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日前,據(jù)海外媒體報道,路虎官方將推遲旗下首款純電動車型——攬勝EV的發(fā)布計劃,預(yù)計到2026年才會啟動交付。而此前消息稱,路虎攬勝EV將基于800伏架構(gòu)打造,配備雙電機四驅(qū)系統(tǒng),有望于2025年底在海外上市交付。
外媒信息顯示,路虎攬勝EV推遲發(fā)布是受到海外電動汽車市場需求低迷的影響,同時也有利于開展更多測試。此外,全球范圍內(nèi)關(guān)稅波動、車企裁員等客觀要素也可能是路虎攬勝EV延遲交付的原因之一。
就在不久前,路虎攬勝發(fā)布新標(biāo)識,以“RangeRover”的首字母組成,很可能是由原定于2025年內(nèi)推出的攬勝EV車型首次使用。同時這也是捷豹路虎自1970年推出攬勝車系后,首次為其推出專屬標(biāo)識,展現(xiàn)出捷豹路虎轉(zhuǎn)型電氣化的決心。
與燃油版攬勝一樣,路虎攬勝EV也基于MLA-Flex平臺打造,二者有著相近的造型輪廓,只是純電版車型前格柵為新能源車型常見的封閉式結(jié)構(gòu),并配備了隱藏式門把手。路虎攬勝EV在車身右側(cè)配備了帶有電量提示燈的充電口,充電口蓋板支持電動開閉。
路虎攬勝EV將采用800伏架構(gòu),配備雙電機四驅(qū)系統(tǒng)。外媒稱,路虎攬勝EV原型車最大功率542馬力(bhp),峰值扭矩850?!っ祝ヅ?18千瓦時三元鋰電池,WLTP續(xù)航里程超過300英里(約482.8公里),并具備與燃油版車型同等水平的越野能力,提供最高850毫米的涉水能力。
從品牌屬性和動力形式來看,路虎攬勝EV未來的競爭對手主要指向奔馳EQSSUV(指導(dǎo)價91.05萬-110.05萬元)、寶馬iX(指導(dǎo)價74.69萬-100.99萬元)等豪華品牌電動SUV。此外,保時捷Cayenne純電版也處于全球測試當(dāng)中,也有望與路虎攬勝EV存在競爭關(guān)系。您是否看好攬勝EV的銷售前景?歡迎留言評論。
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