賽力斯上半年銷量下滑但凈利潤實現(xiàn)增長。

7月10日晚間，賽力斯（601127）發(fā)布的2025年半年度業(yè)績預(yù)增公告顯示，公司預(yù)計2025年半年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為27億元到32億元，同比增長66.2%到96.98%；預(yù)計2025年半年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為22.3億元到27.3億元，同比上升55.13%到89.92%。

針對業(yè)績增長的原因，賽力斯稱，公司堅持軟件定義汽車的技術(shù)路線，堅定用戶定義汽車的市場路線，豐富產(chǎn)品布局。隨著2025年二季度新產(chǎn)品上市，公司二季度銷量較一季度相比有較大幅度的增長，盈利能力增強(qiáng)，實現(xiàn)經(jīng)營質(zhì)量持續(xù)提升。

銷量方面，在上半年，賽力斯出現(xiàn)了同比下滑。產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，賽力斯在今年1-6月累計銷售19.86萬輛，同比下滑15.77%。其中新能源汽車銷量為17.21萬輛，同比下滑14.35%。

不過，高溢價車型往往是車企利潤的重要來源，賽力斯與華為合作的高端車型問界M9上半年依舊保持了增長。產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2025年1-6月，問界M9累計銷量62492輛，累計同比增長6.28%。

值得一提的是，今年3月31日，賽力斯正式宣布啟動H股發(fā)行計劃，擬赴香港聯(lián)交所主板上市。4月28日，港交所網(wǎng)站披露，賽力斯集團(tuán)股份有限公司正式遞交招股書，聯(lián)席保薦人為中金公司、中國銀河國際。

招股書顯示，2024年，賽力斯全年營收達(dá)1451.14億元，大幅增長305.4%；2024年實現(xiàn)凈利潤47.4億元，扭虧為盈，歸屬公司擁有人利潤為59.46億元；毛利率從2023年的7.2%飆升至23.8%，同比提升16.6個百分點(diǎn)。

此外，今年上半年賽力斯還宣布了入股華為引望的消息。

3月31日，深圳引望智能技術(shù)有限公司（下稱“引望”）完成工商信息變更，華為持股比例由100%調(diào)整為80%，新增阿維塔和賽力斯汽車兩大股東，分別持股10%。同時，張興海任引望董事。

今年1月，賽力斯集團(tuán)董事長張興海向全體員工發(fā)布題為《一個目標(biāo)干到底》的新年寄語。張興海指出，公司明確了2025年的目標(biāo)，即問界錨定豪華車陣營，M9錨定豪華車銷量持續(xù)第一，海外市場新能源汽車實現(xiàn)倍增計劃；三年內(nèi)，賽力斯新能源汽車實現(xiàn)百萬量級目標(biāo)。

10日收盤，賽力斯跌0.85%，報收于138.44億元/股。

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