近日,廠家那邊放出了2026款哈弗大狗的預(yù)告圖,定在7月17日正式上市,這速度確實(shí)挺快的。
在聊這車之前,念寒先表明立場(chǎng),我不恰飯,也不接充值,長城可沒給我好處,再說人家逼格高,瞧不上我這種卡拉米,所以評(píng)車只憑良心,為的就是讓車友們看清門道,別踩坑。
言歸正傳,說起哈弗大狗,現(xiàn)在可是長城的“當(dāng)紅辣子雞”。想當(dāng)年哈弗H6那是何等風(fēng)光,但現(xiàn)在確實(shí)有點(diǎn)力不從心了。
反倒是大狗家族,憑借“方盒子”的造型和“可城可野”的定位,硬生生殺出一條血路,銷量蹭蹭往上漲,6月份賣了9261輛,在同類車型里算是相當(dāng)能打的了。所以這次改款,關(guān)注的人自然不少。
這次2026款大狗,主要?jiǎng)拥兜牡胤绞乔澳?。官方給的預(yù)告圖還挺實(shí)在,稍微調(diào)亮點(diǎn)就能看清楚。
原來的中網(wǎng)看膩了?這次換了個(gè)叫“雄關(guān)方垛”的矩陣式格柵,里面是三根粗壯的橫條,配上六個(gè)黑色的方塊裝飾,看著比老款是硬派了不少,辨識(shí)度也拉滿了。
大燈還是那個(gè)復(fù)古的圓燈,但外面的方框好像搞大了點(diǎn),顯得更有個(gè)性。這種“方中帶圓”的設(shè)計(jì),算是把大狗的精髓拿捏住了。
車身側(cè)面和車尾就沒啥大動(dòng)作了,畢竟這套方正的造型是大狗的靈魂,也是它引領(lǐng)了國內(nèi)這股“方盒子”輕越野風(fēng)潮,沒必要瞎改。
厚實(shí)的行李架、大輪轂這些實(shí)用的東西都還在,看著就讓人有開出去野的沖動(dòng)。
哦對(duì)了...車尾有個(gè)小變化,就是貫穿式尾燈中間的“HAVAL”字母標(biāo),換成了長城自家的“GWM”,算是統(tǒng)一家族身份了。
內(nèi)飾部分,官方還藏著掖著,沒給圖。念寒我猜,估計(jì)會(huì)向二代大狗看齊,中控屏尺寸可能會(huì)加大,方向盤也可能換成最新的兩幅樣式。
至于那個(gè)飛機(jī)推桿式的擋把,我個(gè)人是希望保留的,畢竟這玩意兒才有“野味”,換成小小的電子擋桿總覺得差點(diǎn)意思。
當(dāng)然,這只是我的個(gè)人喜好,最終還得看廠家怎么想。
動(dòng)力方面,估計(jì)還是老搭檔,1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別是184馬力和238馬力,配7速和9速濕式雙離合變速箱。
這套動(dòng)力總成在市場(chǎng)上已經(jīng)驗(yàn)證了很久,穩(wěn)定性和性能都還不錯(cuò),2.0T版本還帶四驅(qū)系統(tǒng)和后橋差速鎖,偶爾去野外撒個(gè)歡兒是完全夠用的。
實(shí)事求上來講,2026款哈弗大狗算是一次挺有誠意的中期改款。外觀變得更硬朗,內(nèi)飾可能會(huì)有小驚喜,動(dòng)力系統(tǒng)成熟可靠。
我始終認(rèn)為,大狗能火,靠的不僅僅是造型,更是它精準(zhǔn)的定位和親民的價(jià)格。它不像硬派越野那么極端,又比普通城市SUV多了幾分野趣,正好戳中了很多人的需求點(diǎn)。
這次改款之后,如果價(jià)格還能保持競(jìng)爭(zhēng)力,估計(jì)銷量又能上一個(gè)臺(tái)階。
當(dāng)然,最終表現(xiàn)如何,還得等7月17日上市之后再看吧,念寒我再給車友們好好分析一波,保證不會(huì)讓你們失望的。
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