李圣英

最近買車的人可能都聽(tīng)說(shuō)了，國(guó)產(chǎn)SUV在十來(lái)萬(wàn)價(jià)位里特別能打。吉利星越L上個(gè)月賣了兩萬(wàn)多輛，長(zhǎng)安CS75PLUS(圖片|配置|詢價(jià))去年銷量突破20萬(wàn)，這兩款車成了燃油車市場(chǎng)里的頂流。雖然新能源車勢(shì)頭猛，但燃油車靠著實(shí)用性和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，還是有不少人愿意買單。

長(zhǎng)安CS75PLUS現(xiàn)在賣得最便宜只要8萬(wàn)9，頂配才15萬(wàn)。第四代剛出來(lái)，車長(zhǎng)加長(zhǎng)到4米77，軸距2米8，后排能輕松坐下三個(gè)成年人。對(duì)比大眾途觀L，空間差不多，價(jià)格卻便宜了一半多。買車的人最在意的就是空間和價(jià)格，這點(diǎn)上國(guó)產(chǎn)車確實(shí)占優(yōu)勢(shì)。

新車前臉換成了無(wú)邊界格柵，車燈連成一條，中網(wǎng)能自動(dòng)開(kāi)合，開(kāi)快了就關(guān)上減少風(fēng)阻。側(cè)面用隱藏門把手，但很多老司機(jī)說(shuō)這設(shè)計(jì)容易壞，維修麻煩。車尾燈也改成貫穿式，整體看起來(lái)比老款更精致，但有些人覺(jué)得燃油車裝這么花哨的設(shè)計(jì)沒(méi)必要。

內(nèi)飾變化大，中控三塊屏連在一起，和新能源車一個(gè)樣。方向盤是兩幅式，操作方便但看著不夠運(yùn)動(dòng)。重點(diǎn)是現(xiàn)在能用語(yǔ)音控制空調(diào)、車窗這些功能，不用老老實(shí)實(shí)按按鈕。不過(guò)實(shí)際用起來(lái)會(huì)不會(huì)卡頓，得等車主自己體驗(yàn)才知道。

動(dòng)力方面，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能跑出192馬力，配愛(ài)信8AT變速箱，實(shí)測(cè)百公里油耗8升左右。2.0T版本馬力更大，但油耗漲到9升。大部分人買1.5T就夠用了，提速快又省油，高速跑起來(lái)車身穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎不會(huì)晃。

吉利星越L賣得也不錯(cuò)，去年銷量比CS75PLUS還多6萬(wàn)多輛。它價(jià)格稍高但空間配置更均衡，尤其2.0T版本動(dòng)力強(qiáng)，適合喜歡開(kāi)快車的人。不過(guò)現(xiàn)在終端優(yōu)惠大，兩車差價(jià)縮小，選哪個(gè)得看具體需求。

合資品牌里，大眾途觀L賣二十多萬(wàn)，空間和國(guó)產(chǎn)車差不多，但價(jià)格高了一倍。年輕人預(yù)算有限，肯定更傾向國(guó)產(chǎn)。不過(guò)有些家庭用戶還是認(rèn)合資牌子，覺(jué)得保值率高維修方便。

第四代CS75PLUS現(xiàn)在和老款同時(shí)賣，價(jià)格差兩萬(wàn)多。有人擔(dān)心買新款會(huì)不會(huì)很快降價(jià)，經(jīng)銷商說(shuō)現(xiàn)在買送保養(yǎng)，但具體能不能省更多錢得看后續(xù)政策。

買車論壇里討論最多的是，燃油車還能火多久。雖然長(zhǎng)安把智能配置堆滿了，但比亞迪宋PLUS插混版賣十多萬(wàn)，省油又能上綠牌，搶了不少燃油車市場(chǎng)。廠家得想辦法把混動(dòng)車型價(jià)格降下來(lái)，不然燃油車早晚要被淘汰。

最近車展上，長(zhǎng)安第四代CS75PLUS吸引了不少年輕觀眾。但實(shí)際銷量能不能超過(guò)星越L，還得看后續(xù)優(yōu)惠力度和用戶口碑?，F(xiàn)在買車的人越來(lái)越精明，既要配置又要省油，還得保值，國(guó)產(chǎn)車得在這些方面繼續(xù)下功夫。

現(xiàn)在第四代CS75PLUS剛上市，終端優(yōu)惠還沒(méi)完全出來(lái)。想買的可以等等看，但廠家會(huì)不會(huì)像之前那樣搞限時(shí)活動(dòng)，誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)?？傊畤?guó)產(chǎn)SUV現(xiàn)在打的是價(jià)格和配置的持久戰(zhàn)，誰(shuí)能堅(jiān)持到最后，還得看誰(shuí)能抓住消費(fèi)者真實(shí)需求。

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