近年來,安杜里爾公司以澳大利亞為跳板,正將業(yè)務(wù)版圖向亞太更多國(guó)家擴(kuò)展。
根據(jù)近期新聞,今年4月2日,安杜里爾公司分別與韓國(guó)國(guó)防采辦計(jì)劃管理局(DAPA)、大韓航空和LIGNex1簽署諒解備忘錄。其中,DAPA作為韓國(guó)國(guó)防部下屬的官方機(jī)構(gòu),它和安杜里爾的合作協(xié)議基本上為本輪安杜里爾與韓國(guó)企業(yè)的合作定下了重點(diǎn)方向:先進(jìn)無人作戰(zhàn)系統(tǒng)的國(guó)際聯(lián)合開發(fā)。雙方表示,將成立一個(gè)聯(lián)合開發(fā)咨詢小組,共同研發(fā)可與有人系統(tǒng)協(xié)同作戰(zhàn)的無人機(jī)。
安杜里爾與DAPAD的諒解備忘錄簽署儀式。大韓航空、韓華航空航天、韓華系統(tǒng)、韓國(guó)航空工業(yè)(KAI)和LIGNex1等韓國(guó)主要防務(wù)企業(yè)的代表均出席了此次儀式。據(jù)悉,這是自2023年以來,DAPA第二次與海外防務(wù)公司簽署國(guó)際聯(lián)合開發(fā)諒解備忘錄。
01進(jìn)軍韓國(guó),“忠誠(chéng)僚機(jī)”將有技術(shù)加持?
根據(jù)韓國(guó)財(cái)經(jīng)媒體《每日經(jīng)濟(jì)新聞》的報(bào)道,安杜里爾與大韓航空簽署的諒解備忘錄,內(nèi)容上除了聚焦聯(lián)合研制無人機(jī)、增強(qiáng)有人—無人協(xié)同飛行的能力外,還包括探討在韓國(guó)建設(shè)安杜里爾亞洲生產(chǎn)基地的可能性。這就要說到大韓航空的多元業(yè)務(wù)了。
大韓航空是韓國(guó)的載旗航空公司,但該公司也在制造端有所布局,有著半個(gè)世紀(jì)的軍民機(jī)維護(hù)、修理和大修服務(wù)經(jīng)驗(yàn),還能承接航空結(jié)構(gòu)件的制造。
上圖是LIGNex1和大韓航空兩家韓國(guó)企業(yè)與安杜里爾的簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)。后者是選在了該公司無人機(jī)產(chǎn)品的展廳,畫面里可見“忠誠(chéng)僚機(jī)”和飛翼無人機(jī),它們即為下圖中大韓航空所構(gòu)想的“隱身無人機(jī)中隊(duì)”中的機(jī)型。
此外,進(jìn)入新世紀(jì)后,在韓國(guó)國(guó)防自主化的大潮中,大韓航空重點(diǎn)發(fā)力無人機(jī)領(lǐng)域,目標(biāo)是成為韓國(guó)領(lǐng)先的無人機(jī)系統(tǒng)公司,已推出和在研的無人機(jī)型號(hào)涵蓋了所有技術(shù)類型:無人直升機(jī)、無人傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)、固定翼的中空長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)、四旋翼、隱身飛翼、復(fù)合翼等。
對(duì)于與安杜里爾的合作,大韓航空表示:“與擁有世界一流人工智能和有人—無人協(xié)同技術(shù)的安杜里爾公司合作,將能夠滿足我軍的無人機(jī)發(fā)展需求,并為進(jìn)軍全球市場(chǎng)打下基礎(chǔ)?!?/p>
大韓航空宣稱自己是“唯一一家制造飛機(jī)的航空公司”。如果該公司與安杜里爾的合作順利推進(jìn),那么未來韓國(guó)“忠誠(chéng)僚機(jī)”中就可能有著安杜里爾公司的技術(shù)影子。
02從無人機(jī)到無人艇,從空中到水面和水下
