#誰才是華為系SUV的價(jià)值優(yōu)選#
如果你預(yù)算30萬以內(nèi)，想要找到一款既能滿足智能科技需求，又能兼顧舒適性與安全性的SUV車型并不容易。而最近30萬級(jí)SUV市場中又迎來了一個(gè)特別有意思的車型，它就是嵐圖FREE+，其實(shí)可以看作上嵐圖FREE的改款車型，為什么說它有意思呢？其實(shí)我是覺得它比較有競爭力。畢竟，嵐圖品牌旗下車型的操控性那可是一直在線的，而這一次新款車型還帶來了，華為鴻蒙智能座艙5、華為乾崑智能輔助駕駛ADS4的加持，當(dāng)然還有很多其他的改變，接下來我們就對(duì)嵐圖FREE+進(jìn)行一次深度評(píng)測(cè)，給大家好好盤一盤，看看它到底符不符合你的口味。
首先就是價(jià)格方面了，嵐圖FREE+定位為中大型SUV，提供了三種配置可以選擇，分別為：后驅(qū)乾崑版本、四驅(qū)乾崑版本和四驅(qū)運(yùn)動(dòng)定制版本，它們的售價(jià)分別是21.99萬元、24.99萬元、27.99萬元。此外，2025款嵐圖FREE+還為消費(fèi)者提供了價(jià)值46000元的限時(shí)首銷期購車權(quán)利，如需更多信息，請(qǐng)向當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商進(jìn)行咨詢。
其次就是外觀設(shè)計(jì)上了，整體的設(shè)計(jì)語言其實(shí)也是比較干練的，屬于那種比較運(yùn)動(dòng)的精神小伙范，尤其是我們這一次拿到的是一個(gè)白色車漆，我覺得整體感來的更強(qiáng)了。前臉的改變相對(duì)來說比較大加入了發(fā)光的格柵，下方則是主動(dòng)式的進(jìn)氣格柵，整體的新能源的感覺是比較強(qiáng)烈的。
側(cè)面的輪廓沒有發(fā)生明顯的改變，依舊是一種非常上揚(yáng)的姿態(tài)，運(yùn)動(dòng)感還是在線的，從輪子就可以看出來了，這一次采用的是255/45R20的輪胎，并且是米其林e聆悅系列，所以它在靜音以及能耗方面做的還是比較不錯(cuò)的，但輪轂的造型依舊是比較運(yùn)動(dòng)感，在側(cè)翼子板這里還加入了一塊鍍鉻條的裝飾，辨識(shí)度還是提升了不少，此外，四個(gè)車門都是帶電吸功能的，然后四個(gè)車窗也都是雙層的隔音玻璃。
另外，車輛的尾部設(shè)計(jì)和老款差不多，都是比較飽滿的，但是有一個(gè)有意思的點(diǎn)，就是英文LOGO也加入了小藍(lán)燈功能，亮起來還是挺好看的。
另外，在車輛的安全性方面，嵐圖FREE+采用了“安全籠式”設(shè)計(jì)理念，其中高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)到了75%，在保證車身輕量化的同時(shí)，也提升了整車抗沖擊力能力，并且車輛還配備了并配備2000MPa車門防撞梁和10噸級(jí)車頂抗壓強(qiáng)度，為用戶提供全方位的安全保障。
接著來看底盤和操控方面，采用了配合前雙叉臂+后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，前邊我們說過嵐圖旗下車型均擁有不錯(cuò)的操控性，而嵐圖FREE+不僅擁有良好的操控性，而且用上了成本更高的全鋁底盤（鋁合金占比超90%），輕量化和剛性都比傳統(tǒng)鋼制底盤出色。根據(jù)此前對(duì)嵐圖FREE+的試駕來看，給我最深的印象就是車身響應(yīng)靈活，轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)覺得拖沓，過減速帶或坑洼路面時(shí)，顛簸過濾得很干脆，沒有多余彈跳。
