近日，比亞迪"天神之眼B"智能駕駛輔助系統(tǒng)迎來(lái)重大技術(shù)突破，其全新ETC通行功能于7月初通過(guò)OTA升級(jí)率先在騰勢(shì)Z9GT及Z9車型上線，后續(xù)將逐步覆蓋更多車型。這一升級(jí)標(biāo)志著比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域再次取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為實(shí)現(xiàn)高速收費(fèi)站場(chǎng)景"全程無(wú)斷點(diǎn)"通行邁出關(guān)鍵一步。

作為行業(yè)首批實(shí)現(xiàn)ETC自動(dòng)通行的智能駕駛系統(tǒng)，"天神之眼B"成功攻克了無(wú)劃線廣場(chǎng)通行、復(fù)雜車輛博弈處理、ETC通道精準(zhǔn)識(shí)別等多項(xiàng)技術(shù)難題。實(shí)際測(cè)試表明，該系統(tǒng)能夠智能感知收費(fèi)站車流狀況，自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)通行路徑，甚至可根據(jù)排隊(duì)情況靈活切換相鄰閘機(jī)。其擬人化的控速策略和精準(zhǔn)的抬桿識(shí)別能力，確保了通行過(guò)程既高效又安全，真正實(shí)現(xiàn)了城市道路與高速公路的無(wú)縫銜接。

比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的快速進(jìn)步得益于三大核心優(yōu)勢(shì)：一是超百萬(wàn)輛"天神之眼"車型構(gòu)建的中國(guó)最大規(guī)模車云數(shù)據(jù)庫(kù)，為算法優(yōu)化提供了海量真實(shí)場(chǎng)景數(shù)據(jù)；二是11萬(wàn)研發(fā)團(tuán)隊(duì)中5000余名智駕工程師的全棧自研能力；三是全球最大的新能源制造體系為技術(shù)快速普及提供了強(qiáng)大支撐。隨著ETC智能通行功能在更多車型上落地應(yīng)用，比亞迪將進(jìn)一步擴(kuò)大其在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，持續(xù)鞏固其作為行業(yè)第一梯隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

此次升級(jí)不僅提升了用戶的出行體驗(yàn)，更展現(xiàn)了比亞迪在智能駕駛技術(shù)創(chuàng)新上的強(qiáng)大實(shí)力，為中國(guó)汽車智能化發(fā)展樹立了新的標(biāo)桿。未來(lái)，隨著技術(shù)不斷迭代，比亞迪有望為消費(fèi)者帶來(lái)更多突破性的智能駕駛體驗(yàn)。