相比于大韓航空在無人機(jī)業(yè)務(wù)上的深耕,另一家韓企LIGNex1的業(yè)務(wù)更為多元,安杜里爾與它的合作領(lǐng)域也更多。二者將在制導(dǎo)武器、用于有人—無人協(xié)同的無人水下航行器(UUV)以及人工智能操作系統(tǒng)等領(lǐng)域開展技術(shù)開發(fā)和全球市場(chǎng)拓展合作。
雙方表示,還將探索把LIGNex1的傳感器和任務(wù)設(shè)備集成到安杜里爾的無人系統(tǒng),將安杜里爾的人工智能操作平臺(tái)“點(diǎn)陣”(Lattice)整合到LIGNex1的武器系統(tǒng)中。
LIGNex1的產(chǎn)品門類多樣,除了無人機(jī)產(chǎn)品外,還有精確制導(dǎo)武器。下圖為無人艇、水下航行器,這方面可能與安杜里爾在業(yè)務(wù)上有著更大的結(jié)合點(diǎn)。
不過,考慮到LIGNex1在制導(dǎo)武器方面有著行業(yè)優(yōu)勢(shì),和近年來在著力打造自主水下航行器、“海劍”(SeaSword)系列無人水面艦艇,這兩方面可能將是雙方未來合作上的重點(diǎn)。
在與大韓航空、LIGNex1簽署諒解備忘錄后,安杜里爾CEO布萊恩·辛普夫在4月4日現(xiàn)身與韓國(guó)最大造船企業(yè)HD現(xiàn)代重工(HDHyundai)的簽約現(xiàn)場(chǎng)。這或許是想補(bǔ)上前一年欠下的儀式——彼時(shí),安杜里爾就曾在官網(wǎng)宣布將與“全球最大的商用和軍用造船商”HD現(xiàn)代重工達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,“以重塑和重建美國(guó)、韓國(guó)及其盟友和合作伙伴的海軍力量”。
根據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道,雙方簽署了無人水面艦艇開發(fā)及市場(chǎng)化的諒解備忘錄,合作設(shè)計(jì)、開發(fā)和生產(chǎn)不同類型的新型自主海軍系統(tǒng),將HD現(xiàn)代重工的自主導(dǎo)航技術(shù)與安杜里爾公司的任務(wù)自主解決方案(可自主進(jìn)行USV的集群控制和戰(zhàn)場(chǎng)任務(wù)的執(zhí)行)相結(jié)合。
現(xiàn)代重工的特種船舶部門負(fù)責(zé)人表示:“與安杜里爾公司合作開發(fā)無人艦艇意義重大,無人艦艇是下一代海軍平臺(tái)的核心。我們將加快推進(jìn)更少艦員的艦艇和無人艇的研發(fā),以增強(qiáng)海軍實(shí)力,促進(jìn)國(guó)防出口?!?/p>
HD現(xiàn)代重工等韓國(guó)企業(yè)并非只“綁定”安杜里爾,而是在多家下注。圖中是HD現(xiàn)代重工在2024年4月與帕蘭提爾公司簽署備忘錄,同樣是合作開發(fā)無人水面艦艇,連出席儀式的韓方代表都是同一個(gè)人。
03優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),為韓企AI賦能
可以看出,在上述與這些韓國(guó)企業(yè)的合作中,安杜里爾公司主要輸出的是以“點(diǎn)陣”人工智能操作平臺(tái)為代表的AI解決方案。
結(jié)合當(dāng)下的AI熱潮,韓國(guó)(也包括下文要講到的日本等國(guó)家)已近乎擠不進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)的梯隊(duì),那么具體到軍用場(chǎng)景下的AI能力,安杜里爾的AI軟件能力,在美國(guó)本土必然要面臨著如帕蘭提爾等一眾對(duì)手的激烈競(jìng)爭(zhēng),但走向國(guó)際市場(chǎng)特別是進(jìn)入韓國(guó)后,安杜里爾相對(duì)韓國(guó)企業(yè)來說算得上是“降維打擊”了。