此外，配備了EDC可變魔毯底盤和100mm可調(diào)空氣懸架的搭配，系統(tǒng)每秒100次監(jiān)測(cè)路況，自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼軟硬，跑山路時(shí)懸架變硬，支撐足，側(cè)傾小。而長途高速巡航時(shí)懸架變軟，路感柔和，后排家人不容易暈車，加上空氣懸架能手動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙，遇到修路或馬路牙子，升高底盤就能輕松通過，周末帶家人郊游更從容。
定位為中大型SUV的嵐圖FREE+，長寬高分別為4915/1960/1660mm，軸距為2960mm，這樣的尺寸也保證了車內(nèi)擁有寬敞的乘坐空間，得益于1960mm的車寬、2960mm的軸距也保證了車內(nèi)擁有著寬敞的乘坐空間，我個(gè)人身高為180厘米，坐在后排腿能伸直，還能輕松翹起二郎腿，比同級(jí)車型理想L6（軸距為2920mm）還要寬敞一些，所以大家不用為嵐圖FREE+的成長空間而擔(dān)心。
舒適性方面，副駕新增電動(dòng)腿托，可實(shí)現(xiàn)163°近乎平躺姿態(tài)，還具備通風(fēng)、加熱、按摩等功能，并配有智能美妝鏡，讓副駕乘客盡享“女王”待遇。后排座椅同樣舒適，支持靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)129°半躺乘坐，還配備了通風(fēng)、加熱、吸風(fēng)功能。女王副駕必須重點(diǎn)夸夸。我媳婦兒每次坐車都搶著坐副駕，163°的舒躺模式一打開，腿托一升，簡直就是個(gè)移動(dòng)的按摩椅。上次她加班累了，在副駕上躺著休息了半小時(shí)，說比在家睡午覺還解乏。后排的舒適性也沒落下。39°的靠背調(diào)節(jié)，想坐直聊天或者半躺著休息都可以。冬天有加熱功能，夏天有通風(fēng)，無論啥天氣都能舒舒服服的。
然而，再看一下后備廂情況，開啟的方式在雨刮器這里按一下，整個(gè)后備廂的常規(guī)容積為590L，并且后備廂空間也比較的規(guī)則，還有220V的插頭，一看就是為出門露營做好了準(zhǔn)備。同時(shí)也別忘了它的外放電的功率可以達(dá)到6kW，你像什么火鍋、電磁爐、吹風(fēng)機(jī)等小家電都能支持。如果是四驅(qū)的頂配版本，帶空氣懸掛的按鈕，可以往下一按，整個(gè)車身姿態(tài)都會(huì)立刻降低，搬東西也是更加的方便了。
進(jìn)入車內(nèi)，可以看出整個(gè)座艙發(fā)生了翻天覆地的變化，放棄了以前三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，取而代之的是現(xiàn)在浮島式的設(shè)計(jì)，我覺得整體的氛圍感還是比較不錯(cuò)的，關(guān)鍵是它軟包材質(zhì)的覆蓋面積。關(guān)鍵是它軟包材質(zhì)的覆蓋面積達(dá)到了95%，我們?nèi)粘Ｉ眢w接觸到的部分，基本上都是軟包的甚至連側(cè)門板下面儲(chǔ)物槽的空間這一塊也是軟包的。
當(dāng)然了華為鴻蒙智能座艙5的上車，也是情理之中了，15.6英寸的2.5K屏幕響應(yīng)速度，包括一些APP的應(yīng)用以及華為手機(jī)之間的無縫流轉(zhuǎn)都是沒什么問題的，比較常用的應(yīng)該還是一鍵投屏，鴻蒙5.0的“超級(jí)桌面”功能，讓手機(jī)和車機(jī)徹底打通。出門前用手機(jī)查好的導(dǎo)航路線，上車自動(dòng)同步到中控屏?？斓郊視r(shí)，車機(jī)提前幫你打開家里的空調(diào)——這種無感銜接的體驗(yàn)，對(duì)依賴智能設(shè)備的家庭用戶特別友好。語音助手支持多意圖指令，像“開窗、調(diào)低空調(diào)、播放周杰倫的歌”一氣呵成，不用反復(fù)喚醒，孩子在后排鬧騰時(shí)尤其省心。
