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在上世紀(jì)80年代，中國空軍面臨著嚴(yán)峻的軍事壓力，迫切需要提升裝備水平和加強(qiáng)部隊(duì)建設(shè)，因此開始尋求引進(jìn)先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)。最初，國家決定與法國展開合作，希望從法國采購一款高性能的戰(zhàn)機(jī)以應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的空中防御需求。然而，法國方面的漫天要價(jià)最終使得這一計(jì)劃流產(chǎn)，令這一段歷史成為遺憾。
當(dāng)時(shí)的中國正處于改革開放初期，逐步加強(qiáng)與西方國家的聯(lián)系，外交領(lǐng)域的開放使得中國更深刻地意識(shí)到了與世界其他大國的差距。在這樣的背景下，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和資本成為了當(dāng)務(wù)之急。特別是空軍方面，國內(nèi)的空軍力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法與美蘇等大國抗衡，甚至連鄰國印度也時(shí)常通過空軍對(duì)中國進(jìn)行挑釁。根據(jù)相關(guān)報(bào)道，1980年代，印度頻繁派遣米格-25P偵察機(jī)侵犯中國領(lǐng)空，越過新疆、青海、四川等多個(gè)省份。這種對(duì)中國空域的侵犯持續(xù)了近十年，使得中國面臨著巨大的軍事壓力。
正是在這一背景下，1982年，中國派遣代表團(tuán)前往法國，考察采購先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的可能性。法國的幻影2000戰(zhàn)機(jī)成為中國代表團(tuán)的首選，這款戰(zhàn)機(jī)在國際上享有極高聲譽(yù)，尤其是其卓越的飛行性能和戰(zhàn)斗能力，令中國代表團(tuán)十分心動(dòng)。實(shí)際上，幻影2000是當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)之一，它的設(shè)計(jì)精良、作戰(zhàn)能力強(qiáng)，成為了中國急需的軍事裝備。代表團(tuán)對(duì)幻影2000產(chǎn)生了濃厚興趣，幾乎一見鐘情。
然而，法國方面在價(jià)格上的要求卻讓這一美夢(mèng)破滅。法國獅子大開口，直接提出6000萬美元的單價(jià)，要求中國購買40架戰(zhàn)機(jī)，這意味著整個(gè)交易的總價(jià)將達(dá)到24億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了中國的預(yù)算。更何況當(dāng)時(shí)中國的外匯儲(chǔ)備并不充裕，如果全額支付這筆資金，未來戰(zhàn)機(jī)的維護(hù)與后續(xù)支出將成為嚴(yán)重的負(fù)擔(dān)。戰(zhàn)機(jī)沒有良好的保養(yǎng)和維修，就像是失去了戰(zhàn)斗力的廢鐵，無法起到實(shí)戰(zhàn)作用。因此，盡管中國非?？释玫竭@款戰(zhàn)機(jī)，但在價(jià)格的重壓下，談判最終破裂。
法國方面未曾料到中國會(huì)放棄這一機(jī)會(huì)，仍然堅(jiān)持要求高價(jià)。對(duì)于法國人來說，他們看低了中國的空軍實(shí)力，當(dāng)時(shí)中國的主力戰(zhàn)機(jī)仍為老舊的殲7和殲8，而面對(duì)北方的蘇聯(lián)和西南的印度威脅，僅憑這些過時(shí)的戰(zhàn)機(jī)根本無法守護(hù)國家安全。法國認(rèn)為，依照當(dāng)時(shí)的形勢，中國的空軍必須引進(jìn)現(xiàn)代化的武器，否則難以抵擋外來壓力。而幻影2000無疑是最合適的選擇。
然而，中國代表團(tuán)并沒有被法國的高價(jià)打敗，他們通過多次激烈的交涉，試圖從中法長遠(yuǎn)合作的角度說服法國降低價(jià)格，但法方依舊堅(jiān)定立場，導(dǎo)致談判破裂。正當(dāng)中國與法國的合作停滯不前時(shí)，蘇聯(lián)的動(dòng)作出乎所有人意料。蘇聯(lián)主動(dòng)向中國伸出了橄欖枝，愿意出售蘇聯(lián)制造的蘇27戰(zhàn)機(jī)。
起初，中國對(duì)于這一提議感到意外，畢竟自從20世紀(jì)50年代中期，兩國關(guān)系因意識(shí)形態(tài)問題而一度破裂，此時(shí)的蘇聯(lián)向中國提出合作顯得格外突兀。但實(shí)際上，蘇聯(lián)背后有著自己的考慮。自1979年蘇聯(lián)入侵阿富汗后，經(jīng)濟(jì)陷入困境，財(cái)政危機(jī)嚴(yán)重，急需通過對(duì)外軍售來賺取外匯。而中國正急于補(bǔ)充空軍力量，向蘇聯(lián)購買戰(zhàn)機(jī)無疑是一個(gè)不錯(cuò)的機(jī)會(huì)。
蘇聯(lián)的開放姿態(tài)，除了緩解經(jīng)濟(jì)壓力外，還有意恢復(fù)兩國的外交關(guān)系，試圖通過軍事合作來化解歷史上的矛盾。最終，雙方達(dá)成協(xié)議，蘇聯(lián)以每架3000萬美元的價(jià)格出售蘇27戰(zhàn)機(jī)，價(jià)格比法國的幻影2000低了一半，令中國大為滿意。雖然蘇聯(lián)當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)困窘，但他們?cè)敢馔ㄟ^批量銷售戰(zhàn)機(jī)，薄利多銷，也為自己帶來了一定的外匯收入。
然而，命運(yùn)再次捉弄了中國。在中國與蘇聯(lián)達(dá)成交易后，蘇聯(lián)解體，原定的合同面臨著執(zhí)行難題。幸運(yùn)的是，蘇聯(lián)的繼承國俄羅斯依然履行了承諾，不僅繼續(xù)執(zhí)行合同，還派遣了專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)協(xié)助中國建立蘇27的維護(hù)和保養(yǎng)體系。中國不僅獲得了蘇27戰(zhàn)機(jī)，還在合作中積累了寶貴的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。
通過與俄羅斯的深度合作，中國在蘇27的基礎(chǔ)上進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng)新和自主研發(fā)，成功制造出了殲11、殲16等新一代戰(zhàn)機(jī)。這一過程標(biāo)志著中國航空工業(yè)的重大突破，使得中國的航空技術(shù)水平有了質(zhì)的飛躍。如今，中國的戰(zhàn)機(jī)不僅在國內(nèi)保衛(wèi)國家安全，還開始在國際市場上取得顯著的競爭力。蘇27的引進(jìn)，無疑是中國航空事業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，它為后續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和武器研發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
這段歷史也將成為中國航空工業(yè)的重要篇章，激勵(lì)著一代又一代的航空人繼續(xù)向前邁進(jìn)，追求更加卓越的技術(shù)成就。
真正有本事的人,從來不會(huì)做這三件“糊涂事”
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