事情太多領(lǐng)導(dǎo)讓平級(jí)同事幫我。但是那個(gè)同事會(huì)反復(fù)說資料這不對(duì)那不對(duì)，沒事找事。聽著讓人不舒服該怎么辦?
為什么歐洲有很多綿延多年的家族，而中國卻有「富不過三代」的說法？
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據(jù)海外媒體報(bào)道稱，2026款現(xiàn)代Ioniq6N在近期發(fā)布，該車配備了兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生601馬力和546磅英尺的扭矩。然而，NGrinBoost可以在10秒內(nèi)將輸出增加到641hp和568lb-ft，與5N的輸出相匹配。借助NLaunchControl，6N可以在3.2秒內(nèi)達(dá)到每小時(shí)62英里，最高時(shí)速為160英里/小時(shí)。
現(xiàn)代汽車表示，它完全重新設(shè)計(jì)了懸架幾何形狀，并重新設(shè)計(jì)了底盤以實(shí)現(xiàn)更好的控性。6N采用新的沖程感應(yīng)電子控制減震器，該減震器集成了一個(gè)傳感器，允許車輛根據(jù)駕駛條件調(diào)整阻尼力。NDriftOptimizer和NTorqueDistribution還有助于管理汽車的動(dòng)力，以增加樂趣和能力。
此外，該車還配備四活塞前制動(dòng)器和單活塞后制動(dòng)器，分別為15.7英寸和14.1英寸制動(dòng)盤，以及20英寸車輪，包裹著為6N開發(fā)的275/35R20倍耐力P-Zero5輪胎。從外觀上看，6N采用天鵝頸尾翼以增加下壓力和更寬的擋泥板以適應(yīng)其改進(jìn)的姿態(tài)。
6N具有升級(jí)的Ne-Shift系統(tǒng)，可最大限度地減少性能損失并提高音質(zhì)?，F(xiàn)代還包括具有三個(gè)獨(dú)特選項(xiàng)的NActiveSound+：受賽車運(yùn)動(dòng)啟發(fā)的“Ignition”、具有傳統(tǒng)氛圍的EV聲音“Evolution”和名為“Lightspeed”的未來主義科幻音調(diào)。
現(xiàn)代汽車表示，根據(jù)歐洲的WLTP標(biāo)準(zhǔn)，6N充電后可行駛291英里。Ioniq5N配備相同尺寸的84.0千瓦時(shí)電池，額定行駛里程可達(dá)221英里。
關(guān)于車身配色，2026款現(xiàn)代Ioniq6N提供PerformanceBluePearl、AbyssBlackPearl、SerenityWhitePearl、NocturneGrayMetallic、NocturneGrayMatte和GravityGoldMatte。
目前，官方尚未發(fā)布2026款現(xiàn)代Ioniq6N的定價(jià)信息或何時(shí)上市銷售。參考來看，2025款車型的起價(jià)為67800美元，預(yù)計(jì)2026款現(xiàn)代Ioniq6N將具有類似的價(jià)格，使其成為性能價(jià)值，同時(shí)它也可能更便宜。
