近日,首張具有確鑿證據(jù)的高清照片曝光,證實(shí)了巴基斯坦前線部隊(duì)已經(jīng)列裝中國(guó)制造的直-10ME攻擊直升機(jī),這標(biāo)志著南亞空地作戰(zhàn)體系發(fā)展進(jìn)入分水嶺時(shí)刻。這張高清照片目前在開源情報(bào)圈和社交媒體上快速傳播,終結(jié)了外界多年來對(duì)巴基斯坦是否采購(gòu)這款中國(guó)出口型攻擊直升機(jī)的猜測(cè)。
直-10ME的正式現(xiàn)身恰逢印度陸軍從美國(guó)接收首批AH-64E“阿帕奇衛(wèi)士”攻擊直升機(jī),這一時(shí)機(jī)具有特別重要的戰(zhàn)略意義,加劇了喜馬拉雅邊境地區(qū)的軍事對(duì)峙態(tài)勢(shì)。據(jù)巴軍方消息人士透露,直-10ME已在近期針對(duì)巴焦?fàn)杽?dòng)蕩地區(qū)展開的“薩爾巴卡夫行動(dòng)”中完成實(shí)戰(zhàn)首秀。
軍事分析人士指出,巴基斯坦引進(jìn)的直-10ME配備了定向紅外對(duì)抗系統(tǒng)(DIRCM)和基于有源電子掃描陣列(AESA)的導(dǎo)彈接近預(yù)警系統(tǒng)(MAWS),先進(jìn)程度甚至超越了中國(guó)自用版直-10基礎(chǔ)型號(hào)。
T129ATAK
早在2018年,巴基斯坦曾計(jì)劃引進(jìn)30架土耳其T129ATAK攻擊直升機(jī),但由于美國(guó)拒絕為T129ATAK使用的LHTECT800-4A渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)(由霍尼韋爾和羅爾斯·羅伊斯合資生產(chǎn))提供出口許可證,導(dǎo)致這筆交易最終流產(chǎn)。
T129ATAK攻擊直升機(jī)交易的失敗暴露出巴基斯坦在美國(guó)出口管制體系下的脆弱性,促使伊斯蘭堡緊急尋求技術(shù)先進(jìn)、不受地緣政治限制且具備實(shí)戰(zhàn)能力的替代平臺(tái)。
中國(guó)的直-10ME由此進(jìn)入視野,這是直-10攻擊直升機(jī)的出口優(yōu)化型號(hào),由中國(guó)昌河飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)研制,針對(duì)巴基斯坦等國(guó)際用戶的高海拔非對(duì)稱作戰(zhàn)需求量身定制。直-10ME集成了全面作戰(zhàn)系統(tǒng)、熱信號(hào)管理和強(qiáng)化電子設(shè)備,特別適應(yīng)克什米爾至興都庫(kù)什山脈的嚴(yán)酷戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境。
直-10ME最大亮點(diǎn)是配備兩臺(tái)國(guó)產(chǎn)渦軸-9C發(fā)動(dòng)機(jī),單臺(tái)功率約為1200千瓦(約合1600馬力),專門為應(yīng)對(duì)如錫亞琴冰川、喀喇昆侖山等高海拔地區(qū)動(dòng)力損耗問題進(jìn)行調(diào)校。上翹式排氣口和紅外抑制設(shè)計(jì)降低了熱信號(hào)特征,有效應(yīng)對(duì)南亞地區(qū)大量部署的紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈和單兵防空系統(tǒng)。
據(jù)國(guó)內(nèi)軍事刊物報(bào)道,直-10ME最高飛行速度可達(dá)300公里/小時(shí),有效作戰(zhàn)半徑為800至1120公里,具體取決于燃料和武器配置。最大起飛重量約為7.2噸,具備長(zhǎng)時(shí)間滯空和持續(xù)作戰(zhàn)能力,可在控制線附近執(zhí)行近距離空中支援和深度攔截任務(wù)。在高原環(huán)境下,直-10ME的作戰(zhàn)升限約為6000米,可有效應(yīng)對(duì)喜馬拉雅山脈及其他爭(zhēng)議山地區(qū)域的作戰(zhàn)需求。
直-10ME武器系統(tǒng)包括一門23毫米鏈?zhǔn)綑C(jī)炮,安裝于機(jī)鼻下方,針對(duì)掃射操作進(jìn)行了優(yōu)化。機(jī)翼掛架可搭載多達(dá)16枚紅箭-10或AKD-10反坦克導(dǎo)彈、非制導(dǎo)火箭彈吊艙,以及天燕-90短程空空導(dǎo)彈。有消息稱,直-10ME在特定配置下還可以掛載精確制導(dǎo)炸彈和輕型反艦武器,在沿海防御或兩棲作戰(zhàn)中可能發(fā)揮次要作用。
直-10ME配備桅桿式毫米波火控雷達(dá),具備遠(yuǎn)程目標(biāo)獲取能力,特別適合對(duì)隱藏在山區(qū)地形中的裝甲部隊(duì)或防御陣地進(jìn)行突襲。光電和前視紅外系統(tǒng)確保晝夜全天候作戰(zhàn)能力,適用于惡劣氣候。防御系統(tǒng)包含雷達(dá)告警接收器、激光告警接收器、標(biāo)準(zhǔn)箔條和熱誘餌彈發(fā)射器,在高配版本中還裝有連北約直升機(jī)都罕見的定向紅外對(duì)抗措施。
直-10ME采用串列式座艙設(shè)計(jì),內(nèi)部配備電傳飛控系統(tǒng)、現(xiàn)代化玻璃座艙顯示器、平視顯示器及頭盔瞄準(zhǔn)系統(tǒng),飛行員可通過頭部動(dòng)作直觀鎖定目標(biāo),大幅提升作戰(zhàn)反應(yīng)速度。導(dǎo)航方面則融合了中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、慣性導(dǎo)航、多普勒雷達(dá)、高度計(jì)與敵我識(shí)別系統(tǒng),確保多平臺(tái)協(xié)同作戰(zhàn)與任務(wù)區(qū)分能力。
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