嵐圖FREE+的冰箱設(shè)計(jì)在中央扶手箱內(nèi)部，7升的容積不算大，放幾瓶水倒是沒問題，其支持零下6攝氏度至15攝氏度制冷以及30攝氏度至50攝氏度制熱，算是夠用了，主要是支持24小時(shí)離車不斷電，這點(diǎn)真心不錯(cuò)。
既然提到華為的車機(jī)系統(tǒng)，我們干脆也把智能駕駛輔助系統(tǒng)說了。關(guān)注過嵐圖FREE+的小伙伴應(yīng)該也知道，嵐圖FREE之前用過百度的智能駕駛輔助系統(tǒng)，當(dāng)時(shí)也挺好用的，如今換了華為乾崑ADS4駕駛輔助系統(tǒng)，目的不言而喻。畢竟嵐圖夢(mèng)想家有華為智能駕駛輔助系統(tǒng)加持后，銷量也是很可觀的。具體來看，新車將搭載華為乾崑智駕ADS4.0，感知系統(tǒng)方面擁有車頂激光雷達(dá)+4D毫米波雷達(dá)+27顆高清攝像頭，最小感知精度3cm，支持復(fù)雜障礙物識(shí)別。在硬件方面的提升讓?shí)箞DFREE+擁有了城區(qū)和高速的NOA導(dǎo)航輔助，自動(dòng)輔助泊車都不在話下。為了保證在極端情況下的車輛安全，新車還擁有失能檢測(cè)和疲勞監(jiān)測(cè)等安全冗余功能。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，嵐圖FREE+全系均為增程混動(dòng)，搭載1.5T增程器，采用米勒循環(huán)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，提供后驅(qū)和四驅(qū)2種動(dòng)力形式，后驅(qū)版搭載215千瓦電機(jī)，峰值扭矩380?！っ祝?5度磷酸鐵鋰混動(dòng)超充電池組，CLTC工況純電續(xù)航還是318公里，綜合續(xù)航1458公里，零百加速7.8秒；四驅(qū)版搭載前后雙電機(jī)，總功率達(dá)到350千瓦，同樣配的是45度電池，純電續(xù)航259公里，綜合續(xù)航1357公里，百公里加速僅需4.9秒。
純電續(xù)航能夠應(yīng)付一周的正常上下班通勤（按30公里/天）使用，用車成本非常低，增程器兜底，沒有里程焦慮，電池支持3C倍率快充，140千瓦峰值充電功率，電量從20%充至80%僅需20分鐘，支持6千瓦外放電，露營自駕很實(shí)用。
全文總結(jié)：看完嵐圖FREE+之后，相信大家對(duì)其應(yīng)該有所了解。在我看來它的產(chǎn)品力是沒有什么問題的，有著華為全家桶的加持，以及嵐圖的底盤調(diào)校，再加上這些下足了功夫的配置，這臺(tái)FREE+可以說就是FREE這臺(tái)車系的完全體，我覺得已經(jīng)具備了成為爆款的潛質(zhì)了，以“滿配之姿”成為20萬級(jí)SUV陣營里極具競爭力的選擇，堪稱30萬內(nèi)華為系中大型SUV實(shí)力擔(dān)當(dāng)。
如果您預(yù)算30萬以內(nèi)想購買一臺(tái)中大型SUV，并且還喜歡“華為全家桶”，對(duì)駕控、舒適有要求的，可以去店里試試這臺(tái)嵐圖FREE+。
#誰才是華為系SUV價(jià)值優(yōu)選？#
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