu)車需求的話,全新C11真是一款不錯(cuò)的選擇。
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