對(duì)于HD現(xiàn)代重工來說,無人艦艇硬件開發(fā)幾乎已經(jīng)沒有瓶頸,但急需“點(diǎn)陣”這樣的AI軟件來賦能。圖為此前它與帕蘭提爾簽約后推出的USV“黑暗”(拉丁語Tenebris)概念模型,計(jì)劃在2026年完成開發(fā)。
所以,與安杜里爾簽署諒解備忘錄的韓國(guó)企業(yè)都表示要將“點(diǎn)陣”所代表的AI能力與自家的硬件產(chǎn)品深入整合,面向未來戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境(對(duì)AI能力要求越來越高)來優(yōu)化、來開發(fā)新一代武器系統(tǒng)。而這也反映出安杜里爾這家“新軍工”在創(chuàng)業(yè)立身時(shí)定下的“軟件優(yōu)先”“軟件驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略頗有遠(yuǎn)見,成就了今天的在海外市場(chǎng)開拓中的差異化優(yōu)勢(shì)。
與此同時(shí),安杜里爾首席戰(zhàn)略官克里斯蒂安·布羅斯表示,在與HD現(xiàn)代重工的合作中,雙方“具有驚人的互補(bǔ)性”。對(duì)于安杜里爾來說,韓國(guó)企業(yè)的全球領(lǐng)先的造船和制造能力將有望幫助該公司來實(shí)現(xiàn)水下無人裝備的大規(guī)模生產(chǎn)。
“海洋是下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)”,安杜里爾公司在海事裝備上動(dòng)作不斷,而在新產(chǎn)品發(fā)布后,如何大規(guī)模生產(chǎn)將是這家“新軍工”亟待補(bǔ)上的一課。如果能有HD現(xiàn)代重工的支持,顯然將大有益處。
04安杜里爾需要韓國(guó)這樣的亞洲生產(chǎn)基地
誠(chéng)然,目前安杜里爾與這些韓國(guó)企業(yè)的合作尚處于起步階段,但如果后續(xù)合作得以順利推進(jìn),將會(huì)釋放很大的潛力,給雙方的未來發(fā)展創(chuàng)造了很大的想象空間。
目前我們已經(jīng)可以看到,安杜里爾公司正在將韓國(guó)制造業(yè)企業(yè)納入到該公司的供應(yīng)鏈:該公司已經(jīng)在7月中旬發(fā)布了駐韓國(guó)首爾的高級(jí)全球戰(zhàn)略采購(gòu)經(jīng)理(硬件合約制造方向)招聘啟事。崗位要求里提到了“擁有管理大型和小型高科技產(chǎn)品合同制造商的經(jīng)驗(yàn)”“具有采購(gòu)機(jī)械和電子元件的經(jīng)驗(yàn),重點(diǎn)是復(fù)雜組件”等,這可能意味著,安杜里爾公司的一些機(jī)電硬件零部件的生產(chǎn)會(huì)有韓國(guó)企業(yè)參與。
安杜里爾公司在領(lǐng)英上發(fā)布的高級(jí)全球戰(zhàn)略采購(gòu)經(jīng)理(硬件合約制造方向)招聘信息,工作地點(diǎn)是韓國(guó)首爾。
對(duì)韓國(guó)制造業(yè)能力的重視,結(jié)合近期與韓國(guó)企業(yè)簽下的諒解備忘錄,如果未來安杜里爾的業(yè)務(wù)持續(xù)擴(kuò)張,如愿成為“新的軍工技術(shù)復(fù)合體”,那么有航空制造能力的大韓航空、行業(yè)一流船舶制造能力的HD現(xiàn)代重工等韓國(guó)企業(yè),無疑是安杜里爾亞洲生產(chǎn)基地的首選。
畢竟,今天韓國(guó)在國(guó)際防務(wù)市場(chǎng)上的異軍突起證明了其相較西方防務(wù)行業(yè)有著更低的制造成本和人力成本,更短的生產(chǎn)交付周期、更高的產(chǎn)能等明顯的制造業(yè)優(yōu)勢(shì)。(文案:鄭宇航)
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